Re: PROBLEMAS CON EL TALLER
En fin lo de los SERVICIOS OFICIALES Y CONCESIONARIOS HONDA ya es el colmo.
Supongo que Honda exigirá a un taller antes de concederle la oficialidad de Servicio Técnico o Concesionario, una serie de requisitos como ubicación, superficie de exposición, de taller, cualificación del personal, etc. pues no olvidemos que el taller no es Honda, es de un señor que quiere hacer negocio a través de un fabricante. Desgraciadamente, la honradez y la profesionalidad no se puede medir con anterioridad y a priori a todo el mundo se le supone que la tiene, pero ocurre que, a veces, a posteriori no es así, entonces nos quejamos y nos cabreamos, pero lo único que hacemos es cambiar de taller y no denunciar, además, las chapuzas que nos hacen los talleres. Denuncias por la vía civil, y quejas a Honda por la actuación de un taller determinado y quizás con suerte, empuren al taller y Honda le quite la concesión.
El problema, al menos el mío, es disponer de tiempo para dedicarle a estos menesteres, y tener dinero suficiente para ir denunciando a todo bicho viviente que "me la quiera meter doblada". Si Honda no tiene constancia de abusos o falta de profesionalidad continuada de un taller, no hará nada por una queja aislada, pues ya se sabe que, estadísticamente, siempre habrá un porcentaje de descontentos. La gracia está es superar el porcentaje considerado normal, y ésto sólo se consigue si todos denunciaramos las actuaciones incorrectas, cosa que no va a pasar si otros también tienen mi mismo problema de tiempo y dinero.
A Honda, se le puede achacar el poco seguimiento que puede que haga a sus concesionarios, o que su nivel de tolerancia ante las quejas sea muy amplio, pero la actuación de los talleres es solo de ellos, que por cierto, es otra cosa que Honda no ve: la mala imagen que se le da a la Marca y las ventas que pierden por ello.
Os deseo un honrado y profesional taller!!
Vsssssssssss
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SOCIO AND nº 71
DeauviCAT
ME DIGERON QUE PASABA NADA QUE LA MOTO SE ESTABA SOLTANDO, VIBRACIONES ETC.
ME VOY A MOTOS CUNDO OTRO TALLER HONDA Y LE PIDO LO MISMO, CUAL SERA MI SORPRESA QUE SOLO CON QUITAR EL ASIENTO SE DAN CUENTA DE QUE ME FALTAN 5 TUERCAS DE LA MOTO QUE AL PARECER SE QUITARON EN LA REVISION DE LOS 1000 KM Y PARA QUE PONERLAS 
SI LA MOTO FUNCIONA SIN ELLAS.
DE NUEVO SORPRESA, DE TRES PUNTOS QUE TIENE (ADMISION ESCAPE Y PUÑO) SOLO ME HAN HECHO EL PUÑO, QUE RARO SI ME COBRARON LOS 500 EUROS SIN REBAJARME NADA POR EL AHORRO DE PIEZAS.
