Nuevo juguete en la familia Multistrada1200
Publicado: Miércoles, 04 Julio 2012, 21:53
Pues si, mi primo Jorge, después de vender su BMW f800, ha estado mirando un par de modelos: K1300GT, Kawasaki GTR1400 y de reojillo tenia en mente la Multistrada pero no le hacía tilín lo de la cadena.Al final, después de pensarlo y resultarle muy pesadas las BMW y la Kawa, y más que nada porque no le quitaba ojo a la Ducati, ha terminado por comprarse esta 1200 a tope de extras; suspensión electrónica, maletas, escape LeoVince…
Tiene año y medio y 10000km y la verdad es que en cuanto a diseño me parece preciosa.Pero, no es mi tipo de moto (claro que al que le tiene que gustar es a él). Me he dado una pequeña vuelta de apenas 2 km y puedo contar:-Es un juguete, no se lo que pesa pero parece un vespino.-Es pequeña, no da la sensación de moto gorda cuando estas a los mandos.-La pantalla cubre poco, y el carenado tampoco ayuda, y eso que esta tare la pantalla más grande que la original.-Postura es típica trail, con manillar muy ancho, pero por lo ligera que es parece una de cross en vez de una 1200 que se supone que tiene un aire touring-La posición y asiento del pasajero es mucho mas cómoda de lo que parecía en un principio. Las estriberas no están demasiado altas y el asiento es ancho y confortable.-Tira mucho, solo la he probado en un pequeño aceleron pero se le nota la raza.-Vibra mucho, pero mucho mucho. A bajas rpm. Se mueve la pantalla, los espejos y la dentadura. Y hace un monton de ruido y no solo el escape, todo el motor hace el típico ruido de engranajes que parece que se van a desmontar de las Ducatis.-En la maleta derecha no entra el casco (es más pequeña por el hueco que ocupa el escape).-Tiene un montón de historietas electrónicas, la suspensión y gestión del motor entre ellas. No lleva llave de contacto, y los mandos son bastante complicados de manejar. Para encender los puños calefactables tienes que saber ingeniería.-Tiene cadena: sin comentarios.A falta de una prueba en profundidad (este mismo finde se la pienso mangar) tengo que decir que ni por asomo la hubiera cambiado por la kawa, la bmw o la mía propia y más pensando que en precios están muy igualadas, pero claro, esto es como los colores, para gustos. Eso si, tiene pinta de ser una “mala bestia” en puertos de montaña revirados…
Tiene año y medio y 10000km y la verdad es que en cuanto a diseño me parece preciosa.Pero, no es mi tipo de moto (claro que al que le tiene que gustar es a él). Me he dado una pequeña vuelta de apenas 2 km y puedo contar:-Es un juguete, no se lo que pesa pero parece un vespino.-Es pequeña, no da la sensación de moto gorda cuando estas a los mandos.-La pantalla cubre poco, y el carenado tampoco ayuda, y eso que esta tare la pantalla más grande que la original.-Postura es típica trail, con manillar muy ancho, pero por lo ligera que es parece una de cross en vez de una 1200 que se supone que tiene un aire touring-La posición y asiento del pasajero es mucho mas cómoda de lo que parecía en un principio. Las estriberas no están demasiado altas y el asiento es ancho y confortable.-Tira mucho, solo la he probado en un pequeño aceleron pero se le nota la raza.-Vibra mucho, pero mucho mucho. A bajas rpm. Se mueve la pantalla, los espejos y la dentadura. Y hace un monton de ruido y no solo el escape, todo el motor hace el típico ruido de engranajes que parece que se van a desmontar de las Ducatis.-En la maleta derecha no entra el casco (es más pequeña por el hueco que ocupa el escape).-Tiene un montón de historietas electrónicas, la suspensión y gestión del motor entre ellas. No lleva llave de contacto, y los mandos son bastante complicados de manejar. Para encender los puños calefactables tienes que saber ingeniería.-Tiene cadena: sin comentarios.A falta de una prueba en profundidad (este mismo finde se la pienso mangar) tengo que decir que ni por asomo la hubiera cambiado por la kawa, la bmw o la mía propia y más pensando que en precios están muy igualadas, pero claro, esto es como los colores, para gustos. Eso si, tiene pinta de ser una “mala bestia” en puertos de montaña revirados…
