El caso es que estoy intentando pillar el punto a la regulación del amortiguador trasero. Tengo entendido que es mejor llevarlo más duro si lo que se hace es una ruta con más curvas, ya que esto le aporta más estabilidad a la moto. Así que esta semana se lo he puesto a tope de dureza. Como aun no he podido salir a carretera (únicamente he usado la moto para ir al trabajo en trayecto urbano), no he notado grandes cambios.El sábado tengo una salida en moto con unos amigos y la haremos por unas carreteras reviradas con alguna que otra curva ratonera y algún que otro curvón de sacar el culo del asiento 
Pero mi duda es... ¿realmente se nota para bien aumentar esa dureza? ¿No rebotará demasiado la moto si el firme es algo bacheado y eso hará que se desequilibre más? Y por último... aplicar esa dureza al amortiguador ¿Acorta la vida del mismo?Hasta ahora llevaba la posición más o menos a la mitad para todos los recorridos: urbano, autopista, carretera, camino de cabras... y más o menos iba cómodo; aunque en alguna curva si que notaba cierto bamboleo.Como dato a aportar, mi peso es de 110kgs... no soy precisamente ligero 
