Asociación Nacional Deauvilleros

Creo que debe ser endémico en nuestras motos, llevo 15 días con ella , tiene 36.000 Km y ya me ha tocado corregir pérdida de liquido, y hayq ue echar alguna hora que otra para que no nos aburramos, me da que esas abrazaderas son más de mangueras de riego tienen mucho paso , igual es que el fabricante el asunto de pequeño material lo dejaba en mano de terceros proveedores, pero sería un fallo grave por que por pérdida de liquido se produce el desastre mecánico y la mala fama del producto posterior , pongo fotos, un saludo

Imágenes:

debe ser que mi moto viene de Holanda, la compre de segunda mano, pero no he tenido ningun problema con ella, ni fugas, ni vibraciones, ni cardan, no nada, ahora mismo con 65.000kms y lleva hasta las bujías de casa

Yo tuve la Deu y la vendí con 50.000km y no me dio ningún problema
Ni de cardan ni de nada



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El mismo problema tengo yo. El pasado fin de semana después de más de una hora desmontando plásticos, calentado la moto hasta saltar el ventilador para detectar posibles fugas y nada. Ahora viendo las fotos veo que el problema es el mismo. Asi que nada, me toca otra vez desmontar los plásticos este fin de semana.

Ojo, igual no te vale con apretar, ( yo las reapreté el otro día lo que se podía por que al tener el paso grande si fuerzas mucho te salta , y no quería llegar a eso porque entonces si lo pasas una vez el apriete es mínimo y no tenia a mano las abrazaderas para sustituir ) si vas a volver a desmontar comprar mejor unas abrazaderas de menor paso en una ferretería industrial antes de ponerte .
Yo estoy usando la moto a diario pendiente de que coja presión el circuito antes de que abra el tapón del radiador, ero ahora en pleno invierno no acaba de calentarse bien ( no conozco todavía este motor , pero deberá llevar una válvula tarada en torno a 0´5 kg ) y ver si todavía rezuma , en cuyo caso volveré a desmontar ya con las abrazaderas a mano , que por cierto no medí el diámetro para comprarlas, y el sitio es inaccesible, pero casi seguro que el diámetro a la salida de la bomba es el mismo, sino lo miramos en el manual de taller, un saludo,

Hola Carlos:
Efectivamente eso es lo que he hecho. He comprado un par de abrazaderas de menor diámetro para quitar las que lleva puestas y poner las nuevas.
Lo pensé nada más enviar el anterior mensaje. Espero que sea solo eso, porque hace dos semanas quité el carenado delantero y derecho (fácil pero laborioso) y no ví fuga por ningún sitio, espero que se resuelva cambiando las abrazaderas. Ya comentaré.
Un saludo

Hola, no, no me expliqué bien de menor diámetro no , de menor paso ( por cada vuelta de tornillo acorta en menor cantidad la brida ), es más fácil de apretar y más difícil que salte por el filete de la rosca . En cuanto a la fuga , debe de dejar rastro el refrigerante al salir, la otra opción, que esperemos que no sea eso es que esté pasando a la cámara de combustión por la culata, un saludo, Carlos