Asociación Nacional Deauvilleros

Después de una pequeña salida de unos 234 km más o menos.Al coger la moto por primera vez, la primera sensación fue ¡¡¡¡¡¡La host*a como pesa esto!!!!!!Gracias a su asiento con sus 700mm de altura y la posición de conducción, el peso no es tanto problema como me parecía al principio, se llega muy bien al suelo.Nunca había tenido una moto de gran cilindrada y no sé si será normal, pero el poder ir a 120km/h a 3000rpm me parece fantástico.En cualquier marcha le puedes pedir más sin tener problemas para subir de vueltas.Protección del viento…………………………………….. ninguna protección, te lo comes todo, y aunque en distancias cortas y a velocidades legales no es mucho problema, tendré que poner solución con alguna pantalla que no afee mucho la moto.La conducción con la espalda erguida, brazos separados y las piernas estiradas sin exageración, proporcionan una posición cómoda y agradable, (¡¡¡me gusta!!!)Aunque ya había leído que los frenos de esta moto eran muy buenos, era algo que me preocupaba, pero he podido comprobar que son más que suficientes para parar la moto, frena muy bien.Cuando haga más km ya os iré contando, os pongo unas fotitos.

Simplemente, preciosa.disfrutala cienes y cienes de kilometros.Un saludo

No tengo ninguna referencia de las Triumph, pero aunque pese mucho ya te has dado cuenta que se manejan mejor que las demás motos gracias al asiento más bajo y el manillar ancho.Lo de las revoluciones es normal, mi Electra a 120 Km/h y en sexta velocidad marca unas 2000 rpm. Ten en cuenta que son motos con motores muy grandes y están pensadas para disfrutarlas, no para arriesgar la vida con ellas.Yo personalmente pienso que no le queda bien la pantalla a esa moto, pero las hay de quita y pon y la podrías poner o quitar según tus necesidades.La posición de conducción de estas motos es comodísima, aunque para rizar el rizo le he puesto a la mía respaldo para el conductor. Los kilómetros pasan sin darte cuenta, si te paras es para echar gasolina o para tomar algo.No tengo referencias pero los frenos tienen muy buena pinta. Me recuerda bastante a las VROD, para ser una custom es bastante deportiva.Que la disfrutes muchos kilómetros.

Enhorabuena Ani, muy bonita además de mágnifica máquina, que la disfrutes muchisimos kilometros, y con suerte la veremos el dia 12.En cuanto a la pantalla ¿que te parece esta?.

A disfrutarla

Me parece muy bonita, ahora que la disfrutes muchos kmmmmmmmm

Pedro como ya te he dicho en fb, PRE CI O SA, ¡me encanta! Esa moto pero con un motor mucho mas pequeño es la que se va a coger un amigo nuestro.

Muy guapa Pedro. Ahora a disfrutarla y en una de estas cuando pase por Zaragoza te pego un toque y me la enseñas.Por cierto, te vas a jartar de limpiar cromados si quieres tenerla decente.Salud

Enhorabuena y que la veamos ya mismo.Vssssss

Muy bonita, es una moto para vivirla, requiere mas cuidados que otras pero llama mucho mas la atención que otras, requiere mucha limpieza porque los cromados tienen eso pero es una moto de capricho, y se ve muy rutera por ese aire deportivo que le acompaña.En hora buena

Muy bonita! A disfrutarla!

Ani, la pantalla que ha puesto Antonio la queda muy bien¡Que la disfrutes con salud!

ENHORABUENA PEDRO !! Una moto muy bonita A disfrutarla muchos Km.RAMON

DE TODO CORAZON MUCHAS FELICIDADES, EN POCAS PALABRAS, PRECIOSA, AH LO DE LA PANTALLA ES UN INVENTO, TE AHORRARAS EL TENER QUE AGUANTAR TODO EL VIENTO CON EL PECHO Y BRAZOS Y AÑADIR QUE LE QUEDA NIKELADA, UN ABRAZO

jULIAN esas fotos las hizo mientras me esperaba y cuando me vio llegar se puso el trapo en el bolsillo de atras AL NATURAL ES MAS BONITA Y APEDRO SE LE VE MUY COMODO EN ELLA (BUEN EQUIPO) Pedro Cuando llegue a casa 283km que di un rodeo