Asociación Nacional Deauvilleros

rdosymedio escribió:Supongo que el fabricante podrá indicar esos datos, igual están en google. Solo te digo que desde 2008 que tengo la moto, con la yuasa siempre parecía que la moto arrancaba "por los pelos". Y ahora me parece un arranque mucho más fiable. Igual son solo impresiones subjetivas. Por cierto, en Hondalicante me pidieron 180 € por la original

...Ruben, yo he pedido precio en Honda esta mañana y me han dicho que 120 € IVA Incluído la original YuasaUn saludo

3PA escribió:

rdosymedio escribió:Supongo que el fabricante podrá indicar esos datos, igual están en google. Solo te digo que desde 2008 que tengo la moto, con la yuasa siempre parecía que la moto arrancaba "por los pelos". Y ahora me parece un arranque mucho más fiable. Igual son solo impresiones subjetivas. Por cierto, en Hondalicante me pidieron 180 € por la original

...Ruben, yo he pedido precio en Honda esta mañana y me han dicho que 120 € IVA Incluído la original YuasaUn saludo

nandoibi escribió:estoy viendo el tema baterias y mirando estas que estais poniendo aqui, me asalta una duda, todas llevan el positivo a la izquierda, en mi Deu el positivo esta a la derecha, como la llevais vosotros puesta?, los cables no llegan al otro lado

nandoibi escribió: ↑Jueves, 12 Febrero 2015, 10:00 Fallo mio.....la bateria va tumbada, con lo que da la sensacion de que estan al reves, poniendola de pie si estan como decis, ahora a ver si me decanto por Gel o AGMGracias

YEXUX escribió: ↑Lunes, 09 Enero 2012, 21:22 En agosto cuando me robaron el asiento y la BATERÍA iba a comprar la original en el taller (155€ pero me tardaban 15 días por almacén cerrado en agosto), tenia que ir a Tarraco en moto y me consiguieron una de un día para otro, marca:DYNACOLT MGSDTZ14S 45€Resultado???? con que me dure un año, me doy por contento, y si es mas mejor.

QuiqueLMJ escribió: ↑Lunes, 26 Abril 2021, 11:53 Hablando de baterías, cuento lo que me pasa por si ayuda a alguien (a mi me mareó un poco):

La batería que llevo no se desde cuando está, compré la moto usada y es la que traía, pero tras el confinamiento (la arrancaba todas las semanas un rato, pero la batería se resintió) se vino abajo, le di una carga con el cargador pero no se ha recuperado, en parado con luces encendidas el voltímetro marca 10V, apagadas 12,4.
Con las luces encendidas solo arranca con la pata de cabra plegada y embrague cogido, sin luces a la primera

Buscando explicación a esto encontré una nota técnica de honda según la cual por protección el relé de arranque no actúa cuando el voltaje es bajo (no recuerdo el voltaje exacto de actuación), anulandose la protección al pisar el embrague con la pata plegada para poder arrancar de emergencia... o algo así recuerdo, no la guardé

Llevo haciendolo así un año (arrancando con la luz apagada) y la batería aguanta, en marcha sube, al rato, a 14,2 V con las luces encendidas, 12,4 a motor parado sin luces y 10,2 con luces (por lo que no arranca con luces, sin.luces a la primera y con alegría).

Dada la situación actual no cambio la batería mientras no se aleje la posibilidad de que nos confinen de nuevo y se muera la nueva en el encierro.

* es una 650 del 2000... azul, por si ayuda ;-)