Asociación Nacional Deauvilleros

Bueno D. Ángel ahora como bien dice Compae a por los 200000

Esta foto llega tarde. Pero más vale tarde que nunca.Por ahora sigo siendo deauvillero, no deauvillero descafeinado, a que si Odonero. Deauvillero y pachón de pura cepa. Vssssssssssss y ráfagas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

perilla escribió:Esta foto llega tarde. Pero más vale tarde que nunca.Por ahora sigo siendo deauvillero, no deauvillero descafeinado, a que si Odonero. Deauvillero y pachón de pura cepa. Vssssssssssss y ráfagas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Anda Peri, acercaté esta tarde y hablamos de Deauvilleros con una cerveza en la mano......

No, que no se acerque, por que como lo haga "pilla" Vssssssssssssssssssss

Melenas escribió:Estimado compañero:Lo primero felicitarte por haber llegado a los 100.000.No te conozco así que no se como han sido estos kilometros. ¿Que averías o problemas has tenido con la moto? ¿como esta la moto con 100.000 km? ¿Has notado perdida de potencia o aumento del consumo de aceite? Cuentanos que tal con la moto.Y de nuevo, enhorabuena.

Yo me uno a esa petición. y enhorabuena por los kilómetros compartido con tu burrita.

Pues no había leído yo ese mensaje. Pues quitando que a los 50.000km, tuve que cambiar retenes de la horquilla.Despues sobre los 80.000km un disco delantero. Y en los 85.000km se le fue una junta tórica de un macarrón que une los dos cilindros del sitema de refrigerante.Quitando eso, lo demás perfecto.Bateria cada 5años, asi que todavía no toca. Ruedas pues depende, pero entre los 20.000km, los 25.000km, lo 29.000km y estas últimas que van camino de los 40.000km. ( Aqui siempre los pachones dicen que es poque peso poco y viajo solo; )Pastillas pues gasto mas las delanteras, sobretodo la derecha. Traseras cada 60.000kmY creo que aparte de las revisiones cad 6.000km poco mas.Y va muy, sin ninguna queja. No bebe ni aceite (toquemos madera) Claro que me podría poner hablar de las motos bávaras, pero no lo voy hacer, no sea que me fusilen al alba.... :mrgreen:Vssssssssssssssss y ráfagas!!!!!!!!!!!!

Otra fotito mas. No esta mal. Y es como las pilas del jodido conejito... Vsssssssssssssss y ráfagas!!!!!!!!!!!!!

perilla escribió:Pues no había leído yo ese mensaje. Pues quitando que a los 50.000km, tuve que cambiar retenes de la horquilla.Despues sobre los 80.000km un disco delantero. Y en los 85.000km se le fue una junta tórica de un macarrón que une los dos cilindros del sitema de refrigerante.Quitando eso, lo demás perfecto.Bateria cada 5años, asi que todavía no toca. Ruedas pues depende, pero entre los 20.000km, los 25.000km, lo 29.000km y estas últimas que van camino de los 40.000km. ( Aqui siempre los pachones dicen que es poque peso poco y viajo solo; )Pastillas pues gasto mas las delanteras, sobretodo la derecha. Traseras cada 60.000kmY creo que aparte de las revisiones cad 6.000km poco mas.Y va muy, sin ninguna queja. No bebe ni aceite (toquemos madera) Claro que me podría poner hablar de las motos bávaras, pero no lo voy hacer, no sea que me fusilen al alba.... :mrgreen:Vssssssssssssssss y ráfagas!!!!!!!!!!!!

Habla, habla querido ahijado. Por cierto, la Marnie, teutona de raza, 70.000 km y de momento sin problemas ni averías ¡Yque dure! Eso sí, lo de tus ruedas sí que me da envidia sana... Ah, y no bebe aceite

No me quejo. He cambiado los paneles de los costados, porque el sol y demas los han deteriorado. Todo en Mami-Honda por 64leuros.Y esto parece que no se rompe, asi que a seguir unos kilometrillos más. Vsssss y ráfagas!!!!!!

Y se me olvidaba, he cambiado los zapatitos de la burrilla con 48.000km, los Pilot Road 2 se han comportado muy bien.Ahora monto los PR3, que no van mal. Aunque me parece que son mas de lo mismo.A seguir rodandoooo....Vssss y ráfagas!!!!!

Enhorabuena, tu relación con esa máquina parece un matrimonio de los de antes.O un manejo de photoshop para cambiar dígitos.No, en serio, enhorabuena.Por cierto, si he leido el mensaje es porque estoy investigando ya que ando con la intención de hacerme con una Deau. ¿A estas motos no se les hace distribución? (Conste que si pregunto es porque no he encontrado nada al respecto)Gracias, y a seguir con el photoshop.Fdo.: Lucki

perilla escribió:Pues no había leído yo ese mensaje. Pues quitando que a los 50.000km, tuve que cambiar retenes de la horquilla.Despues sobre los 80.000km un disco delantero. Y en los 85.000km se le fue una junta tórica de un macarrón que une los dos cilindros del sitema de refrigerante.Quitando eso, lo demás perfecto.Bateria cada 5años, asi que todavía no toca. Ruedas pues depende, pero entre los 20.000km, los 25.000km, lo 29.000km y estas últimas que van camino de los 40.000km. ( Aqui siempre los pachones dicen que es poque peso poco y viajo solo; )Pastillas pues gasto mas las delanteras, sobretodo la derecha. Traseras cada 60.000kmY creo que aparte de las revisiones cad 6.000km poco mas.Y va muy, sin ninguna queja. No bebe ni aceite (toquemos madera) Claro que me podría poner hablar de las motos bávaras, pero no lo voy hacer, no sea que me fusilen al alba.... :mrgreen:Vssssssssssssssss y ráfagas!!!!!!!!!!!!

Pues solo le haces la distribución si suena.Por ahora no suena nada de nada.Lleva cadena lubricada con un patín que regula la tensión. Por ahora a seguir rodando jugando con el photssop...Vsssss y ráfagas!!!!!!!8)

Perilla, que digo yo que ya va tocando otra foto del marcador ¿no?Es que quiero ver llegar ese marcador a los 200.000 kms Saludos.

Duermes en la moto Peri? Yo lo que mas he hecho han sido 70.000 kms a la LT.....hay que dejar que las disfruten otros...

No tengo palabras. FelicidadesCuantos km le has hecho al toro?