COMPRO NT 700

[Pacomula]

Hola me presento soy de murcia y ando buscando una nt 700. Tengo una vista por 3000 del 2006 dorada, quilla, top orginal, con 70000 km.Necesito de vuestra ayuda para saber si son muchos km. El dueño dice que todas las rev las hizo en concesionario y solo pisó autovia (lo tipico). La vende porque necsita el dinero.si alguno vende su perla os agradeceria poder sbaerlo porque en los mensajes del foro hay muchas y la mayoria ya vendidas.Gracias y un saludo a todos.

[Adell]

Por 3000 € está bien de precio siendo una 700 del 2006 .-Si te interesa la mía del 2010 con 24.000 kms ( NT 700 ABS ) negra con quilla francesa , baúl trasero y derivabrisas de puños , está como nueva , la vendo por 5.999 € .-Estoy en Salamanca

[Pacomula]

Por 3000 € está bien de precio siendo una 700 del 2006 .-Si te interesa la mía del 2010 con 24.000 kms ( NT 700 ABS ) negra con quilla francesa , baúl trasero y derivabrisas de puños , está como nueva , la vendo por 5.999 € .-Estoy en Salamanca

Gracias, pero se me sube al doble, y se me sale de las previsiones iniciales que tengo.

[Melenas]

Preguntas por una Deauville de 70.000 km. Mi Deauville tiene 76.000 km. He sido exquisito con el mantenimiento.Para orientarte: está bien, pero ya no esta en su juventud, es una razonable madurita, es más, enfila la vejez. Por ponerte un ejemplo. Es como enrrollarte con Susan Sarandon. Sigue siendo vistosa, guapa, todavía te puede dar más de una alegria y disfrutar, pero tienes que ir con calma, el kamasutra completo en un par de horas dejalo para una más joven. Asume que no es enrrollarse con Miley Cirus que te vas a poner morado.Aclarando: espero llegar a 120.000 km con está moto si no surge nada grave. Todavía sigo haciendo (y espero que por muchos kilometros) viajes de hasta una semana, pero, por ejemplo, ya no me atrevería a hacer unas tandas en un circuito a riesgo de arrasar embrague, frenos, calentón...Y voy bastante tranquilo con el acelerador. Nada de alta velocidad, estripadas de montaña, revolucionarla...La moto no me ha dado ni un solo problema más alla de bombillas fundidas, pero creo que si la meto en un banco de potencia algunos caballos habrá perdido. En resumen: en una moto como la Deauville 70.000 km son muy razonables si ha estado bien mantenida y tratada.El hecho de que solo se haya usado en autopista para mi es negativo. Pues es en autopista donde se lleva la moto muy revolucionada mucho tiempo. Además ¡que aburrimiento! huyo de las autopistas.

[nemotecnica]

Uy Melenas, te cuidado que Susan Sarandon puede darte más alegrías y menos sorpresas que la Miley Cirus con diferencia!!

[bicilindro]

Aquí uno con la 650 y 120.000 kms.Y no soy el único. El caso es que es un motor relativamente pequeño, pero no da problemas.Se suele aconsejar pagar a medias una visita a un buen taller, para inspeccionar holgura de válvulas, cadenas de distribución, estado del embrague, cardan, y comprobar los plásticos, que son caros, y que las maletas abran y cierren bien, que la carísima bomba de gasolina esté correcta...Si está perfecta, quizá vale los 3.000, independientemente de los diferentes precios nuevas desde el 2.006.

[GALLEGO]

Aquí uno con la 650 y 120.000 kms.Y no soy el único. El caso es que es un motor relativamente pequeño, pero no da problemas.Se suele aconsejar pagar a medias una visita a un buen taller, para inspeccionar holgura de válvulas, cadenas de distribución, estado del embrague, cardan, y comprobar los plásticos, que son caros, y que las maletas abran y cierren bien, que la carísima bomba de gasolina esté correcta...Si está perfecta, quizá vale los 3.000, independientemente de los diferentes precios nuevas desde el 2.006.

Yo estoy de acuerdo con hacer una revisión a fondo3000€ me parece un poco bajo para una 700, pero todo puede serMira también si es con ABS, que es muy necesario

[juantxu]

Como dice Carlos, una revisión y para mi indispensable que tenga ABS.

[nemotecnica]

Hombre, la nuestra no tiene ABS. Entiendo que es mucho más cómodo y seguro pero tampoco imprescindible...

[juantxu]

Hombre, la nuestra no tiene ABS. Entiendo que es mucho más cómodo y seguro pero tampoco imprescindible...

Esther, mi deauville tampoco tenia ABS y bien contento que estaba con ella, hasta que una caída tonta, casi en parado, me tuvo 6 meses de baja por una lesión de rodilla, yo creo que con ABS no me hubiera caído. Creo que con el tiempo será obligatorio que todas las motos salgan de fabrica con el ABS y si no al tiempo, así que yo creo que si se puede, hay que comprar con ABS. (opinión de un novato e inexperto)

[nemotecnica]

Pues sí, es cierto. Está estudiándose ya el obligar a que todas las motos lleven ABS.Si no digo que no sea importante, porque lo es: facilita la conducción y es más seguro, pero que yo no lo veo imprescindible. Evidentemente, si me dan a elegir me quedo con una con ABS (tonta no soy).

[Adell]

Estoy conduciendo las dos motos que tengo alternándolas según la ruta que hacemos , una la DV 700 con ABS y la otra una Hornet 900 sin ABS , y de momento no noto diferencia en la frenada entre una y otra . -Pero estoy de acuerdo que cuantas más medidas de seguridad pues mejor .-Tanto en la DV como en la Hornet , en curvas he hecho frenadas fuertes , y será por suerte pero las dos han respondido bien .-De todas formas , recomiendo a todo el que compre moto , que lleve ABS .-Saludos

[corchopan]

Como muy bien ha dicho Chonu, los que han hecho un curso saben la diferencia de tenerlo a no tenerlo y te darás cuenta de ello cuando lo necesites y no lo tengas.Como ejemplo os pongo un video del Instituto de seguridad de Honda, que son los cursos que se hacen aquí en la asociación para que podáis ver la enorme diferencia que hay entre frenar con ABS a hacerlo si él.Mirar desde el mintuo 5:15 al 5:30

[andresm]

Discutir si una moto debe de llevar ABS o no es prácticamente una tontería pues lo lógico es que lleve todo aquello que te ayude a la conducción, ya tenia una CB-250 que solo lleva un disco delantero y un tambor trasero y la verdad la diferencia es abismal, una vez me las vi y me las desee para frenar con gran derrape de la parte trasera que puede controlar por los pelos, afortunamente no paso nada pero si hubiese tenido ABS no me hubiera ocurrido.

[Fixin]

ABS Siempre.