Asociación Nacional Deauvilleros

Hola compisHe desmontado las ruedas y esta opinión que doy No es correcta Editado el día 10 de junio a las 22:30Salu222222222-----------------------------------------------

Maik escribió:

KZ escribió:si por algún motivo se deja sin colocar esta pieza nº 8 o el casquillo nº 11 no esta colocado adecuadamente, el piñon de la araña no quedara debidamente encajado en el engranaje del cardan, si este no esta bien encajado, trabajara al 50% y el desgaste de los dos brochados(Brochado es el dentado que se ve en la araña y que encajara en su par dentro del cardan al montar la rueda) se desgastara en la mitad de cada uno.

Es algo parecido, pero al menos en mi caso, al desmontar estaban todas las piezas... así que no rompió por falta de alguna pieza.El problema para la segunda rotura lo veo en que si no se repara el escalón de la llanta, la araña se puede mover, y ya empieza a apoyar en la mitad de los dientes...Si os fijáis, el escalón de la llanta:Lo hace la araña cuando se desplaza:Observad el escalón en el interior... y que no se despaza más porque se apoya en los tornillos que sujetan los silent blocks (las 5 marcas en la zona plana).Marco, ya nos dirás si tienes el escalón en la llanta.

Uploaded with ImageShack.usHola compis;Ahora aun lo tengo mas claro, es evidente que la araña tenia una holgura muy importante, mas incluso de lo que suponía, por el desgate que tiene de las cabezas delos tornilllos que que sujetan la tapa del flector, diría que mas de 5 mm, si obserbais hay otra arandela con el nº 28 esta entiendo que tiene que apoyar en el la parte exterior del rodamiento. y en el otro lado sobre la arandela/muelle nº 8 y esta en el casquillo nº 11 y este apreta la araña contra su alojamiento.Por lo que veo, podría ser muy facil que todo el problema este en la falta de esta arandela nº 28Os doy mi punto de vista:-Arandela nº 28, Esta arandela se apoya sobre el la pista exterior del rodamiento, el rodamiento es de acero y en la zona que se apoya no tiene por que haber desgaste, máxime si esta bien ajustadasi falta esta arandela, deja una holgura entre la araña y la llanta de unos 3 mm, -La arandela-muelle nº 8 al faltar la nº 28 se va apoyando sobre la llanta de aleación ligera, y por la holgura produciendo un desgaste cada vez mayor, y ganando holgura mas y mas, desgastando como se ve la propia araña, en la cabeza de los tornillos-La araña va poco a poco saliendo se de su alojamiento, y dejando de engranar adecuadamente en el engranaje o brochado de el cardan, - Al no tener un apoyo correcto, los dientes del brochado trabajan al 50% y esto no soporta la fuerza de traccion y se prodcue un desgaste causando la avería.Creo firmemente , que todo el problema se debe a un mal montaje de la rueda, y a la falta muy posiblemente de la pieza nº 28.Mucho ojo¡¡¡¡¡¡ esto es solo una opinión. y solo esocreo que esto tiene que producir un ruido que un buen experto podría determinar sin desmontar.Como consejo cuando os cambien las ruedas, fijaros si se ha producido los desgaste en la araña y si hay marcas de un mal funcionamiento, entiendo que esta situación tienen que ser durante muchos kilómetros, si la pieza se pierde en el 1º cambio de rueda trasera, el que haga el 2º cambio no se fijara y no notara el problema. y así sucesivamente hasta que llega el problema a percibirse claramente.salu222222222222222222222

KZ escribió:Por lo que veo, podría ser muy facil que todo el problema este en la falta de esta arandela nº 28

Creo que no... en ese caso es más posible que fuese por la falta de la nº8... más que nada por que la nº28 es finísima... de unas décimas....El problema es saber porqué se deteriora el casquillo nº11 y comienzan a desplazarse los componentes...PD: Koldo! me alegro de que intentes echar una mano! a ver si entre todos damos con la rata!

Yo creo lo mismo que Maik.

La primera avería de este tipo, la causa fue que las juntas toricas. Que evitan, que la grasa de la araña se pierda, se rompieron y perdio la grasa. Con lo cual el roce de hierro con hierro hizo el desgaste. Cuando repare y cambie las juntas, las puse de silicona, para que duren mas que la moto. La araña la puse de segunda mano. Estaba tocada pero mucho menos que la mía. También observe que el plato del cardan también estaba un poco tocado. Pero confiando en la suerte y en la grasa y en las juntas de silicona. Lo monte todo. Evidentemente se quito casi toda olgura, pero como ya eran dos piezas tocadas. Pues eso. Pan para hoy, hambre para mañana. Esa es la causa de esta segunda avería. Como mi padre dice: "Los pobres compramos los zapatos dos veces. Una por pobres y otra por tontos"Asinnnnn que ahora toca repararlo de vedad. Otra cosa es el por que se le rompio a Raulville. Que el tiene su teoria pero que a mi no me cuadra mucho, y yo tiro por donde vais vosotros. Por las arandelas y mal montaje.Un saludo.

Hola compis,unas fotos de mis piezasComo podéis ver esta todo en perfecto estado, a pesar de que no tenia la arandela muelle nº 8.pero sinceramente ahora pienso que es mejo que no la lleve, he tomado un montón de medidas y no se para que sirve, lo cierto es que no se como se puede producir el problema, de nos ser que sea por la falta de lubricacion.Saludosssssssss

Hola Kz.Que envidia de piezas.Ya te digo que a mi se me rompieron las juntas tóricas que mantienen la grasa en su sitio. De ahí me viene la avería.Cuando se las puse, compre las originales, pero no se las puse. Me fuí a la tienda de rodamientos y pedí, según muestra, las mismas juntas pero de silicona. Así que para evitar que se vuelvan a romper, ahora las llevo de silicona.Y nada. A la espera de juntar el dinero para poder meterme con la moto.Pero hay una cosa cierta. Con los km que llevo, si es otra moto, ya estaría en la basura. (123.500 km).Un saludo.

Koldo! tienes las piezas perfectas!!!Es muy posible que, como hemos comentado, el desgaste venga por la falta de grasa...:De nuevas viene engrasado, pero cada vez que le hacemos un cambio de rueda trasera, si no lo engrasamos (en algún taller lo hacen?? ), pues con varios cambios de rueda... ya sabemos lo que puede pasar...