Asociación Nacional Deauvilleros

Hombre, yo seguramente por lo que significó, guardo muy buen recuerdo de la deauville, ya que me inició en este mundo deauvillero, lo que pasa que no nos dio tiempo a conocernos bien, solo la tuve un año Vsssssssssss

Y en esos 100.000, ¿averias, mantenimiento...? ¿Repetirias?Por cierto, enhorabuena y a por otros tantos.

Txitxi escribió:Y en esos 100.000, ¿averias, mantenimiento...? ¿Repetirias?Por cierto, enhorabuena y a por otros tantos.

Pues el primer año y medio (30.000 km) revisiones en BMW, el resto del mantenimiento se lo he hecho yo, según las hojas de revisiones de la casa.Averías tuvo en garantía el sensor de temperatura ambiente, que me lo cambiaron, fuera de garantía una vez el reten secundario del cambio y otra el regulador de la bomba de gasolina. Averías relativamente razonables en 100k kilómetros.Repetir? si, seguro, de hecho estuve a punto de cambiarla por el nuevo modelo 2010. Y es que creo que el boxer te gusta o no, no hay termino medio.Aunque también pienso que influye el hecho de mimarla convenientemente, por ejemplo el aceite se lo cambio cada 5000 k. ya que creo que en esta moto es fundamental que vaya siempre perfectamente lubricada.Esperemos en el futuro se siga portando razonablemente bien.Vsssssssssssss

odonero escribió:Juan, cinco años.

Otro que no se baja de la moto. Le sacas buen partido, si señor.

odonero escribió:

Txitxi escribió:Y en esos 100.000, ¿averias, mantenimiento...? ¿Repetirias?Por cierto, enhorabuena y a por otros tantos.

Pues el primer año y medio (30.000 km) revisiones en BMW, el resto del mantenimiento se lo he hecho yo, según las hojas de revisiones de la casa.Averías tuvo en garantía el sensor de temperatura ambiente, que me lo cambiaron, fuera de garantía una vez el reten secundario del cambio y otra el regulador de la bomba de gasolina. Averías relativamente razonables en 100k kilómetros.Repetir? si, seguro, de hecho estuve a punto de cambiarla por el nuevo modelo 2010. Y es que creo que el boxer te gusta o no, no hay termino medio.Aunque también pienso que influye el hecho de mimarla convenientemente, por ejemplo el aceite se lo cambio cada 5000 k. ya que creo que en esta moto es fundamental que vaya siempre perfectamente lubricada.Esperemos en el futuro se siga portando razonablemente bien.Vsssssssssssss

pididendo disculpas a Alberto por machacarle el post, pero ya que hablamos de fiabilidades .... y dado la fama de BMW, diré que a la anterior RT, le hice 82000 km. Las únicas averia las que comenta Alberto, el retén del cambio y el retén del cardan, ambos en garantia.Cambio de aceite y filtro cada 10.000 km (Castrol 20W50)Cambio de aceite cardán cada 20.000 km (me lo hacia yo)Revisiones en taller paralelo desde los 60.000 km. 250-300 € las normales en concesionario, 450 € la de los 60.000 km. 250 € las revisiones en taller no oficial.Consumo de aceite mínimo, no llegue a rellenar entre cambios excepto en los 20.000 km primeros que se comia 0,5 l. Consumo gasolina entre 5,4 y 5,6 l/100 kmReparacion suspension a los 70.000 km (234 €, yo desmonté los amortiguadores)Neumaticos Z6 cada 12000 km.Uso diario y de viajes.Mismos especiales: Recarga de bateria, cada 20.000 km, por aquello del servo-freno.Y cuando la vendí iba como un reloj.

Felicidades Alberto!!!!, sigue cuidándola así que te va a durar un montón de tiempo.

Enhorabuena por todos esos Kmssss de satisfacciones que habeis tenido juntossss.Y la querias vender malandrin.......seguro que todavia os haceis otros 99.999................ V´ssssssssssssssssssssss

Enhorabuena!!! Espero que la mía llegue también a esa cifra