Asociación Nacional Deauvilleros

corchopan escribió:

DeuBCN escribió:Llevala al taller porque esa moto no está bien. Seguramente se ha desconectado el "resonador del magnetic field".Es sólo una programación del ordenador, a mi también me pasó, y en 6 minutos resuelto. Como se nota los que sois novatos y apenas habeís leido el manual de propietario

Genís, si me lo he leido dos veces!!!!La hoja del manual de "como no mojarse en caso de lluvia" se me deberá haber caido porque yo no la veo.Lo del resonador era una opción que yo no le puse así que o le pongo una capota o a mojarse toca.Saludos

Una lástima que no le pusieras lo del resonador, va muy bien cuando llueve.

DeuBCN escribió:Personalmente, esta Suzuki ni es una sport porque le falta chasis y suspensiones, ni es una turismo porque le falta chasis, suspensiones y protección.En ese sentido comentaba lo de "mala".

El chasis no es lo que falla, créeme, falla de la suspensión delantera. Con cambiar muelles y aceites por unos Öhlins parece ser que se resuelve enormemente el problema.

Es una moto que ofrece mucho por poco, y sabes que siempre va a salir bien parada, pero al final si vas de sport se queda atras y si vas de turismo llegas reventado. A cambio es super polivalente, y por 1/4 del precio de algunas otras te lleva al fin del mundo.

Bien calzada y poniendo huevos es tremendamente divertida y a la vez efectiva en conducción sport, aunque a 12.000 rpm se corta el encendido, y a esas rpm es cuando mejor sopla. En plan turismo -y como opinión personal despues de tener una Deauville 650- voy muchísimo más cómodo en mi Bandy que con la Deauville, aunque cueste de creer. Eso sí, la pantalla alta Secdem ayuda mucho.

A mi me recuerda mis inicios en Suzuki con la Bandit, pero no se que pasa con todos los moteros, que al final estás motos no acaban cuajando. Parece que a todos nos va más lo radical

No acaba cuajando el modelo gordo (1250), pero sí el modelo chico (650). En Francia pasa exactamente lo contrario. La verdad que cada día estoy más contento de mi Bandy: fina, elegante, discreta, cómoda, potente y económica (como dato diré que gastaba más neumáticos en la Deauville que con la Bandy, por aquello de las pistonadas del motor en v). Un saludote, Genís.

Randy-650 escribió:

DeuBCN escribió:Personalmente, esta Suzuki ni es una sport porque le falta chasis y suspensiones, ni es una turismo porque le falta chasis, suspensiones y protección.En ese sentido comentaba lo de "mala".

El chasis no es lo que falla, créeme, falla de la suspensión delantera. Con cambiar muelles y aceites por unos Öhlins parece ser que se resuelve enormemente el problema.

Es una moto que ofrece mucho por poco, y sabes que siempre va a salir bien parada, pero al final si vas de sport se queda atras y si vas de turismo llegas reventado. A cambio es super polivalente, y por 1/4 del precio de algunas otras te lleva al fin del mundo.

Bien calzada y poniendo huevos es tremendamente divertida y a la vez efectiva en conducción sport, aunque a 12.000 rpm se corta el encendido, y a esas rpm es cuando mejor sopla. En plan turismo -y como opinión personal despues de tener una Deauville 650- voy muchísimo más cómodo en mi Bandy que con la Deauville, aunque cueste de creer. Eso sí, la pantalla alta Secdem ayuda mucho.

A mi me recuerda mis inicios en Suzuki con la Bandit, pero no se que pasa con todos los moteros, que al final estás motos no acaban cuajando. Parece que a todos nos va más lo radical

No acaba cuajando el modelo gordo (1250), pero sí el modelo chico (650). En Francia pasa exactamente lo contrario. La verdad que cada día estoy más contento de mi Bandy: fina, elegante, discreta, cómoda, potente y económica (como dato diré que gastaba más neumáticos en la Deauville que con la Bandy, por aquello de las pistonadas del motor en v). Un saludote, Genís.

Randy, creo que tu experiencia deja bien claro las bondades de esta moto, que como dices en Francia es todo un éxito.Pero en lo del chasis, no estoy muy de acuerdo. Una cuna de acero no es la mejor solución, ni para una sport, ni para una rutera a cargar con maletas y acompañante, en especial si los pasajeros son de mi talla.Pero es una solución con un excelente rendimiento para un uso medio. Me alegro de verte por aqui

no tiene cardan..... las maletas estan muy poco integradas, y quedan muy voluminosas..... no es fea, pero prefiero la devi.....saludos

SALVA Y MONSE escribió:no tiene cardan..... las maletas estan muy poco integradas, y quedan muy voluminosas..... no es fea, pero prefiero la devi.....saludos

Añado a las reflexiones del amigo Salva....... No tengo un duro.... prefiero la deviVssx

Pues yo quiero la DV con el motor de la Yamaha

Txitxi escribió:Pues yo quiero la DV con el motor de la Yamaha

De que Yamaha Txitxi? El post no iba de una Suzuki? Te haces mayor tio

Hola,como ex usuario de una bandit, os voy a dar mi opinion... Hasta hace 5 años (1 de Junio de 2004) nunca antes habia tenido moto, ni tan siquiera habia conducido ninguna, por lo tanto la considero una buena moto para iniciarse aunque reconozco que lo ideal seria una 500 (tipo suzuki Gs o honda cb).Para mi el gran problema que tenia y sigue teniendo la bandit es la transmision que es a cadena. No es un inconveniente si utilizas la moto el fin de semana para darte un paseo, pero si por el contrario como era mi caso la usas a diario para ir a trabajar, la cosa cambia bastante sobre todo en zonas donde llueve mucho. Nunca he llavado bien el tema de tener que engrasar la cadena y mucho menos el tener que desplazarme al taller para que la tensaran.El otro inconveniente que le veo es la poca proteccion aerodinamica... es mi caso nula ya que la mia era la naked. Bonita ¿verdad?Antes de comprar la deuville estuve barajando la idea de ponerle un buen carenado... y buscando y buscando encontre una empresa francesa ( http://www.JMVConcept.fr" onclick="window.open(this.href);return false; ) especializada en carenados. Tenian el que yo queria... pero, pero, pero. ..habia un pequeño inconveniente, mi moto era la naked asi que no disponia de la "araña" (pieza en la que se sujeta el carenado) que llevaba la version s y tambien me hubieran hecho falta el faro y los espejos retrovisores. Supongo que si me hubiera comprado la bandit S ahora seguiria con esa moto...ya que el caremnado de Jmv es bastante bonito...Reportaje hecho por una revista francesa sobre la bandit 1200 http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... ie-jmv.php" onclick="window.open(this.href);return false;Para el modelo actual tambien tienen un carenado GT lo que pasa es que creo que la pagina no les funciona muy bienParticularmente me gusta mas el carenado frances que el que va a montar ahora la nueva bandit.Un abrazo.

Txitxi escribió:Pues yo quiero la DV con el motor de la Yamaha

me imagino que te refieres al de la suzuki,jejeje.Creo que es una buena opcion para los que quieran algo mas que una deauville o algo mas rutero que una sport-turismo como puede ser la bandit normal,la fazer...pero tampoco necesitan un armario como la pan o la rt.Desde luego opinino que su suave tetracilindrico,rebosante de par y suficientemente potente se adapta mejor a un uso rutero que el vibrador motorcillo de nuestra deuvi.v´ss

mda666 escribió:

Txitxi escribió:Pues yo quiero la DV con el motor de la Yamaha

me imagino que te refieres al de la suzuki,jejeje.Creo que es una buena opcion para los que quieran algo mas que una deauville o algo mas rutero que una sport-turismo como puede ser la bandit normal,la fazer...pero tampoco necesitan un armario como la pan o la rt.Desde luego opinino que su suave tetracilindrico,rebosante de par y suficientemente potente se adapta mejor a un uso rutero que el vibrador motorcillo de nuestra deuvi.v´ss

Efectivamente queria decir suzuki, aunque el de la facer... A mi siempre me han gustado mas las tetracilindicas, sonido, bibraciones, respuesta...Es cuestión de gustos.Un saludo.

Txitxi escribió:Pues yo quiero la DV con el motor de la Yamaha

Un pajarito me ha dicho que querias otra moto y que por circunstancias no ha podido ser VVSSSSSSSSSSSSSPD si al final todo se sabe

juanjomr escribió:

Txitxi escribió:Pues yo quiero la DV con el motor de la Yamaha

Un pajarito me ha dicho que querias otra moto y que por circunstancias no ha podido ser VVSSSSSSSSSSSSSPD si al final todo se sabe

Po zi. Algun dia.