Asociación Nacional Deauvilleros

Compis la historia se repitehttp://www.deauvilleros.com/portal2/viewtopic.php?f=10&t=5544" onclick="window.open(this.href);return false;Ojo al dato, solicitar y/ó revisar periodicamenteSalu22222222222222

Hola a todos los deavivilleros y demás especímenes moterospues yo soy otro afortunado que se le ha caido el tornillo de marras y lo puede contar, hace escasamente 15 minutos y a 150, va vernos matao.no suelo entrar mucho por aquí ni por allí por falta de tiempo, espero que seais prudentes y hagais revisar el tornillo de los COJONES , esto ya no es normal, algien deberia comunicarselo a mama Hondaun saludo

Hola a todos; aunque el mecánico en la última revisión me aseguró que tanto el tornillo como la pletina soldada al eje estaban en perfecto estado, no me acabo de fiar de que se suelte y he comprado un fijatornillos anaeróbico de la marca Ceys, por unos 4,50€. La duda que tengo es acerca del par de apriete de dicho tornillo, ya que tengo una llave dinamométrica y sería ideal saber dicho dato, no vaya a ser que queriendo hacer una mejora haga una... partiendo el tornillo, etc.Otra duda que tengo es si me aconsejáis sacar el tornillo del todo para limpiarlo bien y ponerle el fijatornillos o por el contrario, me aconsejáis sólo aflojarlo un poco, lo digo porque no sé si al sacarlo del todo se desmonta el caballete del todo y tiene complicación montarlo de nuevo (digamos que no soy precisamente un manitas, aunque me estoy enmendando).Muchas gracias a todos

rdosymedio escribió:Otra duda que tengo es si me aconsejáis sacar el tornillo del todo para limpiarlo bien y ponerle el fijatornillos o por el contrario, me aconsejáis sólo aflojarlo un poco, lo digo porque no sé si al sacarlo del todo se desmonta el caballete del todo y tiene complicación montarlo de nuevo (digamos que no soy precisamente un manitas, aunque me estoy enmendando).Muchas gracias a todos

Hola compi;Yo te aconsejo que sueltes el tornillo, limpies bien las partes, y le des el anaerobico, si es de resistencia alta mejor, y lo montes de nuevo, no tiene ninguna complicacion.Lo que no te puedo indicar el par de apriete, yo lo hago de forma manual en funcion del diametro del tornillo y del los materiales. ( tengo bastate callo con el tema).Salu222222222222222222

Gracias por el consejo, Koldo, intentaré hacer la sencilla operación sin liarla (es que en un Seat 133 más viejo que yo ya partí varios tornillos y espárragos), espero que el ojímetro de apriete me funcione esta vez.Un saludo!!

Pues a mí ya me pasó.Saliendo a las 6 de la mañana después de una noche de curro cojo la Devi para ir a dormir y nada mas bajar el caballete central y hacer un par de metros.... GJGGJGGGJGGGGJGJGJGJG ¿Pero que c..o de ruido es ese? ¡¡El puñetero caballete!! Me acordé de este post al momento y lo tonto que fui por no revisarlo (que mira que lo pensé, pero no). Menos mal que no fue en marcha Cordelito para llegar a casa, dormir y al despertar, tornillito de repuesto (lo perdí) i tuerca antiblocante (creo que se dice así) la que va con un hio de teflón y listo.COMPAÑEROS, revisad el tornillito, que a mi me ha durado 3 añitos (desde que me la compré)