Asociación Nacional Deauvilleros

Maik, con tormenta eléctrica lo prudente y recomendado refugiarse en lugar cerrado, y si la tormenta es de consideración, desconectar la toma principal de corriente eléctrica, así como las de teléfono, no utilizar el agua corriente, grifos duchas etc, permenecer alejado de objetos metalicos.Si nos pilla en coche, cerrar las ventanillas, y lo mismo con los objetos metalicos, relojes pulseras cadenas etc. Si el coche es descapotable, aparcar y buscar refugio. ( no te digo nada de la moto).Todo esto si la tormenta es de consideración, un rayo puede llevar una descarga eléctrica de varios millones de voltios, hay muchas personas que han recibido la descarga de un rayo y no sufrieron grandes daños físicos, otros muchos no pueden contarlo. Si te pilla en campo abierto, jamas refugiarse bajo arboles, cobertizos etc., lo mejor ponerse de rodillas (no es coña), las manos sobre las rodillas, y esperar que pase, si notas que los pelos se erizan, aprovecha la posición para rogar que caiga lejos.En definitiva si te pilla tormenta eléctrica y esta es considerable, lo que ya han dicho parar en la primera gasolinera, bocata, y esperar que pase, no importa llegar tarde lo importante como dicen es llegar.Un saludo.

gorramendi escribió:Maik, con tormenta eléctrica lo prudente y recomendado refugiarse en lugar cerrado, y si la tormenta es de consideración, desconectar la toma principal de corriente eléctrica, así como las de teléfono, no utilizar el agua corriente, grifos duchas etc, permenecer alejado de objetos metalicos.Si nos pilla en coche, cerrar las ventanillas, y lo mismo con los objetos metalicos, relojes pulseras cadenas etc. Si el coche es descapotable, aparcar y buscar refugio. ( no te digo nada de la moto).Todo esto si la tormenta es de consideración, un rayo puede llevar una descarga eléctrica de varios millones de voltios, hay muchas personas que han recibido la descarga de un rayo y no sufrieron grandes daños físicos, otros muchos no pueden contarlo. Si te pilla en campo abierto, jamas refugiarse bajo arboles, cobertizos etc., lo mejor ponerse de rodillas (no es coña), las manos sobre las rodillas, y esperar que pase, si notas que los pelos se erizan, aprovecha la posición para rogar que caiga lejos.En definitiva si te pilla tormenta eléctrica y esta es considerable, lo que ya han dicho parar en la primera gasolinera, bocata, y esperar que pase, no importa llegar tarde lo importante como dicen es llegar.Un saludo.

AMEN Te a kedao claro piltrafilla????? Tienes estudios????? Vas al gimnasio??? eh, piltrafilla????

Pues estando a 350 km de casa... prefiero 5 minutos bajo rayos (ya habría que tener mala suerte) que una hora o más tiempo rodando de noche y con lluvia...Otra cosa es estar cerca de casa o con mucho tiempo todavía o mejores predicciones para lo que quede... me pararía seguro (o no habría salido).

Aqui se dice, que cuando empieza una tormenta electrica debemos hacer lo posible por refugiarnos en un edificio o dentro del coche lo antes posible. Dentro del coche estamos seguros, pero no cerca del coche o una moto. Simplemente estar cerca de una moto aumenta la posibilidad de que te caiga un rayo porque estas cerca de metal (conductor de la electricidad).Lo mismo ocurre incluso al estar cerca de unos palos de golf, una porteria de futbol, el coche o los columpios en el parque!!!.... Maik, me imagino que un coche, siendo de mayor tama'no, "atraiga" a los rayos mas que una moto..... no lo se!!! Lo que si se es que tuviste mucha suerte el otro dia de ir en moto esquivando los rayos hasta casa.. en Australia tendrias que esquivar tambien a la policia. Esta prohibido circular en moto durante una tormenta electrica, por el riesgo que supone... aunque tengo entendido que no multan por eso.http://www.youtube.com/watch?v=GDCbk-IOYsc" onclick="window.open(this.href);return false; ...... casi na!!!

Maik escribió:Pues eso, que tengo la duda de cúanto es de peligroso rodar bajo una tormenta de rayos...Hace algo más de un año ya me pilló de noche una tormenta auténticamente repleta de rayos que caían cada muy poco tiempo por la zona de Hellín y me paré un poco antes durante media hora a ver si terminaba (que no pasó... y al final me metí en ella acojonadito). Tuve ganas de poner este mismo post, pero al final no lo puse.Ayer, bajando de Madrid, tres cuartos de lo mismo... unos rayos que paqué cayendo realmente cerca y yo pasando por debajo de la tormenta así que aquí teneis el post.Mi pregunta es si sabéis si atraemos más a los rayos rodando en moto que por ejemplo en coche (yo al menos no llevo ninguna antenita o similar).Tengo entendido que en coche, si te cae un rayo, se produce el efecto Faraday y, a parte de llevarte un susto del carajo (y si te pilla en marcha igual hasta te la pegas), no te tiene porqué pasar nada... pero y en moto???

Amos a ver Sr. Ingeniero.Como bien dices el automovil y encapotado, es decir con techo y estructura metalica y todo ello cerradito, forma la consabida Caja de Faraday, de tal forma que la descarga eléctrica pasa a traves de la estructura del vehículo dirigiendose y buscando tierra que en esos momentos está cargada positivamente ( menos electrones que la descarga eléctrica recibida ). seguramente no ocurrirá nada, aunque, a veces, puede provocar algunos desperfectos en la parte eléctrica del vehículo (alternador y equipos electricos que no lleven protección adecuada o se hayan deteriorado por el uso) o simplemente por casualidad, pero estaremos debidamente protegidos.En vehiculo descapotable, deberemos cerrar con capota y se supone que la capota está ensayade a aunos kilovoltios, no obstante, la estructura metálica que forma parte de la capota puede soportar la tensión de la descarga pero tendremos cerrado todo.En la motocicleta o bicicleta, la caja de Faraday está formada por el sistema de, casco, la ropa del motorista y la moto y como consecuencia el contacto de ropa con nuestro cuerpo. Quiere decirse que al recibir una descarga eléctrica, una chispa, quedaremos recorrida por ella y posiblemente: crak, a palmarla, y si ya se recibe un rayo completo nos quedaremos como la ceniza de un puro, encima de la moto, y con una estela derramandose detras de ella.

Creo que una imagen vale más que mil palabras, y este motero podría contarnos los efectos de un rayo.Uploaded with ImageShack.us

Estamos de acuerdo de que si te cae estás jodido.

Lo de ir sobre los neumáticos, teniendo en cuenta la diferencia de potencial que genera un rayo... como que se la sopla. Por otra parte, te da igual quién tiene más probabilidad de que le caiga el rayo entre el coche de delante y tú. El ostión te lo vas a llevar igual, con el susto.