Soltando el manillar... duda al canto

[FDVILL]

Naaaaaaaaaaaaaaassssssssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Sin menospreciar las opiniones que han vertido los demas compañeros, permiteme que apunte otros elementos a tener en cuenta.- Una mala postura sentado sobre la moto. La propia ergonomia fisica personal (osea, como nos han parido) puede hacer que nos sentemos repartiendo mal nuestro cuerpo sobre eleje dela moto, provocando que un lado reciba mas carga de nuestro cuerpo que otro, venciendo la moto hacia alli.- El desgaste no-uniforme de las ruedas. Sobre todo en la delantera, que es la que dirige la maquina, al tener el juego de la direccion. Si esta mal desgastada (mas de un lado o del otro), tendera a caer hacia ese lado (Si soltamos las manos), debiendo corregir la trayectoria con el cuerpo.Al compañero que explica lo de que el manillar le tira hacia un lado... puede ser de los cojinetes de la direccion, que esten tocados, que uno de los discos de freno haya recibido un golpe y este doblado y tire hacia alli...Y finalmente, dos consejos: No es recomendable limpiar la moto con agua a presion (lavamotos). Debido a la presion, el agua penetra en lugares muy sensibles (cojinetes de direccion, de las ruedas, de los ejes de los amortiguadores, etc), y provoca que se deterioren mas rapidamente de lo que deberia, con el consiguiente riesgo de accidente y mayor gasto economico en repararlo.Y el mas importante: El manillar se hizo para cogerlo con las manos. Iniciar un estudio de estabilidad soltando las manos, puede acabar con un estudio medico en el traumatologo como minimo. Saludossssssssssssssssssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[bartolo]

Naaaaaaaaaaaaaaassssssssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Sin menospreciar las opiniones que han vertido los demas compañeros, permiteme que apunte otros elementos a tener en cuenta.- Una mala postura sentado sobre la moto. La propia ergonomia fisica personal (osea, como nos han parido) puede hacer que nos sentemos repartiendo mal nuestro cuerpo sobre eleje dela moto, provocando que un lado reciba mas carga de nuestro cuerpo que otro, venciendo la moto hacia alli.- El desgaste no-uniforme de las ruedas. Sobre todo en la delantera, que es la que dirige la maquina, al tener el juego de la direccion. Si esta mal desgastada (mas de un lado o del otro), tendera a caer hacia ese lado (Si soltamos las manos), debiendo corregir la trayectoria con el cuerpo.Al compañero que explica lo de que el manillar le tira hacia un lado... puede ser de los cojinetes de la direccion, que esten tocados, que uno de los discos de freno haya recibido un golpe y este doblado y tire hacia alli...Y finalmente, dos consejos: No es recomendable limpiar la moto con agua a presion (lavamotos). Debido a la presion, el agua penetra en lugares muy sensibles (cojinetes de direccion, de las ruedas, de los ejes de los amortiguadores, etc), y provoca que se deterioren mas rapidamente de lo que deberia, con el consiguiente riesgo de accidente y mayor gasto economico en repararlo.Y el mas importante: El manillar se hizo para cogerlo con las manos. Iniciar un estudio de estabilidad soltando las manos, puede acabar con un estudio medico en el traumatologo como minimo. Saludossssssssssssssssssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Estoy totalmente de acuerdo con el primer punto.¿Cuántas veces hemos visto por detrás un tío montado en una moto con medio culo fuera del sillín?Con las Vespa antiguas (como la 160 que tuve yo) se veía mucho, porque esas si que pesaban mucho mas de un lado que de otro (en uno el motor, y en el otro la rueda de repuesto, el que la llevara) y la tendencia natural era compensar con la posición del cuerpo. Por eso, en una moto mas o menos bien equilibrada, si echas el culete para el lado sin darte cuenta, pues....

[rudoferroviario]

La mia de la 700 del 2008 y no noto que se vaya para ningún lado, claro que nunca he soltado las manos Lo que si he notado en la mía, y lo quería haber preguntado un día, es que al frenar en ciudad cuando llegas a un semáforo, parece que el manillar quiere irse a un lado, no siempre al mismo. ¿esto es normal, o pueden ser imaginaciones mias? Siempre es a muy baja velocidad, digamos que en el último toque ya para parar del todo. Y creo haber notado que es después de arrancar, cuando he recorrido poca distancia, después ya no.Gracias.

Bueno, pues después de demasiado tiempo sin comprobar la presión de las ruedas, lo hice este domingo y.... ese desvio que hacía la moto al frenar a baja velocidad en los primeros metros despues de arrancarla, HA DESAPARECIDO. La presión estaba un poco baja. No creí que un par de décimas se notasen tanto y menos en la frenada a bajísima velocidad.

[Jorgin]

Que manía de querer soltar la moto en marcha!!A veces también puede deberse al desgaste de las gomas. Cuando lleveis un cierto número de km pasad la mano por la rueda delantera y apreciareis como el desgaste, longitudinalmente hablando, es diferente en la parte derecha respecto al de la izquierda. Dicen que es a consecuencia de las rotondas.

[TooFastAgus]

Y finalmente, dos consejos: No es recomendable limpiar la moto con agua a presion (lavamotos). Debido a la presion, el agua penetra en lugares muy sensibles (cojinetes de direccion, de las ruedas, de los ejes de los amortiguadores, etc), y provoca que se deterioren mas rapidamente de lo que deberia, con el consiguiente riesgo de accidente y mayor gasto economico en repararlo.

Pues yo siempre limpio la moto en el lavacoches, lavamotos específico por aquí no hay, pero echandole el agua a unos 50 cm de la moto, el chorro directo a poca distancia no se lo pongo nunca ¿eso tambien es malo?

[Jorgin]

Yo si es solo polvo o mosquitos la limpio con una bayeta de esas ecológicas un poco húmeda que no rayan nada de nada. Aunque si tiene barro o salpicaduras si que le meto una limpiadora a presión que tengo, que sé cómo funciona y hasta dónde me puedo acercar. Eso si, en general dejo que le caiga el polvo de agua y acercándole más el chorro a sitios con menor riesgo, llantas, guardabarros, maletas, pantalla, carrocería,....y hasta ahora sin problemas.