Foro de usuarios y amigos de la Honda Deauville
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Por eso lo digo en Burgos, viento fuerte y se podía circular.En la zona de Salamanca viento moderado y estuvimos poco tiempo en vertical parecía la autopista una gran curva.VSSSSSSSSSSSSTxitxi escribió:Te acuerdas Juanjo cuando fuimos a Salamanca?
Ahora que lo comentas me acuerdo que ya me lo comentaron, en fin sigo con ganas de recibir lecciones al respecto, por si acaso alguna vez se necesita, peeeeeeero ojalá que no las necesite y siga como hasta ahora.Gracias compañeros, espero mas comentarios.FDVILL escribió:Naaaaaaasssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Al respecto de lo que pregunta Centauro, hay una tecnica para compensar el golpe de viento, que es hacer fuerza con la planta del pie sobre la estribera del lado que sopla el viento, seria como "hacer presion con el pie sobre el centro de gravedad, o algo parecido", es una ayuda mas a la hora de luchar contra los golpes de viento, ayuda a compensar la fuerza, aunque tambien cansa.Saludosssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Desde el curso creo que no he tenido un día fuerte de viento (toco madera), así que no lo he podido corroborar. Lo que antiguamente se llamaba "al estilo ingles"Maik escribió:En el curso de conducción que hicimos en Alicante, Lute nos comentó que lo que hay que intentar es llevar inclinada la moto al viento, pero procurando mantener nuestra posición erguida...Más o menos como la foto superior central (pero sin hacer tanto el animal
No!!!, eso es lo que hacemos muchos, pero lo que hay que hacer es al reves!! la moto al viento y nosotros igual...juanjomr escribió:Creo que esto es algo que el propio instinto te indica, cuando andas en bicicleta pasa exactamente igual, sueles circular inclinando el cuerpo contra el viento como si quisieras tomar una curva, pero yendo en línea recta.VSSSSSSSSSSSSS
Veo que no me he explicado bien, si inclinas la moto, tu con la moto. Haciendo un solo elemento.VSSSSSSSSSSSssssMaik escribió:No!!!, eso es lo que hacemos muchos, pero lo que hay que hacer es al reves!! la moto al viento y nosotros igual...juanjomr escribió:Creo que esto es algo que el propio instinto te indica, cuando andas en bicicleta pasa exactamente igual, sueles circular inclinando el cuerpo contra el viento como si quisieras tomar una curva, pero yendo en línea recta.VSSSSSSSSSSSSS
Quizás te entiendo yo maljuanjomr escribió:Veo que no me he explicado bien, si inclinas la moto, tu con la moto. Haciendo un solo elemento.VSSSSSSSSSSSssssMaik escribió:No!!!, eso es lo que hacemos muchos, pero lo que hay que hacer es al reves!! la moto al viento y nosotros igual...juanjomr escribió:Creo que esto es algo que el propio instinto te indica, cuando andas en bicicleta pasa exactamente igual, sueles circular inclinando el cuerpo contra el viento como si quisieras tomar una curva, pero yendo en línea recta.VSSSSSSSSSSSSS
... pero por si acaso: la moto inclinada al viento y nosotros lo más erguidos (verticales) posible... vamos, al estilo ingles pero en recta 
He leido atentamente el artículo y justo al revesjuanjomr escribió:Creo que no me he explicado bien o no nos hemos entendido.Pongo un enlace donde dicen de cómo hemos de comportarnos con el viento de portal motos, creo que lo explica bastante bien sobre todo la lucha que supone el viajar asi.http://www.portalmotos.com/www/contenid ... entid=5313" onclick="window.open(this.href);return false;VSSSSSSSSSSSSSSS
con razón que no nos entendemos 
en el curso nos dijeron la moto al viento y nosotros erguidos... vamos, al contrario que el de la foto del artículo:
A ver si alguno de los que ha ido a los cursos... por ejemplo de la Guradia Civil 
nos dice cuál es la manera correcta (a parte de pararse en un bar a que amaine un poco). Yo lo siento Maik, ya que como se ven en alguna que otra foto que circula por el Foro, me quedé dormido, jejeje.Maik escribió:A ver si alguno de los que ha ido a los cursos...
Bueno, ahora en serio, creo que Maik en este tema lleva razón, o por lo menos así lo comentaron en el curso. Pero, lo mas sensato es tomarse un cafelito en el primer bar que veas y a disfrutar de las vistas mientras amaina un poquito.
y de inglés... pues yes, no, ok y poco másEn cuanto a lo de la postura "correcta" para conducir con viento..... la que cada uno vaya agusto (dentro de lo agusto que se puede ir cuando te están jodiendo lateralmente), pero lo que a mi me han enseñado es la posición que dice Maik, es decir, la moto inclinada y el tronco recto (pero bueno, igual eso es para poder mirar si la gente lleva puesto el cinturón de seguridad... )VssxEDITO, que se me ha adelantado Chonupara que luego digan que eso de a buenas horas mangas verdes viene de la Guardia Civil.......A lo dicho por Chonu, solo añadir lo que alguien dijo antes (bueno, y si no lo dijo nadie, lo digo yo ahora), que las piernas bien pegadas al depósito y haciendo ligera presión sobre el mismoVssxcabetes escribió:pero bueno, igual eso es para poder mirar si la gente lleva puesto el cinturón de seguridad...
Lo malo del cafelito es que hay veces que se puede hacer días... como lo que se encontraron los que bajaron a Benidorm pasando por el delta del Ebro... 
A mi me funciona bien lo que comenta Chonu de llevar la marcha más corta, con más par, acelerando cuando noto que pierdo el control. Y sobre todo lo de ir relajado pero preparado, flexible pero en tensión.Lo del cafe nunca me ha funcionado ....chonu escribió:Al viento, sin tensiones, ya se que es díficil, pero hay que ponerse lo menos tenso posible, los codos lo más pegados a nuestro cuerpo que podamos, sentarse los más adelantados que nos permita el asiento, si llevamos acompañante, no debe quedar espacio entre este y nosotros, ni que decir tiene que se debe de mover como nosotros, velocidad más corta de lo que lo hariamos en situación normal, el vehiculo es el que se inclina hacia donde sopla el viento y nosotros perpendicular al plano de la carretera, esto nos permitirá dominar la moto y anticiparnos a las rádagas de viento.En resumen, relajados en la medida que el viento nos lo permita, control y anticipación.Si lo vemos muy crudo, cafelito y esperar que amaine...
