Asociación Nacional Deauvilleros

Sin palabras me he quedado. Suerte.

¡Menuda putada Ramón! Lo siento muchísimo. Espero que puedas arreglarlo tirando por algún lado.Un saludo

Lamento lo ocurrido a tu Deauville, a ver si quedas amparado con el seguro del garaje y animo.un saludo

¡¡¡Menuda faena!!!Lo sentimos mucho Ramón, haber si tienes suerte.Un abrazo y ánimo.

Gracias de nuevo por vuestras palabras de ánimo.Aunque no solucionan el problema, ayuda y mucho tanto los mensajes como las llamadas recibidas, para hacer pasar el cabreo. GRACIAS A [email protected] que me dicen en el taller que ire mañana con Julian, pues voy a intentar repararla. Cuando escribí, que me dijeron que costaría como una nueva, me refería a una de 2ªmano de similares km y matrícula.Saludos

Mira igual es una premonicion de que nos va a tocar la loteria en el foro....no toca siempre a gente que ha tenido desgracias....

Ramon animo en lo que pueda ayudar conta con migo.

Ánimo Ramón a ver sia hay suerte y puedes repararla, creo que por Málaga hay un desguace de la policia y puedes pillar piezas y arreglarla, si me entero bien de la dirección del lugar te lo comunico.Un abrazo

Siento que te hayan quemado la moto.

Vaya jodienda Ramón,lo siento.Espero que se solucione de la mejor manera posible.

ostias...¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ poco entro en el foro ultimamente y me encuentro con esto...si es que ...no se bien que decir solo animos compañero ...y ojala encuentren a quien te la ha quemado y no quede inpune un abrazo desde el corazon de la costabrava.....¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Hola Ramón; Quisiera darte muchos ánimos, entiendo que es una situación bastante jodida, y que si me ocurrieses no sabría como reaccionaria, pero seguro que no muy bien.Lo que te comenta Chonu, esta muy bien, aunque yo no creo que tu discutienes con nadie, al menos hasta ese punto.Si me lo permites te daré mi opinión particular viendo las fotos.Por mi parte considero que ha sido un accidente fortuito, y derivado de un contacto eléctrico en la zona delantera, intentare explicarte mi razonamiento.Se ve claramente que el fuego ha comenzado en la zona del cuadro de mandos, faro o la zona del manojo de cables done la piña.El asiento esta un poco afectado, posiblemente por el fuego de la pantalla, pero no se ha incendiado ni el depósito ni el asiento, y el motor se ve en perfectas condicionesTampoco las tapas cerca de la batería, o las maletas han sido muy afectadas o casi nadaSi yo quisiera quemar una moto, muy posiblemente llevaría un liquido inflamable como gasolina o disolvente, lo rociaría por encima de la moto y desde unos metros le daría fuego, para ello haría con el propio liquido una”mecha”.En ese caso tendríamos el asiento totalmente quemado, posiblemente todos los plásticos cercanos y las tapas de las maletas, y una zona como quemada en el suelo de la “mecha” y el derrame del liquido por la zona.Por todo ello, creo que ha sido un caso de un fallo eléctrico, bien por un contacto o algo parecido. Se que esto no te dará mucho aliento, pero al menos, creo que estarás mas tranquilo, ya que si yo me entero que alguien me quema la moto, ufffffffffffffff, Muchos ánimos Ramón

Valiente putada.Lo único que puedo decirte es ánimo y paciencia para reparar poco a poco la moto. Por cierto, opino como Koldo, que si la hubieran querido quemar a mala leche, los daños hubieran sido totales con destrozos aún mayores.En fin, mucha paciencia y ánimo.

KZ escribió:Hola Ramón; Quisiera darte muchos ánimos, entiendo que es una situación bastante jodida, y que si me ocurrieses no sabría como reaccionaria, pero seguro que no muy bien.Lo que te comenta Chonu, esta muy bien, aunque yo no creo que tu discutienes con nadie, al menos hasta ese punto.Si me lo permites te daré mi opinión particular viendo las fotos.Por mi parte considero que ha sido un accidente fortuito, y derivado de un contacto eléctrico en la zona delantera, intentare explicarte mi razonamiento.Se ve claramente que el fuego ha comenzado en la zona del cuadro de mandos, faro o la zona del manojo de cables done la piña.El asiento esta un poco afectado, posiblemente por el fuego de la pantalla, pero no se ha incendiado ni el depósito ni el asiento, y el motor se ve en perfectas condicionesTampoco las tapas cerca de la batería, o las maletas han sido muy afectadas o casi nadaSi yo quisiera quemar una moto, muy posiblemente llevaría un liquido inflamable como gasolina o disolvente, lo rociaría por encima de la moto y desde unos metros le daría fuego, para ello haría con el propio liquido una”mecha”.En ese caso tendríamos el asiento totalmente quemado, posiblemente todos los plásticos cercanos y las tapas de las maletas, y una zona como quemada en el suelo de la “mecha” y el derrame del liquido por la zona.Por todo ello, creo que ha sido un caso de un fallo eléctrico, bien por un contacto o algo parecido. Se que esto no te dará mucho aliento, pero al menos, creo que estarás mas tranquilo, ya que si yo me entero que alguien me quema la moto, ufffffffffffffff, Muchos ánimos Ramón

Yo me he tomado la libertad de mostrarle las fotografias a un buen amigo mecánico electrécista del concesionario de Honda de aquí.Su impresión nada más verlas, pues estan muy bien tomadas, aunque el verlo directamente aclararia más, coincide plenamente con lo que acaba de comentar KZ, a pesar de que estuviera ya el contacto quitado y la moto aparcada, el corto ya se habría producido con anterioridad, y poco a poco se fue extendiendo. Le ha extrañado que la bateria estuviera en buen estado, y no reventara. Su comentario final, "hoy en dia y mucha culpa de todo ello lo tiene internet, es que cualquiera viendo un tutorial se pone a realizar mejoras en su moto, sin los conocimientos minimos al respecto, no es lo mismo cambiar unas tapas, un espejo, el aceite, y algún otro entretenimiento que no necesariamente requiere grandes conocimientos, pero el tema eléctrico, es muy muy importante realizarlo con conocimientos. Ojo con las instalaciones electricas puños, xenón, antinieblas, alarmas, etc.etc, que las supervise una persona con los conocimientos requeridos y verifique que no existe nada mal conectado, y con el cableado de la sección adecuada comprobar que no se recalienta con el transcurso del uso al que va destinado, y fusibles acordes, sin aumentar su amperaje, es preferible que nos funda y de esa manera podemos conocer que algo va mal. El razonamiento sobre la intencionalidad, tambien le ha parecido similar a la que apunta KZ, o bien alguien se acercaba, y no le dio tiempo a más, o no tenía mucha experiencia, pues lo facil y sencillo, es lo dicho rociar asiento y deposito, y te queda como un churro. Y estoy tambien de acuerdo en que esto no te va a quitar la mala uva, pero creo que al menos te puedes despreocupar de un "enemigo" desconocido que pudiera ir a más en el futuro.Un saludo y mucho animo Ramon, que como ya te dije es solo material, y eso tiene arreglo.

gorramendi escribió:... a un buen amigo mecánico electrécista del concesionario de Honda de aquí..... Le ha extrañado que la bateria estuviera en buen estado, y no reventara. ......

Hola compañero.Ayer baje al parking para vaciar el deposito de gasolina (estaba lleno) y desconectar la batería (todavía se me hace un nudo en la garganta cada vez que la veo) y te aseguro que toda la parte de debajo del asiento, donte esta la la bateria, fusibles, etc etc. está impecable. la mancha sobre el asiento no se de que puede ser.Sobre lo que dice tu mecánico de las instalaciones hechas por uno mismo, ...si vale.. pero si está mal conectado/montado el cortocircuito no se produce después de más de un año de haber montado las conecsiones del GPS y antinieblas, y haber estado utilizando ambas cosa sin ningún problema, porque la toma auxiliar de 12v es del 2006 y montada por el concesionario antes de sacar la moto.De todas formas, haya sido intencionado o no, ya no tiene ninguna importancia.-TENGO UNA PREGUNTA PARA EXPERTOS-Para sacarla del parking ya sea para llevarla al desguace o a reparar (Con una grua, por supuesto), tengo que desbloquear la dirección, pero, he sacado el plastico derretido que había sobre la torreta, puedo meter la llave pero no gira, he intentado despontar el bloqueador de dirección quitando los dos tornillos allen que hay por debajo, y la corona donde esta el cable del codificado de la llave, pero como el bloqueador esta metido, no puedo tirar de la pieza hacia abajo, ¿alguien sabe como se desmonta para liberar el bloqueador?GRACIASRAMON