Asociación Nacional Deauvilleros

Maik escribió:

Gata escribió:

Maik escribió:Una preguntilla... practicasteis frenadas de emergencia?

No, eso no lo hicieron. Pero no se si hubiera sido buena idea que hicieran frenadas de ese tipo con sus motos, eso es mejor practicarlo con las motos de "otros" , como hicisteis en el curso de Honda, que lo tenemos pendiente ¡como no nos toco!

Al revés!! lo importante es conocer cuánto frena tu propia moto!! igual o más importante que conocer lo mucho que acuesta...De hecho el tema de las frenadas en el curso de Honda (en otro curso que realizamos anteriormente en Alicante con nuestras motos ya comprobamos cuánto frenaban... en seco..., y en mojado... porque se se puso a llover ... y la mía sin ABS!) a mi personalmente sólo me sirvió para darme cuenta de que si te entra el ABS en la rueda trasera (más fácil que "salte" por la falta de tacto), le afecta también a la frenada de la delantera y alarga muuuuuucho la frenada.

corchopan escribió:Un apunte para Koldo. "Tened cuidado ahi fuera" lo decía el capitán Furilo no en los hombres de Harrelson.Y Gata y Arrigorri, yo os recomiendo que Gata no se mueva en la moto a la hora de trazar curvas. El más mínimo movimiento en falso, sacar el culo más de la cuenta por parte del pasajero o lo que sea puede hacer que la moto no vaya por donde quieres y eso puede tener una consecuencia no deseada. Para hacer eso el copiloto debe ser muy experto y estar muy tadocompentrado con el piloto. No lo digo a modo de reprimenda que cada uno puede hacer lo que quiera y no seré yo quien enmienda la plana a nadie, solo a modo de consejo.Y sobre la frenada, estoy con Maik. Es recomendable hacerlo y además con tu moto, saber hasta donde llegas, saber cuando y como te puede entrar en el ABS, etc.Me alegro que hayáis disfrutado y sobre todo haber adquirido más conocimientos que en moto son básicos.Salud

Gata escribió:

corchopan escribió:Un apunte para Koldo. "Tened cuidado ahi fuera" lo decía el capitán Furilo no en los hombres de Harrelson.Y Gata y Arrigorri, yo os recomiendo que Gata no se mueva en la moto a la hora de trazar curvas. El más mínimo movimiento en falso, sacar el culo más de la cuenta por parte del pasajero o lo que sea puede hacer que la moto no vaya por donde quieres y eso puede tener una consecuencia no deseada. Para hacer eso el copiloto debe ser muy experto y estar muy tadocompentrado con el piloto. No lo digo a modo de reprimenda que cada uno puede hacer lo que quiera y no seré yo quien enmienda la plana a nadie, solo a modo de consejo.Y sobre la frenada, estoy con Maik. Es recomendable hacerlo y además con tu moto, saber hasta donde llegas, saber cuando y como te puede entrar en el ABS, etc.Me alegro que hayáis disfrutado y sobre todo haber adquirido más conocimientos que en moto son básicos.Salud

¡que dices!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ¡si yo no saco el culo para nada!!!!!!! ¿quien te ha dicho eso? Soy una copiloto ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡QUE TE CAGAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Arrigorri escribió:...Corchopan es imposible que la niña saque el culo, porque el piloto tampoco lo saca nunca ni tengo intencion de hacerlo

...¿que no lo sacas? ¿estas seguro?

3PA escribió:

Arrigorri escribió:...Corchopan es imposible que la niña saque el culo, porque el piloto tampoco lo saca nunca ni tengo intencion de hacerlo

...¿que no lo sacas? ¿estas seguro?

3PA escribió:

Arrigorri escribió:...Corchopan es imposible que la niña saque el culo, porque el piloto tampoco lo saca nunca ni tengo intencion de hacerlo

...¿que no lo sacas? ¿estas seguro?

Arrigorri escribió:

3PA escribió:

Arrigorri escribió:...Corchopan es imposible que la niña saque el culo, porque el piloto tampoco lo saca nunca ni tengo intencion de hacerlo

...¿que no lo sacas? ¿estas seguro?

Con ella nunca

gorkana escribió:Viendo los comentarios, las fotos y lo que me ha comentado Cipri ...... Creo que hay que hacer OTRO cursillo, osea, OTRA kdd yo quiero comer tortilla , pasearme en moto , y estar de tertulia con tod@s . Estoy esperando a la siguiente. Nando, ya se lo dije a Bego, como en casa, muchas gracias.Salu2