Asociación Nacional Deauvilleros

tiojulio escribió:Efectivamente Kz, la prueba indicaba que habia un problema, pero no tiene por que ser el cardan, como ha sido mi caso, tambien estoy seguro que de no notar ese golpeteo o de no hacerle caso el problema habria ido a mas terminando por dañar el cardanV'sss

Buenas. son muchos los componentes de la Trasmisión desde el motor hasta la rueda, la tolerancia de los 40 mm es lo normal por lo que he comprobado en diferentes deauvilles, pero si cualquiera de sus componentes esta mal esta holgura aumenta. ¿ok?hasta la fecha la avería mas habitual es el desgaste de los dientes de la araña y del cardan, pero eso no quiere decir que no se puede dar otro tipo de problema.Reitero que si esta holgura es superior a 40mm, es importante revisar el conjunto!Y recordar que siempre que se produzca una avería pequeña siempre desembocara en una mayor si no se repara a tiempo.Saludos

Hoy voy a coger la moto al parking y cuando la bajo del caballete central sorpresa la rueda de atrás pinchada, miro y tenia un clavo, asi que grua y para el taller, cuando la descargamos me dice el mecanico te pongo un macarron o desmontamos la rueda y lo hacemos bien, entonces me acorde que tenia la pasta en casa y le digo ve sacando la rueda que ahora vengo, asi que he aprovechado para ver el estado de los dientes y aplicarle la grasa, la moto es la 650 tiene 33000km y no se le aprecia desgaste asi que gracias al pinchazo ya la tengo engrasada y me he quedado mas tranquilo.

La mia es de julio del 2007. Tiene 48000 kms. Aún no he tenido esta averia pero le haré una buena revisión antes de ir a Bilbao. Gracias por la información

Matriculada en Noviembre 20071ª Avería a los 87.000 Kms (Cambiado piñon y sinemblock de la parte de la rueda)2ª Avería a los 115.000 Kms (a Cambiar parte del cardan)Saludos

Retomo este tema porque me ha comentado el mecánico que igual me toca cambiar el cardan.Matriculada en Abril del 2012Y ahora mismo tiene poco más de 100.000 kilometrosEn los anteriores cambios de rueda ya me dijo que tuvo que poner unas arandelas para mitigar la holgura.Todavía no se ha roto, me ha dicho que hasta la revisión de los 112k kilometros llegaba bien, pero que el iría buscando un cardan de una 650 que dice que se puede cambiar y en esa revisión analizar si se debe hacer el cambio o no.Algunos cambios de ruedas se han hecho sin echar grasa y hay veces que hago reducciones fuerte de motor que puede haber ayudado al problema.Yo no he notado nada a la hora de conducir.No puedo cambiar mi voto, en su día puse que no.

Siento que hayas tenido que cambiar el sentido del voto.Al loro que si no se soluciona el rebaje que se le hace al alojamiento del rodamiento en la llanta, todo lo que cambies no durará nada.Me toca cambiar neumático esta semana y me da pánico

Chester escribió:Retomo este tema porque me ha comentado el mecánico que igual me toca cambiar el cardan.Matriculada en Abril del 2012Y ahora mismo tiene poco más de 100.000 kilometrosEn los anteriores cambios de rueda ya me dijo que tuvo que poner unas arandelas para mitigar la holgura.Todavía no se ha roto, me ha dicho que hasta la revisión de los 112k kilometros llegaba bien, pero que el iría buscando un cardan de una 650 que dice que se puede cambiar y en esa revisión analizar si se debe hacer el cambio o no.Algunos cambios de ruedas se han hecho sin echar grasa y hay veces que hago reducciones fuerte de motor que puede haber ayudado al problema.Yo no he notado nada a la hora de conducir.No puedo cambiar mi voto, en su día puse que no.

BuenaMira si puedes sacar fotos cuando te lo desmonten he intentare ayudarte.si t parece bien me pasas tu tel. por privado y comentamos......saludos

Ok, le sacaré fotos, aunque ese cambio de rueda tardará, que ahora en invierno ruedo menos.