Asociación Nacional Deauvilleros

Bueno por fin he cambiado las bujias de Mi Halleberry y ya de paso el filtro del aire, el filtro del aceite , el aceite y el aceite del Cardán. Ha sido la 1ª vez que la he desmontado y la verdad, no ha sido tan dificil. Lo mas complicado ha sido soltar la bujía del lado derecho pero con paciencia todo llega.No sé cuanto me habré ahorrado pero creo que ha sido una pasta. En mamá honda me pedían 122€ por cambiar las bujías y el filtro del aire.

pues seguro que te has ahorrado unas dos horas de taller, unos 106€ IVA incluido aproximadamente.aunque parece que no sale la cuenta, verdad? 122€ con filtro y bujias incluidas(?), muy barato me parece.enhorabuena.un saludo

Enhorabuena!A que es un placer conocer los entresijos de nuestras deauvilles!?!

Pensaba que el tema de los plasticos era más complicado. La unica sorpresa fueron los 2 tornillos interiores que tienen cada una de las guanteras y que, hasta que los localice, me volvieron loco.

fleky65 escribió:Pensaba que el tema de los plasticos era más complicado. La unica sorpresa fueron los 2 tornillos interiores que tienen cada una de las guanteras y que, hasta que los localice, me volvieron loco.

Hola compi;Me consta que eres un artista de la mecánica, pero recuerda, que hacer una revisión es mucho mas, hay que verificar el estado general de muchos de sus componentes, y lubricar algunas partes como cables caballetes etc. por lo demás me alegro de que tu satisfacion.Salu2222222222222

Recuerda koldo que soy un simple aficionado. Sigo aprendiendo gracias a vosotros y a ti.

Verda que da una enorme satisfaccion?Yo este pasado domingo tambien cambie filtro de aire, bujias, filtro de aceite, aceite, (aceite de cardan lo hice el verano pasado), el agua anticongelante, engrase el cable de embrage y le miré los frenos.Cuando sake tiempo le cambio el liquido de frenos ke vi que tenian un color como el caramelo de los flanes xD.Y todo gracias a este foro.

Por cierto tambie le eché un poco de 3 en 1 en las cerraduras y en los bombines de las maletas y guantera, tambien en el caballete y pata de cabra.

NT_Ceuta_V escribió:Por cierto tambie le eché un poco de 3 en 1 en las cerraduras y en los bombines de las maletas y guantera, tambien en el caballete y pata de cabra.

Hola Compi;Muy Bien, pero que muy bien, hay que comprobar tambien si funciona el sitema de seguridad de la para de cabra.Salu222222222

Como se lubrica el cable del embrague ??Hay algun post que lo indique ??

KZ escribió:

NT_Ceuta_V escribió:Por cierto tambie le eché un poco de 3 en 1 en las cerraduras y en los bombines de las maletas y guantera, tambien en el caballete y pata de cabra.

Hola Compi;Muy Bien, pero que muy bien, hay que comprobar tambien si funciona el sitema de seguridad de la para de cabra.Salu222222222

Jejejej, muchas gracias

fleky65 si mal no recuerdo creo ke hay algo por ahi...

Aunque no llego al nivel de Koldo...deciros que acabo de montarle una toma de mechero estanca dentro de la guantera izda.( La de la llave). Alguien que haya puesto una directa a la batería, ¿ha notado más consumo de batería ?