Asociación Nacional Deauvilleros

Hola a todos, me explico, mi moto tiene el brico hecho de el relee en la bomba de gasolina, asta a ora y con 8000 kilómetros hechos con el brico no me había dado problemas de ninguna clase excepto el cambio de un relee y punto.El otro día hicimos una marcha a cobadonga a comer unas fabes (por cierto buenísimas las jodías) y hacer 483 kilometracos, casi todo el camino y sobre todo en bajas me pegaba tirones, como si se quedara sin fuel, pero el tanque estaba lleno...........entonces pensé que seria el relee otra vez y no le di mas importancia.En casa le cambie el relee, la arranque y todo bien, la saque asta un pueblecillo cerca unos 15 km y todo perfecto. Hoy la coji para ir al gimnasio y no arranco le di y nada.Así que no se si puentear la bomba y descartar si esta, esta jodia y mirar por otro lado..... carburación sucia .........en fin no se. Haber si vuestras opiniones, me pueden ayudar gracias.

Quisiera reseñar que la moto hace 2000 km se le cambiaron las 4 bujias aceite y filtro del aire y fuera de motor aceite de cardak y de las botellas delanteras.

Comentarios propios 2 comentarios exteriores 0, ¡gano por dos! Bueno.....deciros que tengo solucionado el problema. El relee que puse estaba defectuoso se le quemo la bobina así que le puse uno nuevo y todo normalito igual que antes. ¡Que alivio! y que

Hola compi;lo 1º que haría yo seria puentear la bomba de gasolina, para descartar que fuese de esto.1º saca los dos manguitos de la bomba de gasolina,2º saca el manguito de la parte trasera del filtro de gasolina.3º el manguito que va para los carburadores lo pones en el filtro de gasolina4º desconecta la Bomba de gasolina para que no funcione en vacío (con que le quites el rele seria suficiente)Recuerda cerrar la gasolina cada vez que pares, y abrirla antes de arrancar la moto de nuevo, ya que la bomna entre otras cosas hace de grifo automático2>1 jaajajSalu222222222

KZ escribió:Hola compi;lo 1º que haría yo seria puentear la bomba de gasolina, para descartar que fuese de esto.1º saca los dos manguitos de la bomba de gasolina,2º saca el manguito de la parte trasera del filtro de gasolina.3º el manguito que va para los carburadores lo pones en el filtro de gasolina4º desconecta la Bomba de gasolina para que no funcione en vacío (con que le quites el rele seria suficiente)Recuerda cerrar la gasolina cada vez que pares, y abrirla antes de arrancar la moto de nuevo, ya que la bomna entre otras cosas hace de grifo automático2>1 jaajajSalu222222222

Gracias KZ por la informacion aunque lo que me cuentas lo tengo muy estudiado........De todos modos se quedo en un sustillo..............pero repito gracias de nuebo.........un saludo de ROZAR.....