Foro de usuarios y amigos de la Honda Deauville
http://www.deauvilleros.com/
! Estaré atento a tus comentarios, Maestro. no creas, que Toñi me la ha juradoevanin escribió:¡Que envidia insana
.... me dice que no quiere saber nada de cambiar de moto. Ufff, espero que no me guste 
Como te guste......¡¡ Ya nos explicarás !!!Hoy le digo: estoy preocupado (silencio) .... no me pregunta nadarepito: estoy preocupado (silencio de nuevo) ....vuelvo a la carga: sabes que me estan gustando los videos de la Crosstourer ???respuesta ipsofacto: a mi me gusta la pedicura .... y no me compro un "pedicuro"digo yo: yo no he dicho nada de comprar ella: ... ya, pero te conozco (con un tono de total irritación)fin de la conversaciónuffff, espero que mañana no me guste nada, nadaERNI escribió:Me ha llamado Toñi, se ha ido a comprar un bate de beis bol de los duros pero dice que no le gusta el beisbol...., no se para que lo querrá
aunque por lo que cuenta este, creo que no hay cambio de moto por mucho, mucho tiempo ... tengo que ayudar a los más desvalidos: rato, botín, fainé, etcSi es que hay que ser solidario 
me lo imaginabaSeñu escribió:Estoy con Toñi!!!!
de la exposición de motos que había la que más me llamaba la atención era la GW 2012 .... me estaré haciendo mayor ???? Toda blanca, todo lleno de botones, un asiento comodisimo ... debe ser un autentico placer conducirlaVolviendo a la tierra, nos han dado las explicaciones del cambio tecnico, de la nueva gama de Honda y patatin, patatan y nos hemos subido a las motos. Lo primero al subirse es que te preguntas donde esta la guantera, por que los nºs del cuadro son tan pequeños, donde esta el tablero de mi RT ??? Me ha tocado una Cross con la pantalla baja, he estado a punto de cambiarla pero ... es que hoy apretaba el calor y he optado por llevar la ventana abierta. Luego me arrepentiria, hay que ver la fuerza que tiene el aire cuando aceleras, te tienes que agarrar al manillar que te lleva Lo del cambio tiene coña, pues el botón para activarlo, es decir poner primera, me quedaba lejos del dedo y debía soltar el manillar Mis impresiones sobre la moto .... Dios, me he hecho mayor de verdad. La combinación del manillar muy cercado al cuerpo, acelerador electronico, motor mucho mas nervioso (que no potente), centro de gravedad alto y la brusquedad del cambio .... me han dejado KO.Y es que estoy acostumbrado a todo lo contrario. La RT es la antitesis de la Cross.La Cross se lleva bien, pero la situación del manillar, muy cercano al cuerpo y muy alejado de la horquilla por unas grandes torretas no me dejaba hacerle el contramanillar. Y es que la moto es alta ... alta, de que notas todo el peso arriba, arriba.El DCT bien, pero en manual. En versión automatica ... no es para hacer curvas, porque en medio de la curva según como, te cambia y eso te asusta porque dejas de tener el control. Si lo llevas en manual, la cosa bien. Extraño pero bien, seguro que me acostumbro. Es verdad que es algo brusco, entra rapido pero es un cataclanc que no controlas y ya tienes una nueva marcha.El motor ... finura Honda. Total progresividad pero el acelerador automatico no me gusta, acelera muy rapido apenas sin tacto. Le pasa como al servofreno de BMW que frenaba muy bien pero perdias tacto. Aunque supongo que lo acabaran poniendo en todas las motos.Lo peor de la moto, al menos para mi, ha sido su calor. Es verdad que todas las motos dan calor, pero la RT NO da calor y las comparaciones son odiosas. En apenas una ruta de carretera y 30º de temperatura ambiente el ventilador se ha puesto en marcha varias veces, pero lo peor ha sido que todo el chasis se ha puesto ardiendo y circulando me quemaban los pies a pesar de llevar bota.Las estriberas del pasajero más de los mismo. Y es que el motor esta encajonado en un chasis de doble viga, muy atras y por tanto todo el chasis coge la temperatura del motor. Seguro que esta historia os suena a más de uno.Al final la impresion ha sido un poco la que comentaba Pau después de probar la Explorer ... van bien pero falta la sensacion de seguridad que transmite el boxer y el telever. Creo que esta combinación nos ha atontado moteramente hablando y ninguna otra configuración nos va a proporcionar las mismas sensaciones.Y es que el motor boxer es un tocho, si le estrujas sale pero da confianza y tiempo para pensar que estas acelerando. En la Cross le das al puño y ya estas enchufado pero cuando llegas a la curva ... ohhh caramba que me falta la ayuda del centro de gravedad y los railes del telever. He frenado un par de veces en medio de la curva, vamos algo que la RT ni se inmuta y la Cross se ha levantado y me sacaba de la curva. O llevas los deberes hechos antes de entrar a la curva o te la comes.En definitiva, no me enrollo más, la moto excepcional, el cambio una virgueria, sin duda el futuro. Y el mayor problema es que es un horno con ruedas.Conclusión, me he hecho viejo y seguire con la seguridad del boxer y el telever. 
Toñi puedes relajarte 
Y tu decidle al abogado que no hace falta que redacte el convenio de divorcio.No la he probado, estoy pendiente de que me llamen del conce para que me la dejen esas dos horas que te han dicho a ti pero parece ser que han perdido mi número pero es que tu tienes un mal punto de partida y se llama RT y un santo llamado San Telelever.Comparar con eso se antoja difícil y muy buena tiene que ser la comparación para que guste.Aún sigo creyendo a día de hoy que aquel día de julio, hace muy pronto 3 años, acerté de pleno.SaludDeuBCN escribió:Toñi puedes relajarte
Pobre Toñi, me la matas a disgustos.Es posible que nos estemos haciendo mayores, en eso te gano 
o tan sólo quizás es que después de probar las suspensiones bmw y la sensación, perdón, la realidad, de seguridad que te da, es difícil pensar en otra moto. Tú mismo lo has dicho, te pasas, frenas en curva y no pasa na (todo dentro de un orden, claro, que si te pasas a tope, seguro que también te llevas un susto). Lo decía en la prueba personal de Marnie, el día que bmw, chasis y suspensiones, se asocie con el motor de honda, será la rehostia, o como se diga. Gracias por la prueba. Toñi, guarda el bate de beisbol "per si un cas" ... que ya conoces a tu maridoDeuBCN escribió:Toñi puedes relajarte
es cuestion de comodidad ya........................lo que ya no se es que despues de probar suspension BMW que tal con lo demas.........si te soy sincero, lo que más me gusta de la GW ... son los botones, siempre he sido un friky de los botones y los tableros llenos de indicadores. Supongo que es una deformación de cuando era pequeño, porque en esa epoca cuanto mejor era el coche mas botones teniaestruc escribió:Genis te veo ya mas en una GW 2012 que en la Crosstourer.................
y la GoldWing es una Pasadaaaaaaaaaaaaaaa