Asociación Nacional Deauvilleros

Hola a todos... tengo una preciosa deauville ntv 650 azul.. tengo ya 45.000 km y estoy con la idea de hacerle una revision al completo. aceite del cardan filtros y reparar algunos arañazos. mi pregunta es si alguien sabe a cuanto han de estar las valvulas, las de admi a 0.15 o mas y las de escap. mañana me voy a poner manos a la obra .. empezare por los filtros y demas .. el reglaje de valvulas lo dejare para lo ultimo.. tengo ya las galgas para el reglaje.otra cosa... el reglaje lo hago porque hace poco estuvo la moto en el taller.. tenia la bonba de gasolina estropeada y me costo un buen pico ... luego navegando por el foro sin ser aun parte de el. he visto que otros tenian el mismo problema y lo solucionaron reparando la bomba.. el caso es q la bomba se la he pedido al mecanico y la he reparado yo. tenia el los bornes sucios y desgastados . pero este ya me habia puesto la nueva asi q no he recuperado el dinero. el caso es q el mismo fue el q me dijo q a la moto le hacia falta un reglaje. la moto si q cascabelea un pelin y algunas veces pega un pistonetazo

mi pregunta principal era sobre las valvulas y sus medidas... acabo de encontrar el manual de talle de la Honda Deauville NTV 650quien quiera el enlace .. q mqe mande un privado

jolines... me esta costando quitar la tapa de balancines del primer cilindro...

Yo hice la misma operación cuando la mia tenía 70.000 km.Con paciencia quité los plasticos, deposito y tapas de balancines. Como tenia las medidas perfectas no hubo que ajustar nada, asi que cerré y monté todo. Me imaginaba que no estrían mal porque unas valvulas mal ajustadas suelen sonar.Un saludo.

bueno...... compañeros, pues ya he abierto la moto y despues de pelear con el primer cilindro he conseguido reglarlas... las tenia bastante desjustadas. el segundo cilindro bien porque es bastante accesible.. pero el primero he tenido que aflojar el termostato y tapon del radiador y quitar los mangutos para poder conseguir levantar lo suficiente la tapa de balancines del cilindro uno.. las de escape llegaban a 0.25 y deberian estar a 0.20 y las de admision estaban a 0.20. el caso es q no sonaba tan mal la moto como para tanto desajuste .. supongo q cuando haga toda la revision y la ponga en marcha se notara sobre todo en el consumo.Un Saludo

Yo os aplaudo macho , que narices tenéis de tocar la moto a estos niveles....

No creas ... Yo.no.voy solo... Tengo a un amigete q m hecha una mano cuando m atranco... Las de 49cc... Ya las toque y trastee en su dia ... Pero una maquina como esta es la primera vez q la toco.Todo es ponerse..... Y falta de presupuesto. un Saludo