Asociación Nacional Deauvilleros

Pues a ver si podéis echarme una mano, porque estoy familiarizandome con la moto y todo a base de ensayo-error Y es que yo no sé que es lo que pasa con los antiguos propietarios, pero ni conserva la segunda llave, ni el manual de usuario, ni nada de nada... menos mal que es una persona seria y buena gente, pero vaya tela!!! Esas cosas deben conservarse siempre.¿no?Pues eso, he metido la llave,( que giro), tiro de la parte trasera del asiento y de ahí, sí se suelta ;pero la llave vuelve a recuperar su posición y por tanto sólo queda el asiento liberado de atrás...no sé que más debo hacer, si hay algún truquillo. Necesito ver el vaso de expansión y fusibles y quitando sólo el tornillo delantero de la tapa lateral negra no se ve bien.Gracias.Por cierto lo que he encontrado es para las 700 y al parecer también hay que tirar del pestillo de la maleta izquierda pero no sé si en las 650 será igual (editado para completar el comentario)

Lo de la segunda llave es preocupante, porque tu moto puede desaparecer en cualquier momento, pero tú sabrás.Lo del asiento no tiene dificultad.Efectivamente la llave vuelve a su posición PERO el resbalón, la pieza que se mueve y cierra el mecanismo queda desbloqueada.El asiento de la 650 es un poco puñetero hasta que le pillas el movimiento "reptiliano" para sacarlo.Deberías poder levantar el extremo posterior un par de cms, lo que indica que está suelto.Luego lleva dos fijaciones sin movimiento en el centro, que son las que hacen fuerza.Es cuestión de probar y pillarle el truco. En la mía ( 7 años y 120.000 kms ) sigue yendo duro porque lo levanto poco.

Muchas gracias bicilindrico por tu respuesta tan rápida.Lo de la llave, viniendo de quien me la ha vendido estoy seguro de que no es problema. Con lo de movimiento "reptiliano" te refieres a que debo "arrastrarlo hacia atrás una vez suelto de su parte posterior?Me había fijado en los herrajes del centro de cada lado que comentas, pero lo que no sé si debo empujarlos o algo así...Los puñeteros asientos...hay que ver!!! no veas en mi Yamaha Special hasta que le pillé el truco también...

Correcto, hay que tirar y mover haciendo el famoso baile del chá-chá-chá hasta que sale la pieza.Los herrajes, si te refieres a unos metálicos son los supuestos anclajes para casco, uno a cada lado.Yo hablaba simplemente de los ganchos de plástico.

Prueba lo siguiente:Despues de girar la llave y levantarlo un poquito, dale un golpe seco hacia atras en le centro del asiento, en el rebaje

Ya está...Hay que ver lo que sabéis. Muchas gracias a todos.Tenía bastante mugre la puñetera, pero el refrigerante estaba bien.