Asociación Nacional Deauvilleros

Hola!Ayer llevé mi deu 700 a la revisión de los 30000. Básicamente la revisión fue cambio de aceite y bujias y las comprobaciones oportunas. Aparte se cambiaron también las pastillas de freno delanteras junto al líquido de frenos.La broma total fue de 310€. El precio de las pastillas sin iva era de 42€ x 2 pastillas.Yo creo que es algo caro, pero tampoco tengo muchas referencias. Como lo veis?

Os dejo una copia de la factura.

Pues ni me acuerdo lo que me costó la revisión de la deauville con esos km, pero... por si te sirve de ayuda tengo delante el coste de los 30.000 de mi BMW k 1300 Gt: 241.73 . Y eso que BMW tiene fama de ser cara. Esatos fueron los conceptos:Servicio BMWcambio de aceite motor con flitro.comprogación jeego de valvulasustitución bujias.Sustitución anticongelante.

Lo único que veo raro es que te han "lubricado las cerraduras" por 26 euros...no quiero hacer un chiste guarro pero es que lo ponéis a huevo, leches!Si quitas bujías, pastillas y aceite son 120 pavetes.Hace años era caro por mirar la moto, pero esto es lo que hay, hoy por hoy. Lo veo normal.

Es el precio normal en el servicio oficial, abusivo y no mejor que en cualquier otro taller mecánico.Llévala a otro taller o haz tú el mantenimiento.

bicilindro escribió:Lo único que veo raro es que te han "lubricado las cerraduras" por 26 euros...no quiero hacer un chiste guarro pero es que lo ponéis a huevo, leches!Si quitas bujías, pastillas y aceite son 120 pavetes.Hace años era caro por mirar la moto, pero esto es lo que hay, hoy por hoy. Lo veo normal.

Jajajjaa no hombre! no es sólo por lubricar las cerraduras :p Es el total de los conceptos anteriores marcados como T1. De todos modos me dijo el mecánico que incluyó en otros apartados parte de la mano de obra de las pastillas y el cambio del liquido de frenos. En cualquier caso, me parece excesivo 2.75 horas para esa revisión, por muchas pastillas que hayan cambiado.Yo me declaro manazas y dudo que pudiera hacer la revisión por mi mismo; pero efectivamente, el precio es de taller oficial y me parece demasiado elevado.También me hizo presupuesto para cambiar la rueda trasera por una michelin pilot road 3: unos 180€ puesta, 140 de la rueda y 40 de mano de obra!!!! Es decir, hace poco me repararon con parche interior un pinchazo de la trasera en un taller de neumaticos. Es decir, les tocó desmontarla y reparar el pinchazo y por todo me cobraron 25€. ¿ Cómo es posible que me quieran cobrar estos del taller oficial 40 eurazos solamente por poner el neumatico nuevo ? Se pasan. Aparte que el precio de la rueda por internet lo vi por unos 120€.Mucho me temo que me va a tocar buscar algún taller en Valencia.... se admiten sugerencias!Gracias!

El cambio de pastillas no son ni 10 minutos...Los cambios de ruedas a los que se dedican a las ruedas! Huye del servicio oficial para eso.

El cambio de ruedas en sitio de cambio de ruedas de moto, que saben lo que hacen, son algo menos de 300 euros las dos.Por cierto, el concesionario oficial desmonta la rueda y se la lleva a ellos. Dicho por el del taller y dicho por el mecánico del conce, así que tú mismo.El cambio de pastillas coincido con el anterior, 10 minutos y UNA llave allen larga para la de atrás, porque está entre la maleta y el escape.No necesitas más herramienta. Unos guantes, trapitos para limpiar y una bolsa de plástico para meter las pastillas gastadas, que salen sucias de verdad.No hace mucho llevé la moto al taller ( avería justificada ) y salió con el cable del cuentakilómetros metido por donde no era. Se salió, claro. Por supuesto, no volví al taller. Desmonté el frontal, puse las cosas en orden, perdí un tornillo ( no se puede tener todo ) y sigue funcionando. Concesionario oficial de prestigio de la ciudad de Barcelona. Repito, tú mismo.

La verdad es que se pasan tres pueblos.Yo, hace dos años que no la llevo al taller. Le hago todos los cambios yo mismo.Si tengo dudas en algo, en youtube tienes hasta como sacarle las tripas.Las bujías no las he tocado aún, pero he cambiado varias veces aceite y filtro, filtro de Aire, aceite cardan, etc.No hace falta ser un mecánico para hacer estas cosas y la diferencia de precio es del día a la noche.

miguel75 escribió:

bicilindro escribió:Lo único que veo raro es que te han "lubricado las cerraduras" por 26 euros...no quiero hacer un chiste guarro pero es que lo ponéis a huevo, leches!Si quitas bujías, pastillas y aceite son 120 pavetes.Hace años era caro por mirar la moto, pero esto es lo que hay, hoy por hoy. Lo veo normal.

Jajajjaa no hombre! no es sólo por lubricar las cerraduras :p Es el total de los conceptos anteriores marcados como T1. De todos modos me dijo el mecánico que incluyó en otros apartados parte de la mano de obra de las pastillas y el cambio del liquido de frenos. En cualquier caso, me parece excesivo 2.75 horas para esa revisión, por muchas pastillas que hayan cambiado.Yo me declaro manazas y dudo que pudiera hacer la revisión por mi mismo; pero efectivamente, el precio es de taller oficial y me parece demasiado elevado.También me hizo presupuesto para cambiar la rueda trasera por una michelin pilot road 3: unos 180€ puesta, 140 de la rueda y 40 de mano de obra!!!! Es decir, hace poco me repararon con parche interior un pinchazo de la trasera en un taller de neumaticos. Es decir, les tocó desmontarla y reparar el pinchazo y por todo me cobraron 25€. ¿ Cómo es posible que me quieran cobrar estos del taller oficial 40 eurazos solamente por poner el neumatico nuevo ? Se pasan. Aparte que el precio de la rueda por internet lo vi por unos 120€.Mucho me temo que me va a tocar buscar algún taller en Valencia.... se admiten sugerencias!Gracias!

Eso es una pasada. Cuando compras una goma, no tienen por qué cobrarte montaje. El montaje y equilibrado te lo suelen hacer gratuitamente, o incluido en el precio de los neumáticos. 180 € por la Michelín (yo tengo la misma) ya está bien cobrado. Yo pagué 300 € por las dos, montaje y equilibrado incluido.

miguel75 escribió:Os dejo una copia de la factura.

Filtro de aceite: 7 € incluido iva (Hilofiltro) Lo encuentras en internet fácilmente.Aceite lata de 5 litros: 14 € incluido iva. (y tienes para dos cambios y pico) La compras en cualquier tienda de respuestosLubricar cerraduras: Compras un botecito de WD40 y se lo echas tú mismo. (medio minuto) El bote te durará más que la moto.¿Inspección de fugas 52€? Por favor...Mano de obra 0, porque lo haces tú.Tutoriales en Youtube de todo el mantenimiento, hay muchos en Ingles, pero al ver como lo hace, ni siquiera te hace falta entender lo que dice.Filtro de aire (que no veo que te lo hayan cambiado) Hilofiltro comprado por internet 24€ (En Honda vale más del doble más lo que te cobren por ponerlo, que seguro que no es poco)Créeme, si lo haces tú mismo, no te ahorrarás el 50% te ahorraras el 90%Mi moto tiene 46.000 km, la compré con 19.000 Jamás la he llevado a un taller, salvo para cambiarle los neumáticos.

Si..viendo todo lo que pones dan ganas de ponerse uno a estudiar cómo hacerlo por si mismo. Miraré a ver si soy capaz al menos de hacerle las cosas más básicas.Lo que me asusta es tener que meterme a desmontar carenados y que luego no sepa encajar todo en su sitio.... Que me conozco y soy capaz de liarla jeje

miguel75 escribió:Si..viendo todo lo que pones dan ganas de ponerse uno a estudiar cómo hacerlo por si mismo. Miraré a ver si soy capaz al menos de hacerle las cosas más básicas.Lo que me asusta es tener que meterme a desmontar carenados y que luego no sepa encajar todo en su sitio.... Que me conozco y soy capaz de liarla jeje

Estimado compañero, para cambiar el aceite y el filtro del aceite, no tienes que quitar ningún tornillo del carenado, así como para engrasar las cerraduras, cambiar el aceite del cardan, etc.El filtro del aire, si tienes que desmontar una buena parte del carenado, aunque tampoco es tan difícil, si no te fías de ti, siempre puedes llevarla a un taller.Aún así, te ahorrarás un dinero muy importante.Creo, con todo el respeto del mundo hacia los mecánicos, que están algo desorbitados y desproporcionados los precios que cobran. Entiendo que les llueven a impuestos, pero en estos tiempos duros de crisis, deberían tener más consideración; a fin de cuentas, el que se compra una Deauville, no creo que sea rico precisamente. Nuestra moto tiene algo muy positivo, y es el cardan, que te puede ahorrar perfectamente facturas como las que presentas y otras incluso más elevadas de precio. Con el cardan, te olvidas de plato, cadena y piñon o en el caso de los scooters te olvidas de rodillos y correas y sus correspondientes revisiones que tienes que hacer de manera obligada si quieres que la moto vaya bien.Un saludo, y si te puedo ayudar en algo, cuenta conmigo.