Asociación Nacional Deauvilleros

K tal..!!!

Vamos a ver si me podeis echar una mano… he montado en mi deu la maleta givi v46 y le he montado la luz de freno…

Todo va bien hasta que...

Sin luz de cruce: al frenar se encienden ambas luces, la de la maleta y la del piloto, sino freno no se enciende ninguna… perfecto… soy un maquina…!!!

Con luz de cruce: la luz del piloto encendida normal, la de la maleta queda encendida la luz como si estuviese frenando y cuando freno la luz del piloto se activa (rojo incandescente) y la luz de la maleta se apaga… ostia… pos no soy un maquina… :neutral:
Hay tres cables, uno rojo claro, otro verde y otro amarillo-verde… he conectado el rojo y el amarill-verde… he probado otras combinaciones pero no queda como debe, es decir: Con la luz de cruce, el piloto activado (rojo flojito) y la maleta sin luz y cuando freno la luz del piloto rojo fuerte y que se encienda la de la maleta…

Que hago…!!! echadme una mano chicos…!!!

No es muy complicado aunque yo pasé por algo parecido... Lo único que necesitas es un tester o polímetro y paciencia

De la maleta salen dos cables: masa y positivo. La masa la puedes tomar de cualquier tornillo de la moto. Para confirmar que hace una buena masa, con una punta del polímetro (la roja) en el positivo de batería y la otra en ese tornillo, te debería de dar unos 12V. Para tomar el positivo, debes escoger el cable que poniendo una punta del polímetro en el tornillo y la otra en ese cable, el aparato te de 12V únicamente cuando frenes y 0 cuando dejes de hacerlo. Cuando lo encuentres, ¡tará! ya lo tienes todo: conectas allí el otro cable de la maleta y todo debería funcionar.

Suerte y ya nos dirás cómo queda la cosa

Lo siento pero en temas electricos (como otros muchos) soy un desastre....

va chicos que os piden ayuda, los manitas que se pongan a ello... ya tardais en una kdada bricomotera para lanzar un cable a runner...


:)

Un saludo

Como dijo alguien (ni idea de quien): lo aprendido es lo que queda despues de olvidar todo lo que te han enseñado.

Pues bien, despues de esta cita, diré que de lo que recuerdo de lo aprendido en mis tiempos de FP, estoy con Jano en que esa es la solución del problema.

Xtreme ---------> <---------- Jano

[quote user="Cuore" post="19576"]Lo siento pero en temas electricos (como otros muchos) soy un desastre....[/quote]


Que va!!, Que va!!, con lo que entiendes en picadoras de hielo

Hola a todos, he estado testeando este foro y mira que lo complicais, el arreglo es bien facil tienes que ver los canbles que van a las luces de pasicion de la dev. y los que van a la de freno, despues tiens que sacar la carcasa de la luz del top case como si fuese a cambiar la bombilla y tendrias que ver los cables, hay uno que es comun para las dos bombillas, ese es el de masa que te vale la masa de la luz de pasicion como de freno, luego ves los dos cables, si te fijas en las bombillas la de freno es de mas amperaje +W y la de mosicion de - W con eso un sabes cuales son los cables que tienes que conestar a los de la moto, ah para saber cual es el de masa los de la moto la masa es del mismo color osea que las dos bombillas tienes un cable del mismo color, espero haberte ayudado bueno suerte u ya me contaras, un saludo

el positivo al verde amarillo, el negatico a un tornillo del chasis o al verde, como mas coraje te de

CHICOS MUCHAS GRACIAS POR LAS RESPUESTAS... SEGUIRÉ LAS INDICACIONES AL PIE DE LA LETRA, PORQUE LA VERDAD AUN NO ME HE PUESTO CON EL INVENTO, EL TRABAJO NO ME DEJA TIEMPO Y CUANDO TENGO ALGO DE TIEMPO, PUES HAY OTRAS OBLIGACIONES... QUE OS IMAGINAREIS YA...

EN FIN, EN BREVE ME PONDRÉ MANOS A LA OBRA Y OS COMENTO QUE TAL... CON LA SUERTE QUE TENGO LO MISMO DESCARGO LA BATERIA O ALGO PARECIDO...

COMO BIEN DICE EL COMPAÑERO MOTERO... PARA APRENDER HAY QUE OLVIDAR PRIMERO LO APRENDIDO...

´V´SSSS... YA OS CONTARÉ... Y GRACIAS DE NUEVO...

Hola

1º las preguntas:

La luz del top son la originales????

"SI" es posible que tengas dos funciones luz de poblacion y luz de freno, lo sabras si sacas la lampara y es de 2 filamentos, 5/21W 12V, en ese caso uno es el negativo(habitualmente el verde) y los otros 2 son una de poblacion y el otro de luz de freno.

Conecta el cable el cable verde a masa y luego uno de los otros cada vez al positivo de la bateria,

Con uno se encendera la luz con mas intensidad que con el otro

El de mas intensidad es el de freno

El de menos intensidad es el de situacion ó poblacion

De tofdas formas es posible que tengas el esquema en el paquete que te han vendido

conecta el de menor intensidad al piloto de posicion

y el de mas intensidad al piloto de freno

Puedes utilizar unos roba-corriente, asi no tendras que cortar los cables originales de la moto, son unas pincitas que podras adquirir en cualquir tienda de recambios

Salu222222222222

BIEN... POR FIN FUNCIONA EL INVENTO...

CABLE VERDE... SORBITO DE CERVEZA...

CABLE ROJO... UNAS PAPATAS...

CABEL MARILLO... ODRA CERCEZA...

ABEL... QUE CALBE COJO AHORA...

OTRO ZORBITO... UPS... MAZ ZORBITOZZZ...

JOER.. VEO LUCES ROJAS... Y CANTOS DE SIRENA.. JAJJAJAA!!!

EN FIN... QUE ESTO MARCHAAAA...

GRACIAS X TODO CHICOS...

UN SALUDO...

[quote user="RUNNER" post="20596"]BIEN... POR FIN FUNCIONA EL INVENTO...

CABLE VERDE... SORBITO DE CERVEZA...

CABLE ROJO... UNAS PAPATAS...

CABEL MARILLO... ODRA CERCEZA...

ABEL... QUE CALBE COJO AHORA...

OTRO ZORBITO... UPS... MAZ ZORBITOZZZ...

JOER.. VEO LUCES ROJAS... Y CANTOS DE SIRENA.. JAJJAJAA!!!

EN FIN... QUE ESTO MARCHAAAA...

GRACIAS X TODO CHICOS...

UN SALUDO... [/quote]


Chiste antiguo, Pero bien aplicado

Salu2222222222222