Asociación Nacional Deauvilleros

Hola a todos,Como explique en la presentación acabo de estrenar la Honda Deauville de segunda mano del año 99 y su conducción es una a pasada de las mejores que he llevado. Es muy cómoda y manejable y estoy contento.Ayer hice una pequeña salida de 1 hora y al llegar a casa me llamó la atención un fuerte pitido que salía debajo del asiento. Ademas salía olor de ácido, así que desmonte el asiento y ví que la batería estaba ardiendo de calor y habían unas gotas de liquido encima que pensé que fuera ácido de su interior. Pensé que la batería estaba comunicada y esta mañana adquirí una nueva. Después de cargarla esta tarde he dado una vuelta de 30 minutos y la batería estaba de nuevo muy caliente y en su interior se oian ruidos como de burbujas pero no se oia el pitido de ayer tan fuerte. He montado una batería Varta de 8 A de la misma equivalencia de las que lleva la Honda Deauville.Descartando que el problema sea la batería comunicada he ido al mecánico y cuando se lo he explicado no tenía ni idea de que podía ser y mañana después de hacer una consulta me dirá alguna cosa.Mañana compraré un polímero y haré mediciones yo mismo con el motor en marcha, creo que a 3000 rpm debe marcar una tensión de 14,2 voltios en la entrada. Alguien tiene idea de qué puede ser.? En mis anteriores motos nunca me había pasado esto. Será el regulador roto que envía sobrecarga? No tengo ni idea.La moto arranca a la perfección, pero esto de la batería no lo veo normal.A ver si ha algún forero le ha pasado lo mismo y me da alguna orientación.Rafagas .........Saludos,

Hola ! Pues a mi me ocurrio lo mismo.Regulador mandando mas 19 voltios cuando le daba la gana.Comprueva con el tester y si ves que pasa de esos valores no dudaria en probar con otro regulador que te pudieran dejar.Si es solo eso esta chupao !Que tengas suerte

Efectivamente tienes razón, la medición con el tester ha sido de 17 - 19 voltios. Ahora toca rascarse el bolsillo y repararla cambiando el regulador.Gracias por la ayuda.

PowerRanger escribió:Hola ! Pues a mi me ocurrio lo mismo.Regulador mandando mas 19 voltios cuando le daba la gana.Comprueva con el tester y si ves que pasa de esos valores no dudaria en probar con otro regulador que te pudieran dejar.Si es solo eso esta chupao !Que tengas suerte

Regulador sustituido y avería solucionada finalmente. Gracias Rafagas,

neptun escribió:Efectivamente tienes razón, la medición con el tester ha sido de 17 - 19 voltios. Ahora toca rascarse el bolsillo y repararla cambiando el regulador.Gracias por la ayuda.

PowerRanger escribió:Hola ! Pues a mi me ocurrio lo mismo.Regulador mandando mas 19 voltios cuando le daba la gana.Comprueva con el tester y si ves que pasa de esos valores no dudaria en probar con otro regulador que te pudieran dejar.Si es solo eso esta chupao !Que tengas suerte

Me alegro de que lo hayas solucionado.OJALA TODAS LAS COSAS FUERAN ASI DE FACILES ! Pues nada a disfrutar la moto y pasate por aqui cuando gustes.Saludos !