Asociación Nacional Deauvilleros

Este verano he podido hacer mi primer (y único) viaje largo con la Devi. Mi experiencia hasta ahora son unos 12.000 km para ir y volver al trabajo por autovía, casi todo el tiempo a 90-100 km/h.Así que cogí este viaje con ganas. Lo primero, llenar el depósito, comprobar la presión de las ruedas, pantalla en posición intermedia (28-30 grados)... todo perfecto. ¡Allá vamos!Para ir abriendo boca, 140 km de autovía. La moto se mueve con la suficiente soltura. No la veo perezosa en adelantamientos ni aceleraciones. Mantiene una velocidad crucero de 140 km/h sin problemas y aún tiene fuerza para acelerar hasta 160 si es necesario.Puedo comparar su aceleración a la de mi coche (140 CV). Más que suficiente. Por cierto, empiezo a oler a pierna de lechazo asada (la derecha). Creo que se debería poder apagar la calefacción en verano.¡Plaff! ¡Pedazo mosquito que se me ha estampado contra el casco! Vamos a probar a subir una posición la pantalla. En el primer área de servicio, paradita. Agarro la pantalla para subirla y... ¿donde están mis dedos? ¡No tengo sensibilidad, cómo si estuvieran dormidos! Me da como un calambre cuando toco algo. Espero 5 minutos y veo que se pasa un poco, pero no del todo. Aprovecho para refrigerar la pierna derecha.Sigo viaje y noto que a partir de 5.500 vueltas, el manillar transmite unas vibraciones del motor que no había notado hasta entonces. Imagino que esto es lo que provoca el adormecimiento de dedos. Mmmm, menos mal que no hago muchos viajes largos...Con la pantalla una posición por debajo del máximo, no vuelvo a tener problemas de mosquitos.Entro en zona de carretera: buen estado y curvas amplias. ¡A disfrutar! La moto entra en las curvas muy fácil. Tiene pinta de permitir más de lo que yo estoy dispuesto a probar. Buenos adelantamientos bajando a cuarta en caso necesario, buena frenada... en fin, suficiente para lo que busco.Después de 230 km, va siendo hora de parar. A partir de las dos horas, empiezo a mover el culo más de lo necesario. Además, la posición de esta moto no es totalmente sentada, sino ligeramente "racing", lo que hace que me canse los brazos. Decidido, en cuanto pueda, alzadores al canto. Paradita, a comer y a repostar (queda un cuarto de depósito). La pierna está poco hecha.Tras el merecido descanso, termino el viaje con otros 200 km de autovía. Mmmmm. ¿Serán los garbanzos o esta moto se mueve de atrás? Antes no lo hacía... A ver... sí, parece que hay un poco de viento lateral. Debe ser eso. Tras consultar al soporte logístico que iba tras de mi en coche, se confirma que la Devi se mueve de atrás a poco que haya algo de viento. En su descargo, las BT020 tienen 12.000 km y están algo cuadradillas (los moteros hemos demostrado la cuadratura del círculo).Termino el viaje satisfecho, aunque un poco incómodo de las posaderas. La pierna derecha termina "al punto". ¿Había comentado que esta moto cuece la pierna derecha? A día de hoy ya tengo los alzadores puestos y la postura mejora muchísimo, aunque aún es peor que cuando me subí en la RT. También tengo deflectores de puños y creo que seguirán sirviendo con el alzador, ya que el aire desviado pasa un poco por encima de mi puño. Sería interesante desmontar los deflectores en verano, pero habría que buscar tira adhesiva para volver a ponerlos. Y para terminar, mi experiencia con el casco Suberth C2. Para días de calor, yo prefiero circular con la visera en posición "ciudad" (adelantada), ya que parece que el aire que entra sea más fresco que con la visera abierta y sigue protegiendo de los mosquitos, a pesar de que tenga más ruido.Vssss

una pregunta: ¿con baul o sin el? porque hay mucha diferencia.

Muy buen relato!!Joe lo que me he reido con la pierna al punto!!Cómo se te ocurre probar una RT?? tas perdío!!

Me has hecho pasar un buen rato con tu relato. Ojo con los 12.000 km de tu rueda. Estas japonesas se deterioran a partir de los 9.000km a toda leche, así que cuidadín. Las vibraciones pueden estar motivadas por la rueda. Si me haces caso, prueba el cambio con la michelin pilot road dos y verás que cambio. Ah, si paras cada 180/200km un ratito verás como haces los viajes más cómodo. Te lo dice uno que viaja un poquito

SOR deauville, el viaje lo hice con baúl.Maik, me subí en una RT en el conce, cuando estaba eligiendo moto. Cuando me subí en la Devi, la sensación fue que el manillar estaba un pelín adelantado, el asiento un pelín incómodo... Cuando me senté en la RT, la sensación fue que todo estaba en su sitio, sin forzar la postura, excepto el precio, que me quedaba un poco alejado de la cartera. Después de año y medio con la Devi y del uso que le doy (99% para ir al trabajo) no me arrepiento. Otro cantar sería si habláramos de más viajes...Evanin, por dibujo, me queda rueda para rato, ya que a diario no tengo ni aceleraciones bruscas, ni altas velocidades. Sólo la rueda de atrás está algo cuadrada. En cualquier caso, cuado toque cambio por dibujo o tiempo, probaré las PR2.Vssss

Deucantino escribió:Cuando me subí en la Devi, la sensación fue que el manillar estaba un pelín adelantado, el asiento un pelín incómodo... Cuando me senté en la RT, la sensación fue que todo estaba en su sitio, sin forzar la postura, excepto el precio, que me quedaba un poco alejado de la cartera. Después de año y medio con la Devi y del uso que le doy (99% para ir al trabajo) no me arrepiento. Otro cantar sería si habláramos de más viajes...

Lo has clavao! 100% de acuerdo contigo.

yo quito el baul cuando viajo sola, y la diferencia en las vibraciones se nota. yo la he usado en viajes largos de bilbao a barcelona, madrid, zamora, galicia. y estoy encantada.

SOR deauville escribió:yo quito el baul cuando viajo sola, y la diferencia en las vibraciones se nota. yo la he usado en viajes largos de bilbao a barcelona, madrid, zamora, galicia. y estoy encantada.

Yo al principio quitaba el baúl, pero luego por pereza, porque va muy bien para meter el casco en cualquier parada que hago y por no tenerlo rondando por casa, lo llevo siempre puesto.Además, para el viaje de vuelta sí lo necesitaba.Veremos qué pasa cuando ponga ruedas nuevas... Vssss

Deucantino escribió:Evanin, por dibujo, me queda rueda para rato, ya que a diario no tengo ni aceleraciones bruscas, ni altas velocidades. Sólo la rueda de atrás está algo cuadrada. En cualquier caso, cuado toque cambio por dibujo o tiempo, probaré las PR2.Vssss

Aunque la rueda delantera tenga dibujo, puede que esté gastada de una forma desigual a lo largo de su circunferencia. Esto lo notarás si pasas el dedo por la goma.Vssssssssss

JFerran escribió:

Deucantino escribió:Evanin, por dibujo, me queda rueda para rato, ya que a diario no tengo ni aceleraciones bruscas, ni altas velocidades. Sólo la rueda de atrás está algo cuadrada. En cualquier caso, cuado toque cambio por dibujo o tiempo, probaré las PR2.Vssss

Aunque la rueda delantera tenga dibujo, puede que esté gastada de una forma desigual a lo largo de su circunferencia. Esto lo notarás si pasas el dedo por la goma.Vssssssssss

Para bien (poco desgaste ) y para mal (no se tumba ), la M-40 y M-30 de Madrid no dan para más. Sólo la trasera se ha "lijado" un poco en el centro.Vssss