Asociación Nacional Deauvilleros

Mi Deauville es muy bronca en el cambio. Me gustaria saber que opinais sobre el tema. He tenido otras motos que no han sido tan asperas. He probado a ajustar el embrague, pero poco ha mejordo. Da la sesacion al cambiar como si no utilizaras el embrague. Un saludo

La Deauville cuando pones primera siempre hace un "croc" bastante fuerte y es normal (entendiendo por normal que no le pasa nada), luego, cuando vas subiendo de marcha es suave y no se tiene que notar nada excepto un suave "clac". Cuando reduces, sobre todo si buscas una retención fuerte, la sensación del cambio es de ser brusco pero es debido al cardan. Lo sentirás más si las motos que has tenido antes llevaban cadena, que por definición es más "elástica".Como es difícil de opinar desde aquí para realmente poder decirte si lo que te ocurre es normal o no, lo mejor sería que si tienes un deauvillero por tu zona, lo pudiese ver y oir para discernir lo que es normal de lo que no.Vsssssss

Yo tenía el mismo mosqueo. La compré con pocos kms y me extrañó desde el primer día la brusquedad del cambio, pensé que era cosa mía y esperé hasta que la llevé al taller para la revisión de los 6000 y se lo comenté al mecánico, despues de ajustar el embrague mejoró bastante. Si no estás muy conforme yo la llevaría al taller... que no hay nada peor que rodar preocupado

Un buen aceite y quizás de mayor densidad hace que mejore bastante el asunto, aunque como te han comentado, el cambio de las deaus es algo brusco.

Maik escribió:Un buen aceite y quizás de mayor densidad hace que mejore bastante el asunto, aunque como te han comentado, el cambio de las deaus es algo brusco.

iHola compis,Yo utilizo el Bel-Ray 10w40 moto y me va perfectamente,De todas formas, pon la moto encima del caballete, la arrancas le pones una velocidad y sin soltar el embrague mira haber si gira la rueda trasera, prueba en frio y caliente, y lueo me cuentas.Otra cosa que facilita el cambio sobre todo al reducir de marchas, es acelerar un poco, como un pequeño golpe de gasSalu2222222222222Salu22222222

Gracias a todos, por lo que veo es muy normal en la Deauville el cambio que trae. Pensaba lo contrario, ahora me quedo mas tranquilo.

KZ escribió:De todas formas, pon la moto encima del caballete, la arrancas le pones una velocidad y sin soltar el embrague mira haber si gira la rueda trasera, prueba en frio y caliente, y lueo me cuentas.

Hola compi,Tras mi incorporación, me dedico a leer los hilos publicados y me llama la atención tu comentario, pues aunque no he hecho la prueba si he visto que mover la moto con marcha metida y embrague es mas difícil que en punto muerto.Me gustaría que me aclarases tu comentario y si pasa lo que tu dices si es problema y necesita ajuste o reparación.Gracias

AndyDevil, eso es normal, ningun embrague, de moto o coche se desacopla del todo, simplemente se alejan y casi no rozan, pero siempre hay un roce. Por eso es recomendable porner punto muerto y no estar con la moto desembragada, o coche, mientras esperas en los semaforos o en las colas con mucho trafico, ya que como roza, al patinar se lo va comiendo y una paliza grande de estar con el embrague pillado y la marcha metia se ha cargado, solo dios sabe cuantos embragues. Si desembragas con una marcha y la rueda no se mueve, ese embrague tiene muchos kilometros y le queda relativamente poca vida.

En la última revisión de los 24.000 kms el mecánico noto el cambio "duro". Me puso el mismo aceite de fábrica pero ajustó el embrague. Ahora sique haciendo el "clack" en primera, pero no tan fuerte.