Asociación Nacional Deauvilleros

Pues nada que he decidido renovar los amortiguadores de la RT que llevan 80.000 km.El problema ha sido encontrar una solución al ESA y parece que lo he conseguido aunque todavía tengo que recibirlos, ya os contaré mis experiencias.de momento tengo la RT12 de esta guisa y los amortiguadores de esta otra

Muy interesante, ¿los has desmontado tu?, mantennos informados por fa. Vsssssssssssssssssss

Gracias Genis por informarnos. Cada día se aprende algo más contigo.Jamás hubiera pensado que Omar Bongo lleva ya 40 años como presidente de Gabón. Como pasa el tiempo. Vssss

antoniobru escribió:Gracias Genis por informarnos. Cada día se aprende algo más contigo.Jamás hubiera pensado que Omar Bongo lleva ya 40 años como presidente de Gabón. Como pasa el tiempo.

------------Genís!!! he flipao!!Yo no me atrevería a meterle tanta mano a la moto... te envidio.

odonero escribió:Muy interesante, ¿los has desmontado tu?, mantennos informados por fa. Vsssssssssssssssssss

Que remedio .... ha sido un rato entretenido ... pero espero que merezca la pena, en un principio se tienen que convertir en algo parecido a

antoniobru escribió:Gracias Genis por informarnos. Cada día se aprende algo más contigo.Jamás hubiera pensado que Omar Bongo lleva ya 40 años como presidente de Gabón. Como pasa el tiempo. Vssss

Mira que cuando estaba poniendo la foto, he pensado .... seguro que alguien comenta lo amarillento de la hoja de periodico.Si es que los hay que les tendrían que prohibir escribir en los foros Quien quiere enemigos ....

A mí, más que lo del Presidente, me ha dejado anodadado el hecho de que la moto tenga su propia taza de WC. Eso es tratar bien a una RT, sí señor

As cometido un error. No se ve la fecha del periodico. Asi no sabemos de cuando es y no podemos decir si es verdad lo que dices. ¿Sera verdad que le estas cambiando los amortiguadores? o ¿ya tenias las fotos guardadas hace años??La fecha del periodico es importantisima. Si ya as montado la moto, vuelvela a desmontarla toda otra vez, y nos pones los amortiguadores con el peridodico del dia, que se vea la fecha.

DeuBCN escribió:

odonero escribió:Muy interesante, ¿los has desmontado tu?, mantennos informados por fa. Vsssssssssssssssssss

Que remedio .... ha sido un rato entretenido ... pero espero que merezca la pena, en un principio se tienen que convertir en algo parecido a

Pues enhorabuena, buen trabajo, pero dame mas detalles, marca, modelo, wanamios...... en fin. y sobre todo, resultado del cambio cuando los montes y los pruebes.Vsssssssssssssss

antoniobru escribió:Gracias Genis por informarnos. Cada día se aprende algo más contigo.Jamás hubiera pensado que Omar Bongo lleva ya 40 años como presidente de Gabón. Como pasa el tiempo. Vssss

Bru... apuntaté 3...me lo has quitado de la boca . Genis bromas aparte da penilla ver la BMW de esa guisa

evanin escribió: A mí, más que lo del Presidente, me ha dejado anodadado el hecho de que la moto tenga su propia taza de WC. Eso es tratar bien a una RT, sí señor

...y somier para que descanse comodamente. ¡Que nivel!

Hola Genis;Buen trabajo, espero que notes de forma positiva la reparacion, ya nos contaras de la diferncias en el comportamiento, considero que esta haciendo una gran lavor.Salu22222222222222222222

Una pregunta, he vuelto a mirar las fotos de los amortiguadores viejos y por lo que se ve, al menos en las fotos, ni el menor rastro de fuga, ni los casquillos se ven mal, ¿simple prevención o notaste alguna cosilla?

Encabo escribió: Una pregunta, he vuelto a mirar las fotos de los amortiguadores viejos y por lo que se ve, al menos en las fotos, ni el menor rastro de fuga, ni los casquillos se ven mal, ¿simple prevención o notaste alguna cosilla?

Los amortiguadores no sólo se cambian por fugas. El aceite de su interior va perdiendo propiedades y al final, aunque no te das cuenta porque te habituas, la moto va peor.Hay gente que recomienda a los 60000 km sustituirlos, más o menos como los coches. Yo los he estirado hasta lo 80.000 km, aunque desde los 50.000 km ya notaba que la moto no reaccionaba igual de noble.Basicamente he notado que las juntas o cualquier golpe fuerte me lo transmitia al manillar y además me cambiaba la trayectoria de la rueda. En los baches donde la suspensión actuaba de forma lenta, pues le faltaba firmeza. Y el que más he notado ha sido precisamente el delantero.Luego cuando te montas en otra moto con menos km's lo acabas de ver claro.Además los amortiguadores originales, suelen ser de un nivel de prestaciones bajo-medio.En un coche se aguanta mejor el tema, pero en moto .... Como no estaban deteriorados y porque no queria perder el ESA, he optado por repararlos: nuevo aceite, nuevas valvulas y nuevos muelles. Ya os diré mis impresiones .... de momento, el volcán me ha retrasado la instalación

jolin mi primera moto nueva a sido la deuville,bueno mi padre me compro una 74 nueva hace 20 años las demas chatarras, que mas que piloto parecia un trapecista agarrado al manillar saltando a la carretera y sin red,si no se puede correr para que cambiarlos...aunque es cierto prevenir es salud y la salud lo es todo suerte con los nuevos amortiguadores