Asociación Nacional Deauvilleros

A ver si el Sanedrín del Foro me puede echar un capote.Esta mañana, después de casi 90 kms de recorrido, paro a repostar. Al volver a arrancar veo que las luces están apagadas, aunque la de posición permanece encendida. Es una DV 650 del 2005. Como no tiene botón para apagar las luces (por lo que no he podido apagarlas sin querer), me mosqueo y pienso que he fundido. Pongo las largas y tampoco van. Mecagüen...Pero al dar las ráfagas, veo que sí funcionan, y compruebo que la bombilla está OK.A la tarde me voy al taller oficial Honda de Bilbao y el jefe de taller me explica que el botón de arranque tiene un contacto que hace que las luces se apaguen durante el arranque, y después se vuelven a encender. Casi con toda seguridad que sea eso, pero hasta el jueves no me la puede ver. Dice que a veces basta con "un puntito de soldadura" para que vuelva a funcionar correctamente, y si no hay que pedir la pieza a mamá Honda. Según él, ni es la primera ni será la última a la que le ha pasado lo mismo.¿Le ha pasado a alguien algo parecido? ¿Es de fiar eso del puntito de soldadura? Por si acaso he quedado mañana con un amiguete muy manitas, que le echará un vistazo no sea que me ahorre unos lauros. No sé si me explicado. Espero que alguien me arroje algo de luz...

Gracias Oscarin. Tomo buena nota

Hola!A mi me pasó algo parecido, como puedes ver en el siguiente post:http://www.deauvilleros.com/portal2/vie ... =10&t=5060Si es lo mismo que me pasó a mi, el problema está en la piña derecha, donde está el botón de arranque, que se rompe un punto de soldadura que hay ahí y q controla las luces. Para verificar esto, abre la piña (no hace falta soltarla entera) hasta que puedas ver la parte de abajo y con una linterna mira a ver si ves el cable suelto. Si el cable está suelto, se arregla con un punto de soldadura, aunq es un poco complicado ya que hay que desmontar la piña entera y el espacio es muy justo y hay que tener un soldador fino y mucho pulso (a mi me ayudó Legordolord, nuevo miembro del foro, y que es un crack con esto).Yo te recomiendo que lo mires antes de llevarlo al taller, no vaya a ser que te cambien una pieza que te costará más que hacer la soldadura.Saludos!!!

Asunto solucionado. Al final, abriendo la piña derecha, se ha descubierto el pastel. Efectivamente, cable suelto que requería de "cirugía fina" (soldadura). A pesar de que no se aprecia mucho, voy a ver si cuelgo unas fotos:---La piña en cuestión, soltamos estos dos tornillos---Soltamos la parte inferior ---Esta pletina la soltamos, con el tornillo que hay al fondo---Aquí, el quid de la cuestión. En la parte superior se ve el cable suelto, y en la inferior se ve (malamente) el lugar donde debe ir soldado. Con mucho tiento, aplicar puntito de soldadura---Otra vista de lo mismo. El cable suelto y el lugar donde hay que soldarlo.---Y eso es todo. Si se hubiera podido soltar esa caja blanca (es el mando del "warning") se hubiera trabajado mucho más cómodo, pero bueno. No sé si saco a alguien de dudas, pero la intención es lo que cuenta. Gracias a los que habéis ayudado. Salu2

Oscarin escribió:Pues ahora le toca a la mia, a ver si con un pelin de suerte es lo mismoGracias por la info y el reportaje grafico

Oscar, pero recuerda que es una soldadura fina. A ver si vas con el soplete de fontaneria y... Un saludo.