Asociación Nacional Deauvilleros

BMW debe revisar cuatro modelos de motocicletas por un defecto que implica riesgo de accidente de tráfico Puede provocar la parada del motor y que dejen de funcionar el claxon, las ráfagas y los intermitentes. FACUA.org - España - 10 de mayo de 2010 FACUA-Consumidores en Acción informa que BMW debe revisar cuatro modelos de motocicletas por un defecto que implica riesgo de accidente de tráfico. Se trata de un fallo en los contactos de los interruptores combinados en sus modelos K1300S, K1300R, K1300GT y F800R. El problema puede provocar que se active la parada de motor de emergencia en funcionamiento, así como que deje de funcionar la activación de los intermitentes, el claxón o las ráfagas. BMW Ibérica ha comunicado a las autoridades de Consumo de Cataluña, donde tiene su sede social, que ha puesto en marcha una campaña de revisión en los talleres autorizados de la que está informando por carta a los propietarios de los vehículos afectados. Las motocicletas han sido incluidas, con fecha 6 de abril, en la red de alerta de productos no alimentarios inseguros que coordina el Instituto Nacional del Consumo (INC) del Ministerio de Sanidad y Política Social. La página web de BMW Ibérica no ofrece ninguna información sobre el problema. La información ofrecida por el INC en la zona pública de la red de alerta no detalla el número de vehículos afectados ni sus fechas de fabricación o venta. (Fuente: jamendez del forodeauville)Vsssssssssssssss

La noticiahttps://www.facua.org/es/noticia.php?Id=5015

Chicos parece que hay una nueva campaña para la K1200GT, estar atentoshttp://www.elpais.com/articulo/economia ... eco_15/Tes

¿122.000 1200GT???? No sé, pero me parecen muchas motos. A no ser que incluyan las Rt, ese número no lo han fabricado los teutones ni jartos de cerveza bávara.

Hace unos años, cuando salió la rt1200, conocí a un motero de Bilbao que se pegó el gran piñazo por culpa de un fallo con los frenos de su bmw. Habian parado en un mirador de un puerto de montaña y al comenzar el descenso, arranco y la moto al rdar los primeros metros le falló el algún chequeo que hace el abs o una historia parecida. El resultado es que en la primera curva fué a frenar y tanto en la maneta como en el pie no habia NADA. Como consecuencia del accidente pasó varias semanas en coma. La última vez que le vi estaba en pleno proceso judicial contra bmw. Se habia comprado una Pan European y tenia la RT en el garaje para las posibles pruebas periciales.De aquello ya ha pasado bastante tiempo pero a mi se me pusieron de corbata cuando lo contó. Un saludo.

Txitxi escribió:Hace unos años, cuando salió la rt1200, conocí a un motero de Bilbao que se pegó el gran piñazo por culpa de un fallo con los frenos de su bmw. Habian parado en un mirador de un puerto de montaña y al comenzar el descenso, arranco y la moto al rdar los primeros metros le falló el algún chequeo que hace el abs o una historia parecida. El resultado es que en la primera curva fué a frenar y tanto en la maneta como en el pie no habia NADA. Como consecuencia del accidente pasó varias semanas en coma. La última vez que le vi estaba en pleno proceso judicial contra bmw. Se habia comprado una Pan European y tenia la RT en el garaje para las posibles pruebas periciales.De aquello ya ha pasado bastante tiempo pero a mi se me pusieron de corbata cuando lo contó. Un saludo.

Convengamos que algo asi no se da todos los dias, pero...es para ponerse a pensar, por lo menos