Asociación Nacional Deauvilleros

Muy buenas compañeros:Me gustaría que alguien me dijera las referencias del filtro MAN que se han quedado sin comentar y cual sería el mejor aceite para el cambio. Muchas gracias por vuestra atención. Ráfagas.

Naaaaaassssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Del tema filtro, te puedo comentar que yo compro uno generico para moto, y me sale a unos 4'50 €, y va de fabula.Del tema aceite del cambio, decirte que la Deauville usa el mismo que para el motor, osea, que al hacer el cambio de aceite, el mismo que se le hecha para el motor, se usa para el cambio, pues el mismo circuito de aceite del motor te lubrica (baña) el cambio.Te recomiendo, por experiencia, el que recomienda la casa, el Castrol GP, pero si Koldo, que es el especialista, lee tu post, seguro que saca mas i mejores opciones.Saludosssssssssssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Muchas gracias Fede.Jajaja! es curioso de como se puede interpretar de diferentes maneras una frase. Donde digo "para el cambio" me refiero al cambio de aceite no al de marchas, aunque te digo una cosa, mi Sporter883 si que lleva valvulina en el cambio. Me sirve muy mucho el dato del aceite, aunque me sigue haciendo falta la referencia del filtro. Al final lo que haré será ponerme manos a la obra e irme a comprar ese aceite con el filtro en la mano (por si acaso). Muchas gracias por tu intervención.

En Man no tengo ni idea, pero la referencia del filtro de aceite en la marca Hiflofoltro es HF-204:http://www.hiflofiltro.com/17.0.html?&L=0&sel_uid=313" onclick="window.open(this.href);return false;

Muchas gracias Maik. Tomo nota. Oye una curiosidad, la foto del velero es poque tienes relación con el tema? es que a mi me tira mucho todo eso. Gracias denuevo.

pachendo escribió:Oye una curiosidad, la foto del velero es poque tienes relación con el tema? es que a mi me tira mucho todo eso. Gracias denuevo.

Digamos que si Échale un vistazo a la que liamos el año pasado:http://www.deauvilleros.com/portal2/vie ... &start=180" onclick="window.open(this.href);return false;Por cierto, que somos varios los aerotrastornados que rulamos por aquí.Tu también vuelas?

Alucinante Maik!! jo ! hasta me he emocionado y todo. Yo no vuelo Maik, mi economía no creo que me permita algo así. Me conformaré con intentar dar un curso de parapente con motor en mi pueblo (Aguadulce) que sale por 480 euros unas siete clases. Por otro lado me da un poco de miedo por si me mareo, aunque de momento la ilusión me puede. Un saludo.

Jeje como siempre en este foro, acabamos hablando de otra cosa No creo que te marees con el paramotor, eligirán un día suavecito y ya verás qué bien se va, pero es caro de la leche lo del paramotor... y lo del vuelo a vela no es tan caro como parece, aquí tienes mucha información:http://www.aviaciondeportiva.senasa.es/" onclick="window.open(this.href);return false;

Como te han dicho anteriormente uso el Hilofiltro HF204 (lo tienen en NORAUTO por menos de 5e.).En cuanto aceites, he estado usando el Repsol-Moto 10W40 sintético y muy bién. Pero ahora no se encuentra fácil en Madrid, no sé por qué!!Fuí a "Motos Cano" (de toda la vida) y me dieron el Castrol GPS 10W40 Semisintético "trizone". 35e. 4 litros.Pregunté y me dicen que "nuestro motor no necesita tanta barbaridad sintética en el lubricante", está muy probado y es mecánicamente poco necesitado!!Cambio cada 15.000 Kms. con filtro o cada dos años (dadas las calidades de los aceites actuales) y despreocuparse hasta el siguiente.También me han comentado que los aceites una vez fabricados ¡¡tienen una caducidad de 2 años aunque no lo uses!! Así que el que guardes de repuesto... ya sabes!Espero haberte ayudado!V´SSSSS

Gracias Pablo. Intentaré escribir a esta empresa de Hiflofiltro para saber donde distribuyen por Almería. Un saludo.

Buenas compañeros: A referencia de lo del filtro de aceite hiflofiltro HF-204, comentar que en Almería lo suministra Repuestos Suares y que ahí también podeis encontrar el aceite sintético Repsol 10w-40 calidad API sj, JASO 903 MA-2 por 33 euros la garrafa de 4l. Muchas gracias por vuestra colaboración. El proximo reto será el cambio del aceite del cardan, pero eso será el año que viene ya que al hacer solamente una media de 3500 km anuales me parece excesivo hacerlo a los dos años como indica la casa. Un saludo a todos.

Para mí DV650 le monto el filtro el MANN MW64 o el champion F301.

Gracias Juan Esteban. ¿Sabes si para le 700 se usan los mismos Filtros. Saludos.

Juan Esteban escribió:Para mí DV650 le monto el filtro el MANN MW64 o el champion F301.

Hola CompisMucho ojo con los filtros de aceiteel de la 650 es un poco mas largo que el de la 700, rosca perfectamente, pero al bajar la moto del caballete, este rompe le filto, por que es un poco mas largo y el caballete lo golpea y lo rompe, la averia puede ser considerable, lo dicho mucho ojo con el filtro de aceite.Salu22222222222222222

pachendo escribió:Gracias Juan Esteban. ¿Sabes si para le 700 se usan los mismos Filtros. Saludos.

No!! como bien apunta Koldo, el filtro de aceite de la 650 y de la 700 son diferentes!!En el caso de la 700, como ya han comentado: hiflofiltro HF-204