Asociación Nacional Deauvilleros

mala suerte o material de la casa defectuosa con 53000km en el cuentakilometro ya 3 cambios de retenes y una de casqillos¿alguno le ha pasado parecido?y la pragunta para esos espertos que tenemos en el foro ¿que cambiamos?

Hombre so pingo ya es hora que por lo menos te leamos,cuanto tiempo.Al tema yo en principio tengo en la moto 51000 y de momento(voy a tocar madera)no me ha dado problemas,y tampoco tengo oido nada al respecto.Un saludo y déjate por lo menos leer más,

miter escribió:mala suerte o material de la casa defectuosa con 53000km en el cuentakilometro ya 3 cambios de retenes y una de casqillos¿alguno le ha pasado parecido?y la pragunta para esos espertos que tenemos en el foro ¿que cambiamos?

Hola compi,Perdona pero no entiendo la preguntano creo que sea normal y menos si es una DV, ¿me puedes contar un poco el historial de la reparaciones?Salu2222222222222

No soy ningún entendido en la matería, pero es la primera vez que oigo que hayan tenido que cambiar retenes en 3 ocasiones. Que los cambien una vez, vale, pero tres?. Al menos que tu trayecto habitual sea por adoquines o por carreteras en muy mal estado, no es normal. Incluso yo probaría a que cambiara los retenes un mecánico distinto y asegurarte que monta los originales de Honda.Ya te digo que de mecánica lo justito, pero no es nada normal y como dice Koldo, menos en una Deauville.Vssss

Hola. Yo los cambie a los 73.000 km. Les puse los originales de Honda, por recomendacion del mecanico. Los genericos dan problemas. Tambien se suele ir por que al lavar la moto se le da presion con la pistola, suponiendo que la laves en la gasolinera. Los protectores que lleva, contra los mosquitos, hacen mucho y evita que se rompan mas.Ya sabes no le des de cerca con la pistola a presion cuando la laves.Por cierto, los retenes me costaron 45 Euros.Saludos.

hola coldo el problema es que cambiar Y ACERTARcaja inferior--247€HOQUILLA--521€BARRA INTERIOR--206€MAS MANO DE HOBRAUN SALUDO

Coincido en que no es ni medio normal.Yo no hago trail con la moto, pero subo a la acera, cruzo baches considerables y nada de nada.Intuyo que tienes rayada o doblada la barra y al cambiarte el retén el arreglo es a medias.Si es así, mal por el meca si no te lo ha dicho o no lo sabe.He oído decir que se pueden llevar las barras rayadas a tornear, sobre desdoblarlas no sé nada.