Sobre legalidad de los intercomunicadores.

[gorramendi]

He leido en este enlace lo siguiente, y como aquí hay expertos profesionales en estos menesteres, igual podrian aclararme algo el tema, pues llevo unos instalados bluetouch, de un solo altavoz,( no es casco auricular) y me queda la duda si estoy infringiendo.http://www.mototres.net/noticias/1-moto ... gales.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[JFerran]

En el subforo de SEGURIDAD VIAL tienes esta misma pregunta: http://www.deauvilleros.com/portal2/vie ... =26&t=3346" onclick="window.open(this.href);return false;El tema es tan confuso que depende de la interpretación de cada agente.Vssssssssss

[estruc]

Ni caso.........yo los llevo desde hace 4 años y ningun problema al respecto..ha sido un tema hipertratado y es como todo...retorica y ganas de escribir..... ....... sino los tienes son aconsejables......

[evanin]

Os cuento mi experiencia de hace unas semanas.Coincidiendo con la campaña de la DGT en la que dedicaron especial antención a las motos, me pararon en un control de la GC (el segundo en una semana). La historia de siempre: documentación, carnet, etc. etc. Bien, como todo era legal, el agente me comentó de buen rollo que el intercomunicador no era legal (y eso que no iba conectado con el cable). Con el mismo buen tono le manifesté que estaba en un error, que yo no llevaba ariculares, sino como en un coche, altavoces integrados en el casco. Mientras charlábamos amigablemente, se acercó su compañero y el agente que había inspeccionado mis papeles le preguntó sobre este tema, es decir, si el hecho de llevar intercomunicadores era sancionable. El segundo agente le comentó que había hecho la consulta a la Central, imagino que la Jefactura Central, y le comentaron que no era sancionable siempre que no fuesen auriculares introducidos en el oido.Como véis, ni los propios guardias lo tienen claro Eso sí, me reconocieron que particularmente ellos no multaban por ese tema y que además consideraban que era beneficioso, ya que es más peligroso hablar con tu pakete a voces, que hacerlo por un micrófono e incluso, en algún caso, tu acompañante podría avisarte de algún peligro que el conductor no hubiera visto.

[javierirureta]

Muy interesante la cuestión. Realmente, cuanto más te sumerges en la textualidad de la norma compruebas que la indefensión interpretativa es inmensa. Las nuevas normas comlican aún más la interpetación, al igual que ocurre con los "detectores de radar". Lo que no es admisible es que ni siquiera en nuestra calidad de "consumidores" encontremos cobertura legal al adquirir aparatos legalizados para su venta pero quizás no para su utilización. La situación, además, puede complicarse con el nuevo plan de incentivos instaurado en la Guardia Civil de Tráfico que prima y premia el número y cuantía de denuncias formuladas por los Agentes (ni ellos mismo están de acuerdo con el plan). Yo, como ciudadano normal, de a pié (de a moto y de a coche), estoy acojonado. No me atrevo a cruzar un paso de peatones con semáforo en rojo aunque la calle esté cortada al tráfico, no me puedo instalar el detector de radar que siempre he querido (aunque nunca me han sancionado por velocidad en 35 años), y he regalado mi sistema de intercomunicación "cardan" que tenía...Y qué decir de las luces, no me atrevo a poner unas xenón como Dios manda, me conformo con unas Momo, muy monas, pero de puro efecto estético. Todo ésto es inadmisible, máxime cuando el legislador conoce perfectamente que estas cuestiones están sobre la mesa hace muchos años, pero prefieren dejar su regulación inespecífica, ambigua, deficiente e intencionadamente confusa, para poder seguir manteniéndonos con la mala conciencia propia del ciudadano sometido que cuando sea sancionado, por lo que sea, ya sabía que era cuestión de suerte y que en cualquier momento le iban a pillar y paga resignado, eso sí con un descuento del 50% por hacerlo rápido y quedarse indefenso pero contento pensando que si me hubieran pillado un poco más adelante me hubieran decomisado la moto...¡ TOCATE LOS HUEVOS!, pero con las dos manos y apretando, no sea que te vayan a dar una patada...Resignación y Vsss.

[bicilindro]

Las leyes van a más, no a menos, y eso empieza a ser un problema para saberselas todas, lo que en si mismo causa indefensión.Pero el legislador tiene querencia a justificar su sueldo, además de las buenas intenciones, que se nos suponen a todos.El tema es que la poli si lleva intercomunicadores y las escuelas de conducción, de modo que algo bueno tendrán.Ya existe una recomendación de la DGT sobre conducir escuchando algo animado, noticias, etc, para no distraerse ( no te vas a poner el réquiem de Mozart por autopista de noche ) con lo que el "péndulo legislativo" tarde o temprano homologará los cascos con sonido y el ministro de turno se pondrá una medallita.Sobre los que se ha comentado más arriba sobre los faros de xenón, francamente, no estoy de acuerdo porque me han deslumbrado unas cuantas veces y el beneficio para el usuario me parece menor que la molestia para los demás.Edito: por cierto, me han regalado un Parrot y no se oye demasiado bien.En mi opinión son ilegales y te pueden multar por llevarlos ( auriculares "o similares" ).

[gorramendi]

En el subforo de SEGURIDAD VIAL tienes esta misma pregunta: http://www.deauvilleros.com/portal2/vie ... =26&t=3346" onclick="window.open(this.href);return false;El tema es tan confuso que depende de la interpretación de cada agente.Vssssssssss

Gracias Ferran, pero ya habia visto ese enlace.Mi inquietud, ha venido dada por una circunstancia similar a la que le ha ocurrido a Javier. Hace un par de semanas, en uno de esos mismos controles, despues de verificar documentación y demás uno de los agentes (Policia Foral de Navarra), me hace la advertencia de que el dispositivo que llevo en el casco es motivo de sanción, infracción grave 200 € de multa y 3 puntos de retirada del permiso de conducir. Le hago saber y le enseño que no esta encendido, y que además no lleva auriculares, sino un pequeño altavoz a la altura de la mandibula en el interio del forro del casco parte izquierda, todo ello conectado por bluetouch.RESPUESTA: Le digo a Ud, que este dispositivo esta prohibido en la nueva ley de tráfico, y no hace mención a si lo lleva encendido o apagado, si lleva bluetouch, o lo utiliza para el teléfono o la música, y me repite PROHIBIDO Y PUNTO. Eso si, tengo la gran suerte de que me advierte, que por esta vez pasa, pero que lo retire en cuanto llegue a casa. (Se acaba de ahorrar 200 € y 3 puntos). Le doy las gracias y me marcho.Y es por esto que hago la petición de conocer si realmente es asi, ya he mirado y remirado, incluso he consultado con un abogado especialista en estos temas, y me ha dicho lo mismo que venimos diciendo aquí, la Ley en este apartado en muy ambigüa, todo va a depender del Agente que te pare y su sentido común. Y yo por desgracia me muevo y desplazo en un ambito en el que coexisten: Guardia Civil, Policia Foral, Ertzaina, y las diferentes Policas locales todas ellas con competencias sobre tráfico. Y hoy por hoy lo he retirado, bueno mejor dicho he cambiado el casco habitual por otro que no lleva nada, el otro lo utilizare únicamente cuando me sea imprescindible estar comunicado aún corriendo el riesgo.

[peguican]

He preguntado a policías del tráfico del cuerpo de Mossos d'Esquadra en Cataluña y me han dicho que según una instrucción interna del cuerpo NO SE SANCIONARAN todos aquellos intercomunicadores en los que los altavoces estén integrados o colocados en el interior del casco, pero sí sancionarán aquellos conductores que usan los populares "walkman", auriculares de botón o sujetos a un arco que se introduzcan en el oído o reposen en los pabellones auditivos.Por si aporta alguna "luz" a este embrollo.

[gorramendi]

Buenos dias a [email protected] no me quedaba nada claro el tema, he realizado una consulta profesional.RESPUESTA:Estimado Sr.***********************Con respecto a su pregunta sobre legalidad de utilizar sistemas de audio en el casco de la motocicleta, y realizadas las consultas pertinentesno nos es grato comunicarle lo siguiente:La DGT se manifiesta al respecto, considerando que los sistemas de comunicación integrados en el casco incorporan auriculares o altavoces adosados al interior del casco a la altura de la oreja. Como dicho casco va muy próximo a la misma, al incorporar los auriculares o altavoces se aproximarían aún más, con lo que no existirían diferencias con cascos de sonido. Con esa instalación, en el interior del casco se crea un espacio de ruído-sonido que haría imposible la audición de sonido exterior, por lo que se puede concluir que su uso puede perjudicar la seguridad vial. Como existe similitud con los auriculares o cascos de sonido, se debe considerar que entran dentro de la prohibición citada.Conviene reseñar que, si bien en el caso de los intercomunicadores el dispositivo para escuchar sonidos no está colocado sobre las orejas ni en el interior del oído, bien es cierto que su ubicación en el interior del casco se sitúa muy próxima al oído, aunque éste no repose directamente sobre el mismo. No obstante para atajar el posible vacío legal derivado de tal situación el legislador ha optado por la introducción de la coletilla "o instrumentos similares", cortando de raíz la hipotética evasión de responsabilidad basada en la definición literal de auricular. Para finalizar, conviene reseñar que la propia LTSV establece que, durante la correspondiente enseñanza y la realización de las pruebas de aptitud en circuito abierto para la obtención del permiso de conducción de motocicletas de dos ruedas cuando así lo exija el Reglamento General de Conductores, así como los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del tráfico en el ejercicio de sus funciones, se encuentran facultados para la utilización de los intercomunicadores durante el ejercicio de la conducción.Atentamente:****************29 de Julio de 2010Por lo tanto tendremos que estar a expensas del Agente de tráfico que nos toque y de su particular estado de animo ese dia, pues si quiere aplicar la Ley, nos sera muy dificil recurrir dicha denuncia.