Asociación Nacional Deauvilleros

Hola a todos.Me llamo David, tengo 28 años y soy de Asturias.Estoy sacándome el carnet A2 y decidiendo cual va a ser mi primera moto. Mis favoritas por estética siempre han sido las custom, pero también me han encantando desde siempre las turismo, en particular las BMW RT y las Honda Pan European.En principio mi primera opción es pillarme una Venox 250 durante los dos primeros años y cuando pueda sacarme el A pillar algo mayor. La Deauville la había descartado por precio y porque me parecía "mucha moto" para un novato absoluto como yo (solo he llevado scooter y una Suzuki 125 de mi tío que es poco más que un scooter), pero he visto que hay Deauville incluso por menos de 3000 €, y la verdad es que he visto una en persona y me ha gustado muchísimo. Mucho más que en las fotos.Así que me estoy planteando pillarme una Deauville y ponerle el kit de limitación a 47 CV, que son pocos más que los que trae de serie, así que no afectará mucho al motor digo yo.Las dudas que os quería comentar son:-¿Veis razonable una Deauville 650 para un novato con experiencia casi 0 como yo o sería más lógico pillar la Venox 250 para coger experiencia?, ¿la Deauville es manejable y fácil de llevar?. No la he probado pero repito que me impone un poco, la Venox la veo más asequible para un novato.-Me había fijado un presupuesto de unos 2000€ para la Venox, pero en el caso de la Deauville como sería moto para más de dos años podría estirarme hasta los 3000 € o un poco más. ¿Se puede econtrar una Deauville 650 en un estado razonablemente bueno por ese precio o estoy pidiendo demasiado?.Seguramente estaréis pensando que dudar entre una Venox 250 y una Deaville 650 es un poco absurdo, pero es que las Custom grandes que me gustan se me van de precio y la Deauville también me gusta mucho estéticamente.El uso que le voy a dar principalmente es rutas de fin de semana a ritmo tranquilo y con algo de equipaje. Con la Venox puedo hacerlo perfectamente pero claro sin la comodidad de la Deauville. Vaya rollo que os he soltado. Muchas gracias por adelantado y un saludo.

En primer lugar bienvenido a la familia, desde Bermeo. En segundo lugar esas dudas que tienes son logicas, pero no tengas miedo yo segun saque el carnet fui al conce y me compre una deauville, y hay por ahi incluso quien se la compro sin el carnet en la mano, vease 3pa por ejemplo. Al principio si te la compras veras que se nota pesada y torpe en parado, pero cuando coge un poco de velocidad en muy estable, noble y te podras ir con ella al fin del mundo, claro que esto tambien se puede hacer con una scuter o una de 125, buena capacidad de carga, y lo mas importante es raro que de problemas mecanicos. Cualquier otra duda que te podamos resolver ya sabes estamos aqui.

Lo primero se bienvenido al foro.Vamos por partes, la Deauville puedes encontrarla por esos 3.000€ con unos cuantos años a su espalda, pero no tengas problema, es un motor super fiable, y por el foro. Hay varias con mas de 100.000 kilómetros sin ningún problema.En cuanto a lo de experiencia casi 0 no creo que sea problema, para mi fue mi primera moto, así que tu mismo.Lo importante es que sea una u otra, disfrutes de la moto.Saludos

Bienvenido desde Girona.Yo de chaval llevaba yamaha 125, estuve casi 20 años sin llevar moto y a los 40 mi mujer me regaló la Deauville.Al principio con mucho miedo porque también la veía muy grande y voluminosa. Con muchas precauciones los primeros dias al moverla en parado, a las dos semanas ya no tenia las mismas sensaciones. Cómoda, fiable, dócil...Ya llevo 3 años y sin duda te la recomiendo antes que la Venox, porque así aprenderás a rodar con ella limitada (creo que son 34 CV) y para cuando la deslimites ya tendrás la habilidad de manejarla.Sea cual sea tu decisión, disfrútala y buenas ráfagas

Bienvenido al foro desde Murcia.Yo soy otro de los que pasó directamente de la bici a la Deauville (limitada a 34cv), de eso hace poco más de tres años, y ya llevo 52000 km.... Y lo que te han comentado..., el tema del peso en parado, pero poco más.Mi consejo es que te compres lo que más te guste, porque en caso contrario, cada vez que veas "la otra moto", se te irán los ojos detrás y no lo podrás remediar...Para el uso que comentas que le vas a dar, una 650 va de PM!! como te han comentado son bastante duras y fiables.Ya nos presentarás tu nueva joya!!PD: Pedro-Peguican!: Parece que han cambiado la limitación, de los 34 cv de antes a 47 cv, así que las deauvilles limitadas irán todavía mejor.

Maik escribió:PD: Pedro-Peguican!: Parece que han cambiado la limitación, de los 34 cv de antes a 47 cv, así que las deauvilles limitadas irán todavía mejor.

UPS!!! No lo sabía. Me parece bien porque estuve 2 años con los 34CV y como mi MDR nunca se baja, en algunas cuestas teníamos que usar las piernas para subir....

Bienvenido al foro compañero. Poco más que añadir a lo dicho por los compañeros, es importante que te compres la que más te guste, sino como dice Maik siempre estarás con la duda de que habría sido mejor la otra.Lo único que hay que tener en cuenta es el peso en parado, (el otro día, en parado, me resbaló el pie con la gravilla que había en el suelo, me venció el peso (además iba cargado) y me la eché encima, , no soy el primero ni seré el último) por lo demás es cómoda y docil, muy rutera y facil de llevar por ciudad y no creo que tengas ningún problema por la de la experiencia 0, hay muchos en este foro que han pasado de nada o de un "Vespino" a esta moto y están encantados y felices con ella.Te cuento el "inconveniente" de la Devi, como de cualquier otra moto "pesada", pero por lo demás va de fábula, hace algo más de 3 años que la tengo y he hecho cerca de 60.000 kmTu decides.RAM

Hola a todos.Muchas gracias por la bienvenida y los consejos, así da gusto.Bueno, pues viendo que muchos habéis pasado como yo de experiencia casi nula a una Deauville ya me animo más a buscarme una. Lo del peso en parado la verdad es que no me preocupa demasiado porque mido 1,87 y peso 95 kg, lo que más miedo me da (o me daba) es no ser capaz de manejar las inercias de ese peso en una tumbada o en una frenada de emergencia, cosas así, pero si me decís que una vez en movimiento es fácil de manejar perfecto.Sobre el tema de la limitación, me ha dicho un amigo que para algunos modelos es todavía difícil encontrar los kits de limitación a 47 CV y que todavía hay que poner los de 34CV. ¿Sabéis si para la Deauville 650 hay kits de 47CV?, ¿o al ser un modelo descatalogado no habrán desarrollado el kit?.Gracias de nuevo.

Bienvenido al foro desde Palma del Rio.Yo tambien pase de la bicicleta a la deauville y sin limitar (ya tenia 2 años de carnet), si es verdad que un par de meses antes estuve cogiendo una 250 y le hice cerca de 3000 Km.Suerte.Vsssssssss

Gracias ocmigue.Pues parece ser que los kits que hay son para el carnet antiguo, 34CV, una pena pudiendo por carnet llegar a los 47CV, pero bueno, a ver si de aquí a que me saque el carnet van sacando algo.Por cierto he visto que a partir de 2003 traen frenada combinada. ¿Es un sistema interesante?. He visto post donde dice que actúa sólo con el freno de pie y otros que dice que actúa con los dos. Yo suelo frenar sólo con el delantero y me suelo olvidar del de pie, así que una frenada combinada del freno de mano me vendría bien. Ya que por pasta no llego a una con ABS puede merecer la pena elegir una con frenada combinada, ¿no?. ¿Os parece un motivo de peso para decidirse por un modelo u otro?

Hola JLL, bienvenido desde Valencia.Te he enviado un privado.

Hola David, bienvenido al foro desde León.Creo que los compañeros han dejado claras tus dudas, nada que añadir.Que tengas suerte con el carnet, que te compres la moto que más te guste y sobre todo que la disfrutes mucho.Un saludo.

JLL escribió:Gracias ocmigue.Por cierto he visto que a partir de 2003 traen frenada combinada. ¿Es un sistema interesante?. He visto post donde dice que actúa sólo con el freno de pie y otros que dice que actúa con los dos. Yo suelo frenar sólo con el delantero y me suelo olvidar del de pie, así que una frenada combinada del freno de mano me vendría bien. Ya que por pasta no llego a una con ABS puede merecer la pena elegir una con frenada combinada, ¿no?. ¿Os parece un motivo de peso para decidirse por un modelo u otro?

Sobre el tema de la frenada combinada, no puedo decirte si la 650 lo lleva o es a partir de la 700 del 2006, pero creo que actua con el freno de pie. Yo ocostumbro a frenar con el delantero y utilizo el trasero para "timonear" en curbas, lo que si aconsejo es el ABS, sólo que tenga que actuar una vez, ya has amortizado su precio, pero creo que este sistema sólo está en la 700.RAMON