Asociación Nacional Deauvilleros

xepe71 escribió:Me contesto parcialmente a mi mismo: según el manual del BT2:"Muchos teléfonos móviles han sido diseñados para usarse como reproductores MP3. Su Midland BT2 soporta los protocolos A2DP y AVRCP que le permiten escuchar la música en estéreo y controlar remotamente la función MP3 de su teléfono móvil.Puede incluso utilizar las teclas del BT2 para controlar las siguientes funciones: Play, Pausa, Forward (adelante) y Backward (atrás). Atención: El control remoto solamente es posible si el reproductor MP3 soporta el protocolo AVRCP.Controles disponibles:› Para activar el MP3 conectado, mantenga pulsada la tecla “Intercom” durante 3 segundos.› Para activar/detener la música, mantenga pulsada la tecla “Intercom” durante 3 segundos.› Para saltar a la siguiente canción, pulse brevemente la tecla “Teléfono”.› Para saltar a la canción anterior, pulse brevemente la tecla “AUX”.› Para desactivar el reproductor MP3, pulse la tecla “Inter- com” (oirá 2 beeps de confirmación)Para activar el Intercom basta con hablar o, para una activa- ción manual, desactive primero el MP3, pulse la tecla “Inter- com” y púlselo otra vez para activar el IntercomPrioridad: el modo de escuchar música tiene la prioridad más baja comparado con otras conexiones (como las llamadas telefónicas o el intercomunicador). Por lo tanto, la música se desactivará siempre cuando se active cualquier otro tipo de comunicación."De ello entiendo que el teléfono MP3 se conecta a la tercera entrada BT del Midland.Tendríamos así:- entrada 1: el GPS- entrada 2: el acompañante- entrada 3: el MP3 que es el teléfono - entrada 4 por cable, que es el PMR446No me queda claro si el teléfono, al ser entrada 3, no puede contestar a llamadas. O por lo menos tiene prioridad baja.

xepe71 escribió:A falta de oferta de Miguel (se ha excusado diciendo que está de viaje y no tiene ordenador), por el momento me quedaría con un Midland BT Single.La unidad tiene tres canales, dos en bluetooth (BT) y uno cableado. En BT1 pondría el móvil (que incluye música pues mi teléfono permite enviarla por bluetooth - le llaman A2DP). En BT2 pondría el GPS (o a lo mejor cambio el BT2 por el BT1, lo que creo que no haré es emparejar el móvil con el GPS). Y por la tercera entrada el PMR, que en principio tiene función VOX (activación por voz). Ningún cable con la moto, buen precio (calculo que unos 120-150€), pero sin posibilidad de conexión con pasajero.El Autocom debe ser mas caro (cuanto mas?), y para abaratarlo quizás me quedara sin módulo bluetooth, por el momento, pero entonces me ahorraría el tener que cargar baterías, y tendría EL intercomunicador líder del mercado...

Maik escribió:En total conozco tres casos de compra a Chainspeed y ningún problema.Lo único es que tienes que estar muy atento a que no te falte ningún cable (para enchufar una emisora o similar), ya que te tocará hacer otro pedido y te dejarás toda la pasta en paquetería...

Oscarin escribió:[Si kieres hacerte caso de un consejo de alguien ke a paso por tu mismo trance...................autocom y completo,lo pagas de una vez y te dejas de rollos,Por ke al final, vas a optar por esa opción si keres cubrir tus exigencias; Telefono, musica, navegador, emisora, y comunicacion piloto pasajero, y con calidad popr apenas 600€.Te ahorraras tela te lo aseguro, por ke pagaras una sola cosa y de una vez por siempre, mientras ke si optas por tu opcion terminaras con ella y a la larga,el autocom; Por experiencia!!!!Es mi consejo,ahora bien; Tu decidesUn saludo

Oscarin escribió:

xepe71 escribió:A falta de oferta de Miguel (se ha excusado diciendo que está de viaje y no tiene ordenador), por el momento me quedaría con un Midland BT Single.La unidad tiene tres canales, dos en bluetooth (BT) y uno cableado. En BT1 pondría el móvil (que incluye música pues mi teléfono permite enviarla por bluetooth - le llaman A2DP). En BT2 pondría el GPS (o a lo mejor cambio el BT2 por el BT1, lo que creo que no haré es emparejar el móvil con el GPS). Y por la tercera entrada el PMR, que en principio tiene función VOX (activación por voz). Ningún cable con la moto, buen precio (calculo que unos 120-150€), pero sin posibilidad de conexión con pasajero.El Autocom debe ser mas caro (cuanto mas?), y para abaratarlo quizás me quedara sin módulo bluetooth, por el momento, pero entonces me ahorraría el tener que cargar baterías, y tendría EL intercomunicador líder del mercado...

Si kieres hacerte caso de un consejo de alguien ke a paso por tu mismo trance...................autocom y completo,lo pagas de una vez y te dejas de rollos,Por ke al final, vas a optar por esa opción si keres cubrir tus exigencias; Telefono, musica, navegador, emisora, y comunicacion piloto pasajero, y con calidad popr apenas 600€.Te ahorraras tela te lo aseguro, por ke pagaras una sola cosa y de una vez por siempre, mientras ke si optas por tu opcion terminaras con ella y a la larga,el autocom; Por experiencia!!!!Es mi consejo,ahora bien; Tu decidesUn saludo