Asociación Nacional Deauvilleros

Hoy he probado una Deauville 700 un rato (nunca antes había tenido oportunidad mas allá de dar un par de vueltas en un aparcamiento) y la verdad es que me ha gustado mucho, la posición de conducción es muy cómoda, aunque estoy acostumbrado a una posición custom y me sentí raro al principio y el motor y los frenos responden muy bien.Eso sí, me dio la sensación de que el motor no iba muy a gusto a bajas vueltas (llevándolo como llevaría una custom), un poco brusco y como con "amagos de tirones", vamos que no llegaban a ser tirones pero se casi casi.Por supuesto que parte de la culpa será mía al no tener pillado el punto del acelerador, pero ¿es normal?. ¿Puede ser que la moto estuviera fría (sólo calentó 5 minutos al ralentí). O también que tenga pocos kilómetros (7000 kilómetros, además reales que el vendedor es de confianza).Otra cosa, la luz del ABS estuvo encendida como 5 o 6 minutos desde que se encendió la moto y luego se apagó, ¿es lo normal?La moto es de Abril de 2007, ¿ya venían con la goma anticalor? ¿alguna otra actualización que llevasen para entonces con respecto a a las primeras 700?, ¿o alguna otra actualización que haya salido después?Llevo dando vueltas 3 meses y no acabo de decidirme, pero de este mes no pasa que va a empezar el buen tiempo y quiero tener una moto en condiciones para empezar a hacer rutas largasAunque os parezca surrealista, he reducido la búsqueda a dos candidatas: Deauville 700 ABS y Kawasaki Vulcan 900. La verdad es que estéticamente las custom son las que más me gustan y por carácter de motor también, además es a lo que estoy acostumbrado, pero no acabo de ver claro una custom para largas distancias que en principio es para lo que quiero la moto, se me carga la espalda con esa postura y creo que con la Deauville no me pasaría además de tener mucha mejor protección aerodinámica.Por otra parte soy muy tranquilo y lo que me gusta es ir relajado y disfrutando del paisaje, se que la Deauville es una moto tranquila, pero la verdad que hoy he notado que entre la postura con los pies atrasados y el motor, parece que te pide un poquito más de caña. No se, tengo miedo a equivocarme y luego echar de menos el estilo de conducción custom, o peor aún, que me pique el gusanillo de curvear alegre y acabar en el suelo, que me conozco, jeje.Madre mía que rollo os he soltado.Gracias y un saludo.

La lucecita del ABS sólo se quita cuando empiezas a rodar, ahora no recuerdo si a una determinada velocidad (la mía no tiene ABS).El tema de los bajos, pues tienes razón, la moto no se encuentra muy agusto en bajas vueltas... y entre el motor y elcardan, pues a pegar tirones.La gomita del calor no se si la lleva ya de casa, pero es fácil buscarla, quitando el asiento y se encuentra en la zona más delantera rodeando un poco el depósito (las del 2006 no lo llevaban de serie).Supongo que la posición más erguida que en una custom, sí que anima a darle un poco más de rosca, pero vamos que tampoco es una R...Son muchas las diferencias, pero la mayor diferencia entre esos dos modelos la tendrás en la protección aerodinámica...Espero haberte liado un poco más!!

Hola, pues como dice Maik, la luz del ABS se apaga cuando llevas unos metros rodando, sino lo hace así es que hay algún problema con el artilugio. También es cierto que la moto es un pelín brusca en primera y a baja velocidad, pero vamos... nada que la haga inconducible, ni mucho menos. Por cierto, mi experiencia es que esa brusquedad mejoraba con gasofa de 98 octanos.Si quieres conocer más cosas sobre la deauville, pásate por el subforo de pruebas personales de la Deauville y podrás conocer las opiniones de algunos deauvilleros sobre esta magnífica máquina.

Muchas gracias a los dos.Pues ahora que lo decís, si que la luz del ABS se apagó al poco de empezar a rodar. Si es lo normal pues perfecto.Sobre la brusquedad, yo la noté brusca en primera y en segunda, en tercera y cuarta ya mejor, aunque ahí ya la llevé más revolucionada.A mi lo que me gustaría es tener la posibilidad de ir "de paseo", casi como iría en una custom aunque con la posibilidad de darle caña en momentos puntuales. Debo ser un poco raro, je, je.Muy interesante lo de la gasolina de 98 octanos.

Que casualidad. Después de muchos descartes, yo también me quedé entre la Deauville y la Vulcan. Las custom me vuelven loco pero, en mi caso, era precisamente la postura lo que no me convencía.Según me contesto a mi algún compañero, la goma viene anticalor viene desde el 2008 (la mía es de diciembre del 2008 y si la trae). La verdad es que, en caso de que haga algo, no quiero ni imaginarme cuando no la traía.Lo de ABS, como te dice Evanin, se apaga después de unos metros. A mi, por ejemplo se me apaga dentro del garaje, en lo que voy desde mi plaza hasta la puerta. Como puedes imaginar, no se puede coger mucha velocidad. Con lo cual supongo que no necesitará mucha para que se apague.Pues nada. Decidete y a disfrutar.... sea cual sea tu elección.

rudoferroviario escribió:Que casualidad. Después de muchos descartes, yo también me quedé entre la Deauville y la Vulcan. Las custom me vuelven loco pero, en mi caso, era precisamente la postura lo que no me convencía.

Pues mira menos mal que no soy el único que duda entre dos motos tan distintas. ¿Te alegras de haberte quedado con la Deauville?.Yo con lo indeciso que soy, fijo que estaré satisfecho con la que elija pero cuando vea la otra por la calle piense "coño tenía que haber sido esa", jeje.¿Por cierto en lo de que sea brusca puede influir que el motor no estuviese todavía caliente?, ¿cuanto tarda en estar a la temperatura óptima?

Yo también he estado dudando, las custom no me disgustan pero no son lo que busco, las mire mas que nada porque mi mujer es una enamorada de ese estilo, pero a mi .....

La Deauville tiene el motor más puntiagudo, y es más potente en general.También es más pesada, mucho más alta y más cómoda para el artillero.La protección aerodinámica es de aquellas cosas a las que YA no puedes renunciar.Y con Cardan.

JLL escribió:Aunque os parezca surrealista, he reducido la búsqueda a dos candidatas: Deauville 700 ABS y Kawasaki Vulcan 900. La verdad es que estéticamente las custom son las que más me gustan y por carácter de motor también, además es a lo que estoy acostumbrado, pero no acabo de ver claro una custom para largas distancias que en principio es para lo que quiero la moto,. se me carga la espalda con esa postura y creo que con la Deauville no me pasaría además de tener mucha mejor protección aerodinámica

Hola,Te voy a dar mi opinión tras haber llevado una custom (pequeña, pero custom) durante 3 años y haber hecho unos 1.500 km con la Deauville. Tengo problemas de espalda y con la custom las salidas de más de 3 horas se me hacían eternas porque se me cargaba mucho la zona lumbar. Con la Deauville voy más erguido y al no ir tan "repantingado" en el asiento ya no noto esas molestias.En cuanto a la protección aerodinámica, no tiene color, sobre todo si la quieres para largas distancias. Por no hablar del ABS, la capacidad de carga, etc. Ahora, como estética, cuando pasa una custom siempre me giro a mirarla, son preciosas..... ¡pero no cambio mi DV! En eso tuve suerte, al decidir el cambio de moto tuve claro hacia dónde iba a ir. Espero que tu también veas La Luz.

Gracias a todos.¿Y si tenemos en cuenta exclusivamente la seguridad?Esto sobre todo para que lo lea la MDR que siempre había dicho que no le daba miedo la moto y ahora que ve la compra de la Deauville cerca me viene conque la ve muy grande, que con esta voy a correr mucho, que si es muy alta... La verdad que como le coja miedo y luego no quiera montarse sería un problema considerable.Yo creo que son dos de los tipos de moto mas seguros que pueden comprarse, y de hecho son de los que tienen los precios del seguro mas bajos, pero puestos a hilar fino...Tal y como yo lo veo, y como digo teniendo en cuenta exclusivamente la seguridad, con la Vulcan 900 casi sin quererlo voy a llevar ritmos más tranquilos que con la Deauville y también al tener el centro de gravedad más bajo me va a ser más fácil manejarla en parado. Sin embargo creo que la Deauville lo compensa con unas suspensiones más eficaces, mejores frenos y sobre todo el ABS, aunque también creo que precisamente al tener un chasis más eficaz las posibilidades de que me confíe y entre pasado a una curva son mayores, sobre todo ahora que soy novato y no calculo mucho.¿Vosotros, teniendo en cuenta todo, cual diríais que es una moto más segura?

Difícil respuesta...Yo opino que los accidentes en moto casi siempre son ocasionados por cosas que te encuentras en la carretera, bien sea hielo, tierra, aceite, mancha de gasoil, un bicho... o un coche ... y ante ésto sólo cabe no ir muy rápido (comentas que con la vulcan irás más lento), frenos (si es que puedes frenar y ahí gana la deauville aunque sólo sea por el ABS), pero sobretodo la maniobrabilidad para intentar esquivar aquello que te encuentres (y en ésto creo que también gana la Deauville).Dile a tu MDR que cuanto más grande, más se te ve, y sobretodo que en la deaville ante un golpe lateral, vas "algo" más protegido por las maletas y frontal más ancho.De cualquier manera, cómprate la que más te haga "tilin", no vaya a ser que luego te cruces con la otra y se te vaya la mirada detrás.

yo he tenido algunas custom y en concreto la ultima una harley davidson. Y no tengo que decir mucho más que bendito el dia que me compré la deauville.seguridad?, deauvilleergonomia? deauville..y esto te lo digo como profesionalpaseo, rutas largas? deauvilleprecio recambios, cambios aceite?, deauvilledisfrute en la carretera?, deauvilleen fin, como verás, encantado, yo ya no me acuerdo de la custom

Mi opinión es que la custom, por bajita, es más segura.Las geometrías, lo laaargo del chasis, el centro de masas, tampoco invitan a correr, lo que es a la vez positivo y negativo, aunque creo que pesa más lo positivo.El mantenimiento de la DV me parece caro, y las Kawa lo tienen todo a la vista, no vas a romper plásticos si se te cae, o te la tiran...Si costaran igual, me compraría la DV - lo que he hecho -.Pero una Vulcan carenada sería mi próxima moto. No la Voyager de 22.000 euros, claro.

Dr.Dragon escribió:yo he tenido algunas custom y en concreto la ultima una harley davidson. Y no tengo que decir mucho más que bendito el dia que me compré la deauville.seguridad?, deauvilleergonomia? deauville..y esto te lo digo como profesionalpaseo, rutas largas? deauvilleprecio recambios, cambios aceite?, deauvilledisfrute en la carretera?, deauvilleen fin, como verás, encantado, yo ya no me acuerdo de la custom

Rafa, me defraudas, te dejas lo mejorLA GENTE QUE HE ENCONTRADO EN ESTE FORO ?, DEAUVILLEROS Vssx

jueee, es verdad!!la gente de este foro y lo bien que me lo pasé en la primera kedada en burgos, comiendo chorizo y huevos?; deauville jajaja