Asociación Nacional Deauvilleros

Sé que preguntar cual es la preferencia de moto en un foro dedicado a la Deauville, es casi como preguntar que tal juega el Barca en un foro del Madrid pero bien es cierto que no hay nadie que conozca mejor una cosa que sus propios usuarios y por ello os quería pedir vuestra opinión sincera sobre que moto me iría mejor a mi sabiendo esto:Vengo de una Scooter 125cc automática, concretamente una Honda S-Wing con la que tengo 2 años de experiencia aprox. Con ella me manejo muy bien y me siento muy seguro en ciudad y en carretera ya que su poco peso (156Kg) hace que sea muy manejable en toda situación. Quiero dar el salto (1º por que la moto no es mía sino de mi Padre) ya que en viajes medios-largos, se me queda algo corta pues en subidas pronunciadas es raro que pase de 80km/h (Con o sin carga y pasajero) y en llano no alcanza los 120 (Se queda en 115km/h o así). Por tanto, estoy en una situación peor que la del compañero que inició este hilo ya que el venía de una Scooter de más potencia y de peso similar a la Deu, yo no. Tras leer sus opiniones me ha entrado el pánico al leer lo de las vibraciones, la desestabilización en parado y demás... Además, antes de la 125 no he tenido ninguna otra moto, ni automática ni sin marchas. De pequeño conduje una 50cc de cross con marchas un par de días nada más. Por tanto, mi único contacto con las motos ha sido con esta Scooter.La moto la voy a usar para diario, es decir, la quiero tanto para ir al curro en ciudad, como para pequeñas escapadas o para viajes normalitos a la semana de 100Km ida y 100Km vuelta. Viajes largos alguno haré pero no van a ser la norma habitual. Por tanto, necesito que el manejo esté acorde con lo que busco.Ahora, sabiendo mi situación y mis pretensiones, listo los pros de cada una de las dos monturas que me interesan de momento.Honda Deauville NT700VPros:-Me gusta mucho más el diseño, parece más moto y tiene mejores acabados.-Gran capacidad de carga con las maletas ya incluídas.-Mejor protección contra el viento.-Más potencia (Aunque tengo que llevarla mínimo 2 años limitada hasta que saque el carnet A). Sería una moto que me duraría más.-Me vendrá mejor en viajes largos y en ciudad no tanto.-Es Honda, una de las marcas de motos más fiables.BMW G 650 GSPros:-Más ligera y manejable (190Kg frente a los 257Kg de la Deauville).-Me vendrá mejor en ciudad y trayectos medios. Además puede ir por pistas de tierras ya que es un poco offroad.-No necesito limitarla ya que viene con la máxima potencia permitida para carnet A2 (35kW-48CV).-Más barata que la Deauville. (6900€ en oferta incluyendo ABS, puños calefactables y algo más. Las maletas y pantalla alta habría que comprarlas aparte. En todo caso calculo que no pasará de 8000€ sin oferta con todo lo que quiero.) -Menor consumo de combustible. -Es un modelo nuevo de este año. (La Deauville es de 2008 y en breve me imagino que cambiarán algo. Mo jodería un huevo comprarme una moto y que al mes saquen modelo nuevo.)Tras leer la experiencia del compañero, no se si el paso de mi moto actual a la Deauville va a ser demasiado drástico y debería de plantearme algo intermedio (La BMW) mejor para ir cogiendo algo de experiencia.¿Qué pensais vosotros según mi situación? Sed sinceros.Mil gracias.

Son tan diferentes que no sabría qué opinar... pero personalmente no creo que la deauville la cambien en dos o tres años... se acaban de llevar la fábrica a Italia, con el coste que conlleva, así que no creo que estén pensando en cambiarlo todo de nuevo... y viendo lo que están tardando en cambiar la Pan, pues imagínate la deauville Hay una cosa que no has tenido en cuenta... y son los costes del mantenimiento de las BMW...

No son comparables; para mi sin duda la deu.Con la GS olvídate del off road, solo algún caminillo de tierra sin ninguna pretensión, ten en cuanta que las suspensiones son más cortas que en la 800 e irás haciendo topes por todos lados.La deuville es mucha más moto, y la manejabilidad en ciudad es espectacular, cuando lleves un mes con ella es como una scuter. El consumo, poca diferencia vas a encontrar, ten en cuenta que aunque se llame "650" es un motor 800 capado.Como te ha dicho Maik, las revisiones no tendrán tampoco nada que ver, yo tengo BMW y manda huevossssssV'sssss

Compra la Deauville directamente y olvida la BMW.

Gracias a todos. Ayer fui a a ambos concesionarios a verlas.De la Deauville no tenían el modelo actual pero me enseñaron uno que estaba arreglar de hace un par de años. Me ha parecido gigantesca. Por las fotos me parecía algo más pequeña y me ha chocado muchísimo su tamaño. Me he montado en ella (Sin encender ya que no dejan probarlas) y al inclinarse más de la cuenta tenía que hacer una fuerza de la leche. No se que tal resultado dará para ciudad. No se si será demasiado aparatosa aunque me imagino que será cuestión de acostumbrarse (Cuando pasé de la Honda Lead a la Honda S-wing en cuestión de 3 meses, también me pareció un salto enorme).En BMW también me monté en la G650S y ya el tamaño y la diferencia de peso era palpable, parece muchísimo más manejable y seguro que se me da mejor en ciudad. Como no me dejaban probarla tampoco puedo asegurarlo.Lo que no me ha gustado nada es el precio de los accesorios... para equipararla casi a la Deauville (ABS, Maletas laterales, caballete central, pantalla alta, toma de corriente etc..) se va de los 6900€ a más de 8000€. Vamos que solo me "ahorraría" 2000€ respecto a la Deu. (Las putas maletas laterales de BMW que aparte son feísimas, cuestan 600€...).En resumen, que sigo como estaba. El ir a "probarlas" me ha dejado igual.Creo que miraré también una Suzuku V-Storm aunque no me acaba de convencer mucho :/. ¡Dios que difícil es elegir moto! x'D

yo tuve una bmw f650gs lo que es lo mismo que la g 650gs y estaba encantada con ella, es muy manejable, gasta poco y se puede viajar perfectamente. Con esto no quiero decir que la deu sea mala, estoy contenta, pero he notado mucho el cambio, es mas pesada, consume algo mas, yo voy mas incomoda conduciendo, tendre que poner unas alzas o algo porque me dejo la espalda.....En el tema vibraciones, la bmw vibra mucho mas que esta, te da mas el aire.....en cuanto al mantenimiento, la bmw es facil de hacerlo uno mismo, de hecho yo soy una negada para la mecanica y ya me atrevia a desmontarla y hacer chapucillas, a la deu ni la toco porque no me entero de nada :)y precio de mantenimiento: la ultia revision que le hice a la bmw, la de los 30000, me costo 250 euros mas o menos, le hicieron un poco de todo, aceite, filtros,bujias, valvulas, liquidos...... las revisiones son cada 10000 o año y en la deu 6000 o año. en honda de burgos me han dicho que valen alrededor de 100 euros las revisiones normales, osea aceite y filtro y que las otras pues depende de lo que haya que cambiar.....todo depende de los kms que hagas al año para ver precios.No se si te he aclarado algo, cualquier duda de la bmw me la dices e intentare ayudarte.Me gusta mucho mi deu, pero soy una enamorada de las trail jejeje

Buenas, seres humanos!!!Antes de mirar la 650 de BMW miraría como tu bien has dicho, la V-Strom.Personalmente me encanta esa moto y a punto estuve de comprarla en vez de la Deauville, cosa de la que no me arrepiento y no por la moto sino por la cantidad de buena gente y algún soplapollas también que he tenido ocasión de conocer en este foro.Entre las que tu comentas, me quedo con la japonesa, es más moto para todo y en cuatro días, te harás con ella en ciudad y no tendrás ningún problema.Entre la V-Strom ahí ya está la cosa más pareja y debes de ser tu el que decida. La Suzuki es una trail asfáltica o sea, que de trail nada de nada y creo que es una moto muy fiable con un motor muy probado en varios modelos y con buen resultado pero también un modelo bastante viejo ya. No te asustes con la Deauville por lo de los pesos. Solo pesa en parado y en maniobras a muy baja velocidad pero ¿qué moto no? Una vez en marcha es una delicia.Tu decides.Salud

Gracias por las opiniones. He estado mirando otras opciones como la Kawasaki Versys que la hay ya de serie con 3 equipamientos distintos. ¿Que os parece esta?http://www.kawasaki.es/VersysCity" onclick="window.open(this.href);return false;Habría que limitarla igualmente para el carnet A2 ya que hay muy pocas motos decentes que no haya que hacerlo...

Yo pase de una Piaggo Xevo 125 cc. directamente a la deuvi, al principio me decantaba más por una scooter de 650, pero en cuanto vi la deuvi, fuí directo a comprarla, estando en el concesionario y me subi a ella, me asustaron sus dimensiones pero la verdad es que al ponerla en marcha y salir con ella, no me acordaba de los miedos iniciales. Yo utilizo la moto todo el año ando con ella también por ciudad y va de maravilla, hombre no es una 125 pero se defiende bien. Reconozco que se me ha tumbado al principio un par de veces en parado, y las dos veces porque no había puesto bien la pata de cabra, pero eso es porque uno es torpe por naturaleza, jeje.En cuanto a los costes de mantenimiento la verdad es que a la moto se lo hago todo yo. Solo he llevado la moto al conce mientras la moto ha estado en garantía.Un compañero mio tiene la 650gs, y a mi personalmente no me gusta porque prefiero la equipación de serie que trae mi moto. Pero claro para gustos los colores. No me arrepiento de mi decisión en la compra de la deu, pero cada uno sabe lo que le gusta, mi consejo si me lo permites,es que compres aquello que más te haga tilin, porque al final le perdonarás los pequeños defectos que le encuentres.

Mi opinión es exactamente igual que la de Corchopan; Si no te decantas por la Deu, tírate a la Strom...son dos apuestas seguras. Eso sí, si quieres diseño de última tendencia y tal...ahí ya no entro. Suerte y Vsss.

Creo que de momento me va tirando más la BMW de todas las que he visto. Ya os contaré como acaba el asunto que aún va para largo .¡Gracias de nuevo a todos!

Comprate la que te diga el corazón ese nuca se equivoca

No os creais... la cartera también influye mucho en la decisión final x'D

hola kaos, yo personalmente he tenido una automatica de 125 cc y una piaggio x9 de 500cc y con la poca experiencia que he tenido te recomendaria la deu por dos motivos principales, si tu decision es usarla todos los dias ((No en Veranito Y buen Tiempo como algunos))es una maquina que nunca te dejara mal en cualquier situacion, es comoda y referente al peso, si es un poco pesada pero rapidamente se haces con ella, eso si que no le de por tumbarse que entonces tienes un problema, esto ultimo creo que a casi todos nos ha pasado, lo mismo que la diferiencia de tener que acelerar solamente y cambiar las marchas tambien hay que tenerlo en cuenta, pero essas cosillas son solucionables en poco tiempo.y si quieres como dices rutear 100 klm de ida y otros tantos de vuelta, yo te garantizo que el primer rulo sera asi, pero los siguientes te levantas te pones el casco, la chupa,pantalones y calzado comodo, y hasta que el cuerpo aguante que encima de esta moto es mucho.si tengo algo que recomendarte en cualquier caso que elijas es que pongas antes de sacarla a rodar, los puños calefactables(el mejor invento que salio no se de quien pero Santo Santisimo en que se le ocurrio)espero que de algo te sirva de ayuda, de todos modos lo que tu decidas estara bien decidido

Yo casi me compro la V-storm, y te digo el pero que hizo que no me la comprara, pero que comparte con la BMW. Un amigo mio tiene una V-storm y en julio, CON MI MUJER DE PAQUETE, este es el detalle, mi santa esposa me dice que viene con el culo abrasado y que no le gusta ir encima del escape, asi que si vas a cogerla a duo y con calor, ten lo en cuenta.