Asociación Nacional Deauvilleros

Hola a todos y gracias por adelantado por vuestra ayuda. Quiero cambiar mi suzuki bandit 1250 s por kas siguientes razones:

• Desde que la llevo me duele mucho el cuello, han sido 6 meses enlos que le he hecho 5000km , 1000 de viaje y el resto en ir a trabajar y salidas fin de semana.Antes tenia u a bmw f 650 gs e iba muy comomdo,mas relajado y erguido y la espalada salvo en trayectos de 600 km no me molestaba aunque hago estiramientos y demas porque me operaron hace tiempo.Busco algo facil de llevar, que me pueda llevar de viaje sin problemas ( en agosto me quiero ir a Italia una semana ) y que me sirva para todos los dias, es decir que no ke eche para atras su envergadura y peso todas las mañana (como creo me pasaria con rt 1200, yamaha fj 1300 o cualquier hd)

y la duda que me surge dentro de un presupesto de mas o menos 10,000€ esta entre la Varadero porque la veo comoda ( a lo mejor pesa un poco y puede ser alta para mis 1,72) , con potencia suficiente (90cv) y que viene bien equipada, abs, freno combinado, y siendo una honda no debe dar problemas ( me echas paravatras la cadena). La deauville se me antoja muy bonita, practica con las maletas, debe ser comoda pero no si si los 68 cv seran un poco escasos para mover los 250 kg con soltura para hacerse viajes largos. De precio vna mas o menos y si la una tiene el cardan que por lo que recuerdo dd mi vieja guzzi es una maravilla la otra tiene 90 cv para deslizarse por su cadena.Me ayudas con tus reflexiones? Muchas gracias¡

Comprate la Varadero. La mayoría de nosotros, tenemos o hemos tenido una Varadero, y nadie mejor para aconsejarte.Sobre la Deauville ...si ni tienen foro ni ná !!! http://www.deauvilleros.com/portal2/vie ... f=8&t=8086" onclick="window.open(this.href);return false;

Je je je con ese feedback lo tengo super claro, ya no me hace falta ni probarla que fijate era todo lo que me acosejaban en otros sitios

Buenas Jalea: Como te he dicho en "presentaciones", me da la impresión de que acabarás con una Deauville. La comodidad la tienes garantizada en cualquier tipo de trayecto. En ciudad es muy manejable. Su peso, engaña, pero sólo en parado. La velocidad...vas de sobra y el aplomo en autovía se agradece frente a otras de menor peso. En marcador, puedes alcanzar por encima de 190, en condiciones propicias...pero para mantener cruceros de 150 no tienes problemas, salvo los radares. Las nuevas limitaciones de velocidad las hemos impulsado desde el foro para revalorizar nuestras máquinas...El manillar, lo puedes ajustar aún más hacia arriba y hacia atrás con el invento que te han indicado en contestación a tu presentación...pero normalmente no hace falta, depende de tus dimensiones y preferencias, pero la postura está concebida para la máxima comodidad estándar. Por sus bajos consumos, su mínimo mantenimiento, incontestable fiabilidad...etc., es una moto muy recomendable. Yo tengo 52 tacos y llevo varios años, tres, con esta moto (cosa que no había hecho en mi vida; nunca tenía una moto más de uno o dos años), lo cual indica que me colma las expectativas plenamente. Sinceramente, te la recomiendo (no soy comercial de la marca...). Saludos y que aciertes en tu elección. Vsss

que pregunta haces, varadero siempre, jajajajajajajaja, ¿a ti que te parece? saludosssssssssssssssssss.

Difícil consejo, ya que son dos motos bastante diferentes una de otra.Mi consejo es que intentes probarlas antes de decidirte. Si vienes de un 1250, y te decides por la Deauville vas a notar mucho la diferencia con los actuales 98 CV que llevas, sin embargo, es una moto cómoda y por supuesto como bien ya has comentado tu, con la ventaja del cardan y las maletas integradas. Una moto que sin sobresalir en nada es capar de cumplir perfectamente con su cometido y llevarte de vacaciones al lugar que elijas (eso sí, siempre por lo negro...).Por otro lado, la varadero también es una magnífica moto que te llenará igualmente de satisfacciones. En esta casa hay algunos amigos con Varadero que seguro te podrán ayudar mas que yo con esta moto.Pero insisto, mi consejo es que antes de comprar lo mejor es probarla uno mismo.

El peso no es un diferencia en estas motos al igual que no lo es en las que han comentado como por ejemplo la RT.Andan por el mismo peso más o menos todas y poca diferencia hay.Y si vienes de una 1200, la Varadero. Si compras la Deauville, en cuatro días vas a decir que es poco motor y vas a querer cambiarla. Otro caso sería si no hubieras tenido antes moto de gran cilindrada.Salud

Durante un tiempo, la Varadero fue mi icono. Un día la probé .... uff, excelente moto para viajar, para ir al curro .... pero no para hacer curvas.La Deu 700 es mucho más equilibrada pero sin duda le vas a encontrar falta de chicha.Mi consejo es que pruebes una Rt1200 sin maletas, te darás cuenta que es la moto que buscas para ir cada dia a trabajar. Te lo dice alguien que lleva 2 y va cada mañana se mete entre los coches para llegar al trabajo.Y por 10000 € puedes comprarte o una GS o una RT en buen estado.Pero es mi opinión.

DeuBCN escribió:Durante un tiempo, la Varadero fue mi icono. Un día la probé .... uff, excelente moto para viajar, para ir al curro .... pero no para hacer curvas.

Pues yo he visto a una Varadero hacer curvas y para echarle el guante tenías que sudar mucho. Al fin y al cabo, son las manos y no la moto las que hacen bien o mal las curvas.Salud

corchopan escribió:

DeuBCN escribió:Durante un tiempo, la Varadero fue mi icono. Un día la probé .... uff, excelente moto para viajar, para ir al curro .... pero no para hacer curvas.

Pues yo he visto a una Varadero hacer curvas y para echarle el guante tenías que sudar mucho. Al fin y al cabo, son las manos y no la moto las que hacen bien o mal las curvas.Salud

sí, sin duda el indio es más importante. pero imaginate a ese indio con una RT ... ufff

Gracias a todos, cada dia lo tengo mas........confuso, pero eso es lo bueno, que todo tiene suss prosvysus contras. Gracias de verdad

DeuBCN escribió:Durante un tiempo, la Varadero fue mi icono. Un día la probé .... uff, excelente moto para viajar, para ir al curro .... pero no para hacer curvas.La Deu 700 es mucho más equilibrada pero sin duda le vas a encontrar falta de chicha.Mi consejo es que pruebes una Rt1200 sin maletas, te darás cuenta que es la moto que buscas para ir cada dia a trabajar. Te lo dice alguien que lleva 2 y va cada mañana se mete entre los coches para llegar al trabajo.Y por 10000 € puedes comprarte o una GS o una RT en buen estado.Pero es mi opinión.

Xq una gs y no ua varadero? Encontrar uns rs por 10,000 ..... Puff no se ni donde mirar

Corcho y Deubcn tiene razon........ el peso es similar al de la Deu......... y con mas cvBMW R1200RTPeso sin líquidos 229 kgPeso DIN en orden de marcha (sin maletas) 259 kgLa Dauville pesa 270 mas gasolina 20 litros, mira a ver........... en fin para gustos colores, pero cardan y ABS que no te falten............y sino uns LT como yo que tiene marcha a tras y caballete hidraulico y no haces ningun esfuerzo porque en marcha es una bici..