Asociación Nacional Deauvilleros

No sé si me están tomando el pelo en el taller. El caso es que tras 2 meses y medio allí metida la moto ha llegado el momento de sacarla, y me encuentro con algunas cosillas, por no comentar todas.Como la deu lleva varios extras de componente eléctrico (puños, alarma, xenon, etc) le hice poner un aparato de esos que miden el voltaje para ver estado de la batería y del alternador, que venden en Carrefour o Feuvert. Se supone que sin arrancar la moto, con la llave puesta, el bicho ese te dice el voltaje de la batería para ver si está cargada o no. La betería es nueva, aunque cierto que tras 2 meses sin usar la moto en el taller, y al probar el voltaje que da el trasto ese con la llave puesta y sin arrancar, da 11 y muy poco, cuando en un estado sano se supone que debería marcar al menos 12. Eso sí, la moto arranca y la medición una vez arrancada se pone en 13 y pico. No sé si debería preocuparme por esto. La otra murió, y aunque tenía ya los 3 años, no quisiera que se me muera esta que es nueva por algún escape o fuga de la batería por la alarma por ejemplo, o qué se yo.Otro tema es, como los plásticos negros de los laterales en la parte de las rodillas estaban dados de sí (del calor supongo) y se abrían mucho, le dije que los pusiera nuevos, y así lo han hecho. Peeeeero, estas piezas traen en el borde interior una especie de espumilla, para que cierre mejor, supongo. De hecho las piezas quitadas tenían esta espumilla muy deteriorada. Pues al poner las piezas, éstas han quedado algo separadas por la parte de esta espumilla, viéndose claramente la espumilla en vez de quedar totalmente pegado el plástico al depósito. Y me mosquea porque si voy a un concesionario y veo una deu nueva, ese plástico está pegado, no se ve la espumilla esa. Luego, digo yo que me lo habrán puesto mal, ¿no?Bueno, y no sigo

HolaCreo que con respecto a que te marque 13 voltios y pico el voltimotro con la moto en marchas, no solo es normal sino que es lo suyo pues te esta marcando lo que produce el alternador, con el resto no se que decirte. Como dice Oscarin siempre queda el famoso articulo Un Saludo

jbermu escribió:HolaCreo que con respecto a que te marque 13 voltios y pico el voltimotro con la moto en marchas, no solo es normal sino que es lo suyo pues te esta marcando lo que produce el alternador, con el resto no se que decirte. Como dice Oscarin siempre queda el famoso articulo Un Saludo

iGracias juan. Lo que me preocupa no son los 13 v arrancada sino los 11 sin arrancar.

Bueno, bueno, yo creo que ya se te está terminando ese calvario, ya queda menos para esas birritas en Chinchón. Lo de la batería no me parece extraño del todo, si tiene alarma, algo estará consumiendo, y también el reloj. Otra cosa es que te marque esos 11 v. nada mas pararla y después de estar cargando un buen rato. En cuanto a la espuma de los plásticos, no será muy dificil de verlo en otra de otro deauvillero, y si hace falta, se desmontan las dos para ver si falta o sobra alguna arandela o algo asi. No sé si en la 650 van igual o no, si quieres te vienes y miramos en la mía para comparar. A mi me puedes pillar con ella entre el día en Parla.

paponperilla escribió:Bueno, bueno, yo creo que ya se te está terminando ese calvario, ya queda menos para esas birritas en Chinchón. Lo de la batería no me parece extraño del todo, si tiene alarma, algo estará consumiendo, y también el reloj. Otra cosa es que te marque esos 11 v. nada mas pararla y después de estar cargando un buen rato. En cuanto a la espuma de los plásticos, no será muy dificil de verlo en otra de otro deauvillero, y si hace falta, se desmontan las dos para ver si falta o sobra alguna arandela o algo asi. No sé si en la 650 van igual o no, si quieres te vienes y miramos en la mía para comparar. A mi me puedes pillar con ella entre el día en Parla.

Ya lo creo que es un calvario. Madre mia!!! qué angustia me está suponiendo la compra de la deauville. Os juro que en estos últimos días me he arrepentido de no haberla comprado nueva, la de disgustos, tiempo, y casi hasta dinero, me habría ahorrado. Pero bueno, a lo hecho pecho.Si todo va bien, esta tarde ya estará en el garaje de casa (bueno, alquilado). Más de 30 mails enviados al taller (de los cuales solo en una o dos ocasiones han contestado), dos meses y medio de espera, visitas diarias al taller para hacer un poco de presión pero procurando no enturbiar demasiado, y la factura hasta miedo me da cuando la vea esta tarde.He llamado al taller y le he dicho lo delos plásticos y dice que mirarán pero que no se pueden poner de otra manera. Me veo llevando la moto otro día a O2Honda a que lo coloquen como Dios manda. Por supuesto que habrá que tomar esas birritas en Chinchón cuando se pueda. Cada vez que veo una deauville por la M30 cuando voy y vuelvo de currar, qué envidia me dan. Por cierto no es que sea muchas pero algunas sí que se ven por la M30, y una ya la he visto más de un día por la N-I de entrada a Madrid desde Alcobendas, modelo 650, marrón.El martes estuve por el centro de Madrid (Gran Vía) y vi tres deus aparcadas, una 650 echa polvo, una 700 gris muy maja, una 700 nuevecita de este año impecable, negra, con quilla, deflectores puños y algún extrilla más, y tooooooodo brillante. Ahí pensé: "leches!! la tenía que haber pillado nueva como esta".Bueno , en cuanto la tenga, fotos y presentación oficial.

silverado escribió:

paponperilla escribió:Bueno, bueno, yo creo que ya se te está terminando ese calvario, ya queda menos para esas birritas en Chinchón. Lo de la batería no me parece extraño del todo, si tiene alarma, algo estará consumiendo, y también el reloj. Otra cosa es que te marque esos 11 v. nada mas pararla y después de estar cargando un buen rato. En cuanto a la espuma de los plásticos, no será muy dificil de verlo en otra de otro deauvillero, y si hace falta, se desmontan las dos para ver si falta o sobra alguna arandela o algo asi. No sé si en la 650 van igual o no, si quieres te vienes y miramos en la mía para comparar. A mi me puedes pillar con ella entre el día en Parla.

Ya lo creo que es un calvario. Madre mia!!! qué angustia me está suponiendo la compra de la deauville. Os juro que en estos últimos días me he arrepentido de no haberla comprado nueva, la de disgustos, tiempo, y casi hasta dinero, me habría ahorrado. Pero bueno, a lo hecho pecho.Si todo va bien, esta tarde ya estará en el garaje de casa (bueno, alquilado). Más de 30 mails enviados al taller (de los cuales solo en una o dos ocasiones han contestado), dos meses y medio de espera, visitas diarias al taller para hacer un poco de presión pero procurando no enturbiar demasiado, y la factura hasta miedo me da cuando la vea esta tarde.He llamado al taller y le he dicho lo delos plásticos y dice que mirarán pero que no se pueden poner de otra manera. Me veo llevando la moto otro día a O2Honda a que lo coloquen como Dios manda. Por supuesto que habrá que tomar esas birritas en Chinchón cuando se pueda. Cada vez que veo una deauville por la M30 cuando voy y vuelvo de currar, qué envidia me dan. Por cierto no es que sea muchas pero algunas sí que se ven por la M30, y una ya la he visto más de un día por la N-I de entrada a Madrid desde Alcobendas, modelo 650, marrón.El martes estuve por el centro de Madrid (Gran Vía) y vi tres deus aparcadas, una 650 echa polvo, una 700 gris muy maja, una 700 nuevecita de este año impecable, negra, con quilla, deflectores puños y algún extrilla más, y tooooooodo brillante. Ahí pensé: "leches!! la tenía que haber pillado nueva como esta".Bueno , en cuanto la tenga, fotos y presentación oficial.

esa es la mia,como mola

espinete escribió:esa es la mia,como mola

Estaba aparcada en la acera del lado de Callao, de hecho muy cerca de Callao, y además estaba sola, sin ninguna moto a su lado, sobre las 5 de la tarde serían. Pues si era la tuya, enhorabuena, realmente preciosa, impecable, ….. , envidiable. Era la moto más bonita de la acera.

Pues yo, cuando sea mayor, también quiero una como esa.

bueno yo tengo dos aparatos de esos que miden el voltaje del Carrefour,uno en el coche y bien pero el otro lo tenia en la moto y lo quite,por que al tener el radio cd puesto iba siempre pitando la alarma por que se baja el voltaje,pero si no pongo la musica todo bien marcaba los 13 y pico,ahora bien la tuya es la 700 y como siempre tiene la luz encendida pues si das el contacto solo sin arrancar te baja los voltios por la luz,la mia es la 650 y cuando arranco tengo la luz apagada y marca bien,no se si te he podido ayudar en eso pero creo que es asi,un saludo.