Asociación Nacional Deauvilleros

Hola Chicos, hace 1 mes que tengo la Devi 650 y os cuento como me va para que me corrijais errores, a ver, lo que mas me come la cebeza es el cambio de relaciones, soy novato en esto de las motos ya que aprobe el A2 en septiembre y creo que el cambio de marchas es el primer escoyo con el que nos encontramos. Estoy cambiando de marcha a las 4.500 revoluciones, os parece bien? a 5ª cambio sobre los 80-90 km/h. Entonces me surje una duda, a cuantas revoluciones vais con una velocidad de crucero de 130-140 km/h? por ahora no los he pillado y claro tengo en la mente las revoluciones de un coche, entonces parece como si estuviera forzando el motor si subo mas de las 4.500-5.000 revoluciones.Ayudadme por favor.Birras para todos!

Hola Pablo. Pues yo tengo el mismo tiempo de carnet A2 que tu, pero compré la Devi 650 en octubre y ya lleva 13.000 km, y si te digo la verdad, creo que mas o menos hago los cambios como tú, pero no me fijo en el cuenta revoluciones. Yo creo que eso no hace falta si sabes "escuchar el motor", y eso se aprende sólo con rodar. Efectivamente, al principio te puede ayudar un poco, pero no es lo mismo cambiar subiendo que bajando o llaneando por lo que estandarizar los cambios es un poco relativo. No obstante, tal y como lo haces no te irá mal. La mía es como la tuya, y supongo que limitada también, y a 140 irá a unas 5.500 rpm. si no recuerdo mal. Llevo muchos cientos de miles de kilómetros con motores de todo tipo, y lo que mas me gusta es escuchar los motores, porque te lo dicen a gritos... el problema será cuando lleve un vehículo eléctrico que no hace ruido.Me apunto a esas birras!!!

gracias paponperilla!

Pablo:Lo cierto es que en un principio (tambien tengo la deu hace unos meses) la seguí conduciendo como a mi anterior Hyosung Avitar 650, que con sus 702 caballos, pasaba los cambios con 2500 rpm y levantaba de lujo. No obstante, la Deau tendía a "aflojar" al soltar embrague. Rápidamente entendí que el paso de cambios es sobre las 4000 rpm y se comporta excelente, conserva brío, etc. La verdad es que no me he fijado a cuantas RPM llega a los 100 y120 k/h, pero no siento el motor forzado ni nada (en el entendido de ir en 5ta.,). En 4ta., a 100 km/h si se escucha algo acelerado, pero es obvio.

Yo jamás me he fijado a cuantas revoluciones hago el cambio de marcha. El motor se conduce de oido y poco te irás familiarizando con ella hasta que tu mismo veas cuando has de cambiar.Hablo por hablar porque yo nunca he mirado pero creo que a 4.500 r.p.m. es algo alto. Además, como te han comentado, no es lo mismo cambiar subiendo un puerto de montaña, que bajándolo, que realizar una maniobra para adelantar, etc.No te preocupes en exceso de esto que poco a poco tu solito lo irás viendo.Salud