Foro de usuarios y amigos de la Honda Deauville
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DON PACO escribió:Bueno.. pues paso a exponer el reportaje de bodas... perdonad por la calidad de las fotos, pero entre los nervios que tenía y el calor... lo que quería era terminar pronto.Voy a intentar enviarlas por orden... si veis alguna foto que debia estar antes o despues..pues ya os lo imaginais... que aquí el mas tonto soy yo.VENGA.. MANOS A LA OBRA.url=http://subefotos.com/ver/?43f21770a779a ... fafdbo.jpg]
[/url]
HERRAMIENTAS UTILIZADAS:-CUTEX-LLAVE DE VASO DEL Nº 8 CON PROLONGADOR, PARA SORTEAR EL DEPÓSITO.-DESTORNILLADOR DE ESTRELLA-LLAVE ALLEN (NO RECUERDO EL Nº)PAQUETE DE MARLBORO CORTO (PARA CUANDO ME "EMBOTABA")Y UN BUEN TRAPO PARA SECARME EL SUDOR.BUENO: SI CON ESTO NO SOIS CAPACES DE MONTARLO... ES QUE SOIS MAS TORPES QUE YÓ... PORQUE ESTO ESTÁ, COMO DICE MI MADRE, MASTICAO.P.D. Pinchad en las fotos para agrandarlas y leer los comentarios.
BERNA escribió:Lo tenia puesto aqui pero con el navegador no le veo, aparte de que tengo que bajar la vista par
En el nuevo puesto lo veo sin mover la vista de la carretera.
Lo Siento por la calidad de las fotos pues tengo la camara de fotos rota, asi que las he echo con el telefono movil.No he sacado fotos de cuando lo estaba haciendo, pero si algun compañero esta interesado, puede ponerse en contacto y intentare de esplicarlo lo mejor posibleEl material es PVC, de un tubo de 110mm. que se usa para desagues, es de la parte de la boca del tubo, la parte frontal don de esta ubicado el marcador es de una tapa de 110 y el resto es, darle cortes y forma a base de calentar asta que se acople, pintar con pintura de brillo negra y cuando este seca lijar y te queda un tono muy parecido. Por ultimo pegar con cinta adhesiva de dos caras no hace falta romper nada.
Este es el tubo del que he sacado las piezas.
Estas son las tres piezas de que esta hecho, el resto como digo anterior mente consiste en calentar, moldear,pegar con pegamento de PVC. y un poco de paciensia.
con contacto en PM
bueno ya se que tengo que poner gasofa, pero es que esta por las nubes, se ve que es muy volatil 
SaludosssssssssssssssEl asunto tiene su miga y te explico1º rebajar el espesor del gipro, para ello tienes que quitar con un cuter el la "gelatina" que tiene el gipro en el frente, después sobre una lija de hierro en un sitio plano como el cristal rebajarlo por la parte trasera, hasta que llegues al cable, así te dará en espesor para que entre dentro en es posición2º con el material de tintar lunas de auto lo forras para que se vea negro, si fuera mate seria mucho mejor para yo no lo he encontrado.3º tienes que desmontar el cuadro por completo, para ello tienes que sacarlo el plastico negro delantero con todo lo que ello conlleva.4º cortamos el cable del gripo a unos 10 cm. aprox. y le pone,os una un conector lo mas pequeño que encuentres, yo utilice uno de los que se utilizan en electrónica. creo recordar que es de 3 cables5º le ponemos un poco de cinta doble cara para aderirlo en su posición6º cuando desmontamos el cuadro entre los relojes y el cristal hay un plástico con los circulos de los relojes, le limamos un poco para que encaje el gipro si te fijas con detalle veras que el circulo se ve un plano donde apoya el gipro7º pasamos los cables por detrás de los cuentakilómetros, y lo sacamos donde el conector del cuadroy por ultimo ponemos el cable en su posicion lo conectamos todo a funcionarmanville escribió:koldo dinos como lo pusiste dentro del cristal porfapara abrir el cuadro basta con quitar los tornillos del frontal o hay que sacar el cuadro fueraespero ansioso las instrucciones de como lo montaste
Que manitas eresKZ escribió:El asunto tiene su miga y te explico1º rebajar el espesor del gipro, para ello tienes que quitar con un cuter el la "gelatina" que tiene el gipro en el frente, después sobre una lija de hierro en un sitio plano como el cristal rebajarlo por la parte trasera, hasta que llegues al cable, así te dará en espesor para que entre dentro en es posición2º con el material de tintar lunas de auto lo forras para que se vea negro, si fuera mate seria mucho mejor para yo no lo he encontrado.3º tienes que desmontar el cuadro por completo, para ello tienes que sacarlo el plastico negro delantero con todo lo que ello conlleva.4º cortamos el cable del gripo a unos 10 cm. aprox. y le pone,os una un conector lo mas pequeño que encuentres, yo utilice uno de los que se utilizan en electrónica. creo recordar que es de 3 cables5º le ponemos un poco de cinta doble cara para aderirlo en su posición6º cuando desmontamos el cuadro entre los relojes y el cristal hay un plástico con los circulos de los relojes, le limamos un poco para que encaje el gipro si te fijas con detalle veras que el circulo se ve un plano donde apoya el gipro7º pasamos los cables por detrás de los cuentakilómetros, y lo sacamos donde el conector del cuadroy por ultimo ponemos el cable en su posicion lo conectamos todo a funcionarmanville escribió:koldo dinos como lo pusiste dentro del cristal porfapara abrir el cuadro basta con quitar los tornillos del frontal o hay que sacar el cuadro fueraespero ansioso las instrucciones de como lo montaste
Porque solo cuenta lo que ha salido bien, pero tiene una amplia lista de fracasosGata escribió:Que manitas eres
VSSSSSSSSSSSSSSSSHola compis;Como Tomas Edison, lo cierto es que los fracasos se multiplican por mas de 4 que lo éxitos, perooooooooooo yo almenos los cuentojuanjomr escribió:Porque solo cuenta lo que ha salido bien, pero tiene una amplia lista de fracasosGata escribió:Que manitas eres
Salu22222222222
