Asociación Nacional Deauvilleros

Suecia llama a estas vías “caminos libres de colisión frontal” y son consideradas el mayor logro en diseño físico de carreteras de los últimos años. (Extraido del número 211 la revista de la DGT)Ahí va la joya!! https://plus.google.com/photos/11017225 ... vprSrOu1Hg" onclick="window.open(this.href);return false;Enlace de la revista... http://www.dgt.es/revista/num211/pdf/re ... mpleta.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;A ver que os parece el invento MATAMOTEROS

No lo entiendo....como que se usa de forma alterna para los adelantamientos????

Yo tampoco lo entiendo. Imagino que en unos tramos se les estará permitido adelantar a los coches de un sentio y en otro tramo a los del otro. ¿Y que pasa con el listo que quiere apurar hasta el límite para adelantar?Salud

Parece como preparado para darnos la inocentada, no entiendo demasiado, no se si la barrera se mueve si lo que se invierte es el sentido de circulación... pero lo mas escandaloso es el montón de postes de quitamiedos que hay en medio de la calzada, y además por lo que dicen con un cable de acero. Perfecto para que se te vaya un poco la moto... ¿De que van?

Yo no voy allí

Yo creo que en unos tramos podrán adelantar los que van en un sentido y en otros los que van en el contrario, y así sucesivamente. No me parece mala idea. Lo que me parece mal es que la separación sea por cable acerado. ¿En Suecia no hay motoristas? Diseñando muebles serán unos hachas pero en esta ocasión se han columpiado.

Si hombre, es facil - Cada x kilometros la valla pasa al otro sentido; es como cuando estamos subiendo un puerto que normalmente hay 2 carriles y cuando termina el puerto pasa a uno.Me imagino que cuando falte un kilometro mas ó menos avisaran de que se va a pasar a solo un carril como cuando terminamos un tramo de autovia.

EDU escribió:Si hombre, es facil - Cada x kilometros la valla pasa al otro sentido; es como cuando estamos subiendo un puerto que normalmente hay 2 carriles y cuando termina el puerto pasa a uno.Me imagino que cuando falte un kilometro mas ó menos avisaran de que se va a pasar a solo un carril como cuando terminamos un tramo de autovia.

Si asi funciona, pero como dice Julian y con razon,que pasa con los listos que apuran el carril y terminan adelantando por el arcen.