Una ñapa interesante
una nota al tema, que serie has puesto? porque por lo leido en tu réplica no es el original, vamos lo primero que has pillado
osea se, no comprado en hondaQuiero aportar con sencillez mis conocimiento al tema como profesional (no mecanico de motos) en la mecanizaciónLos rodamientos en general no se componen simplemente en las medidas, hay más cosas, como pueden ser calidades, dependiendo donde van, pondremos el
especifico para esta ñapa, rigurosamente el que nos dice el fafricante, puede ser que sea uno con menor fricción, velocidad, y carga, estas tres cosas unidas son los que necesitamos, nos daran confianza cuando montemos esa ruedaPara ello en el mercado existe estos rodamientos que se montan en la industria de la automoción, denominados serie 6000 de ranura profunda, estos se caracterizan aparte de lo comentado porque adsorben bien las cargas axial, y radial.Por lo cual estimado compañero antes de montarlos informaté, la seguridad ante todo
Para no dañar el disco si habia que golpear desmonté el disco de freno y los tacos de goma que lleva en la corona de la transmidión (no hubiera hecho falta)
Los rodamientos salen golpeando desde el interior. Están bastante flojos por lo que no hay que insistir mucho. Limpiamos todo, tambien el casquillo que va entre los dos rodamientos y motamos los nuevos.
No recuerdo la numeración exacta pero son bastante corrientes. No tendriais problemas para encontrarlos. Tambien cambié el reten (sale muy facil con un destornillador)
Un saludo.
), y buscando en Google, he dado con la referencia de esos rodamientos de la rueda trasera de la Deu 650: 
Un saludo 
