Llega la Super Licencia "Pere Navarro" (nuevo permiso A)

[silverado]

Una pregunta tonta: ¿Se podría convalidar el A2 en otro país de Europa y en el mismo acceder de una forma sencilla y barata al equivalente al A definitivo, y posteriormente convalidarlo a su vez en España sin pasar pruebas ni exámenes ni altos costes?No sé si me ha entendido la pregunta, es un poco liadilla.

[gorramendi]

Una pregunta tonta: ¿Se podría convalidar el A2 en otro país de Europa y en el mismo acceder de una forma sencilla y barata al equivalente al A definitivo, y posteriormente convalidarlo a su vez en España sin pasar pruebas ni exámenes ni altos costes?No sé si me ha entendido la pregunta, es un poco liadilla.

Mariano no sé si estoy equivocado, pero creo que hoy por hoy, el A2, solo existe en España, es más si circulas por el resto de Europa con dicho permiso corres el riesgo de ser denunciado.Ya sabes que en este pais somos mas papistas que el papa, y la DGT se ha adelantado en unos años al resto de la Comunidad.Un saludo P.D. Acabo de rcibir en el correo esto: Postura oficial de la Asociación Mutua Motera en relación con el acceso del carné A2 al carné AResumen Posicionamiento A21- La AMM critica que se esté procediendo a regular el paso del permiso de conducción A2 al A sin haber realizado consulta alguna a los usuarios ni al Subgrupo de Formación.2- La AMM solicita a la DGT reunión urgente entre la DGT y los usuarios, así como que se convoque reunión urgente del Subgrupo de Formación.3- Consideramos acertado que se haya adoptado el principio de "Curso de Formación" en detrimento del vetusto e ineficaz sistema de examen.4- Mostramos nuestra radical oposición a que dicho curso se base en el principio de cantidad en detrimento del de calidad. Consideramos innecesario y excesivamente gravoso que la normativa exija un curso de 17 horas de formación y 500 km de recorrido mínimo.5- Solicitamos que el curso se base en el protocolo y programa aprobado por el Subgrupo de Formación del GT 52 de la DGT adaptándolo a las exigencias de la Directiva, y que por tanto el curso tenga un mínimo de 8 h de formación (en lugar de 17 h), sin que se establezca un mínimo de kilometraje a recorrer.6- Solicitamos que el Gobierno de España exija a los Estados miembros de la Unión, la aplicación del "Reconocimiento Recíproco" regulado en el artículo 2.1 de la Directiva, con el fin de que los motoristas españoles dejen de ser sancionados en el resto de Europa por circular con un permiso de conducción, el A2, que es legal y válido en toda Europa.7- Solicitamos la aplicación del programa "Permiso de Conducción por un euro al día " por el que los usuarios que carezcan de medios económicos puedan acceder a la formación necesaria para obtener los carnés A2 y A, mediante la concesión de la financiación sin intereses propia de dicho programa y así estar en igualdad de trato que los usuarios de automóvil.Asociación Mutua Motera

[Gata]

¿si vamos a Andorra con el A2 nos pueden multar? pues nuestros planes al carajo

[paponperilla]

Hola a todos. Aparte del saludo de nuevo usuario, este es mi primer comentario en este foro. Mi opinión en este tema es que lo que quieren hacer ahora no tiene mucho sentido, sobre todo teniendo en cuenta mi experiencia motera: tengo 49 años, y tan solo hace dos que me he subido por primera vez a una moto. Me compré una Varadero de 125 cc. que podía conducir por tener mas de tres años de antiguedad con carnet de coche. Llevo toda la vida conduciendo todo tipo de vehículos, excepto los de dos ruedas, y cuando saqué la moto del concesionario me acongojé, porque no tenía ni puñetera idea. Para mi, eso si es un peligro, y hasta que me hice a la conducción de la moto, la sensación de vertigo en las curvas, la de velocidad, el viento, el cambio del chip mental para administras pies y manos, todo en general era demasiada aventura. Creo que tráfico se equivoca dejando a gente como yo subirse en una moto como esa sin necesidad de pasar ninguna prueba. Me aficioné mucho y rápido, y a la Varadero la hice en año y medio 15.000 km. En septiembre del año pasado me saqué el A2 y compre la Deauville en octubre, y no tuve el más minimo problema de adaptación, la he hecho de octubre al día de hoy otros 10.000 km, y si sigo a este ritmo cuando lleve dos años de carnet tendré otros 25.000 km más, y ahora, para llevar la misma moto sin limitar quieren que haga un montón de horas, unos cuantos kilómetros, y que me gaste un buen puñado de euros, cuando ya dejé de ser peligroso. Pienso que se está empezando la casa por el tejado con los 125 cc convalidados, y para pasar de A2 al A debería de bastar con demostrar experiencia, tal vez con un simple examen de circulación sería suficiente.

[CENTAURO]

+1y además libre!!!Sin canon de autoescuelas.

[paponperilla]

¿A qué te refieres Eugenio? ¿A que ya has cumplido tus dos años y te lo convalidan sin mas? si es así, qué envidia me das... y enhorabuena. Yo no echo en falta mas caballos de los 47 que tiene mi Deauville limitada, pero me sabe mal el tinglado que quieren montar para sacarnos mas dinero. El A es el único carnet que me falta para tenerlos todos, pero si siguen en sus trece, estoy dispuesto a renunciar a el, porque realmente, no lo necesito. Creo que ya les he dado bastante dinero, leches...

[CENTAURO]

No José M., es que doy por hecho que van a recaudar más, pero lo que de verdad que no me gusta es que las autoescuelas participen en ese sacadinero sin beberlo ni comerlo, ya que la experienciencia, la soltura y el manejo de las motos lo obteneis vosotros circulando durante dos años, ¿a que vienen despues las autoescuelas?.Yo, por años, no estoy en esa tesitura del A2 y el A, ya que llevo 32 añitos de carné, pero me indigna tanto como los que estais en ello.Además pienso que, si no es para recaudar más, pues que la nueva normativa se aplique a quien se saque el permiso a partir de la fecha de entrada en vigor de la nueva norma, vosotros os sacasteis el carné con unas condiciones. Y bajo mi punto de vista, lo que van a hacer es cambiaros las reglas de juego a mitad de partida. Por eso me quejo, por que a este paso nos van a hacer examinarnos a todos cada cinco años, y pasando por la autoescuela para dejar dividendos por doquier, en fin, impuestos revolucionarios por todos lados y sin contrapartidas.

[CENTAURO]

.... Pienso que se está empezando la casa por el tejado con los 125 cc convalidados, y para pasar de A2 al A debería de bastar con demostrar experiencia, tal vez con un simple examen de circulación sería suficiente.

A esto es a lo que me refiero y te doy la razón, por eso digo que el examens sea libre, sin pagar a las autoescuelas, porque lo que aprendistes con tantos km, lo hicistes tú solito.

[paponperilla]

Pues tendremos que esperar a ver sin entran en razones, porque si no es asi, me parece que las motos de gran cilindrada van a ser una especie a extinguir... Yo lo tengo muy claro, si insiten en hacer las cosas como se está oyendo me quedo con mi A2 para toda la vida, mi Deauville va de maravilla con sus 47 cv y no necesito mas. Si pudiera convalidarlo con más facilidad cambiaría esta por la NT 700 sin limitar y correría exáctamente igual, pero tendría moto nueva, y me imagino que como yo, va a hacer mucha gente. A robar a Sierra Morena.

[CENTAURO]

... Si pudiera convalidarlo con más facilidad cambiaría esta por la NT 700 sin limitar y correría exáctamente igual, pero tendría moto nueva, y me imagino que como yo, va a hacer mucha gente. A robar a Sierra Morena.

Aaaameeen.