CENTRALITA AUTOCOM ...40 €

[FDVILL]

Naaaaaaaaaaaaaaaasssssssssssssssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Quien me conoce sabe que hace tiempo que andaba mosqueado con el tema del intercomunicador y el tener que llevar cables colgando, aunque el tiempo que lo he usado me ha dado un resultado impecable.Finalmente, me he decidido a cambiar el intercomunicador Autocom que aqui ofrezco por un Cardo Scala Rider G-4 (que por cierto funciona de maravilla).Tras multiples contactos, he ido vendiendo por partes el autocom a todos aquellos que se han ido interesado, quedandome actualmente la centralita por vender.La centralita es el modelo Active-7 SmartLa Centralita:Centralita Autocom Active 7-Smart, con cables para piloto y pasajero.Al ir vendiendo todo por partes, solo me queda la centralita. Aunque en la foto que pongo va acompañada por los cables rizados del casco, éstos ya han sido vendidos, por lo que ofrezco la centralita sola, con el cableado propio que lleva, por 60 € + gastos de envio.Interesados mandadme privados y os mando mi tf.Al resto de compañeros que se han puesto en contacto conmigo, agradecerles el interes,Saludossssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[FDVILL]

Naaaaaaaassssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Vendidos cables para conexion de MP3/TF y walkye Motorola.Saludosssssssssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[DeuBCN]

espero que te salga bien la jugada. yo que estaba pensando en comprar otros de cable

[FDVILL]

Naaaaaaaaaaassssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Gracias, Genis.Si tienes oportunidad, prueba los cardo g-4. en Motocard de C/ Valencia tienen uno montado en una base de cascos, para probarlo externamente al casco, y creo que si se lo comentas a la chica (Vanessa, creo) te atendera muy bien.Son una pasasa, puedes conducir escuchando la radio, en stereo, conectarle el gps y a traves de el escuchar la radio, hablar con el copiloto, por ejemplo desde el interior de la gasolinera mientras el esta en la moto, y hablar moto a moto, cosa que tengo pendiente de hacer con pau, en cuanto nos aclaremos con las instrucciones.Decir que para mi, el punto debil de este aparato es el libro de instrucciones. Personalmente creo que cuando uno se gasta 300 € en algo que precisa de un libro de instrucciones, éste debe de ser muy, muy claro, y no es el caso.En fin, que solo son impresiones, como siempre.Saludosssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[DeuBCN]

Naaaaaaaaaaassssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Gracias, Genis.Si tienes oportunidad, prueba los cardo g-4. en Motocard de C/ Valencia tienen uno montado en una base de cascos, para probarlo externamente al casco, y creo que si se lo comentas a la chica (Vanessa, creo) te atendera muy bien.Son una pasasa, puedes conducir escuchando la radio, en stereo, conectarle el gps y a traves de el escuchar la radio, hablar con el copiloto, por ejemplo desde el interior de la gasolinera mientras el esta en la moto, y hablar moto a moto, cosa que tengo pendiente de hacer con pau, en cuanto nos aclaremos con las instrucciones.Decir que para mi, el punto debil de este aparato es el libro de instrucciones. Personalmente creo que cuando uno se gasta 300 € en algo que precisa de un libro de instrucciones, éste debe de ser muy, muy claro, y no es el caso.En fin, que solo son impresiones, como siempre.Saludosssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Fede, yo he leido mejores comentarios de los Midland que los Cardo. Y el de Pau no es una excepción. Además si lees por el foro BMW los comentarios verás que son muy criticos con todos los intercomunicadores bluetooth.Además de su falta de fiabilidad, de añadir peso al casco, se suma que debes de ir cambiando de canal para sentir un GPS o al pasajero, lo que no hace de forma instantanea el solito. Tengo uno que compré para el trabajo .... me duró 2 semanas. Hasta el moño.Y por ultimo le unimos lo de cargar la bateria en plan movil: recordarse de llevar el cargador si viajas, no dejarselo en la habitación, falta de bateria cuando más lo necesitas, etc. Con lo facil que es bajar el casco y enchufarte. Sinceramente, soy un obsesionado de la tecnologia, pero ésta de momento no es para mi. Cuando sepa que se legalizan me compro unos Baher y a gozar.

[Txitxi]

Pena haber llegado tarde a este post. Tengo pensado poner el pulsador del PTT y el cable al motorola...

[FDVILL]

Naaaaaaaaaaaaaaaaaaaasssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Naaaaaaaaaaassssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Gracias, Genis.Si tienes oportunidad, prueba los cardo g-4. en Motocard de C/ Valencia tienen uno montado en una base de cascos, para probarlo externamente al casco, y creo que si se lo comentas a la chica (Vanessa, creo) te atendera muy bien.Son una pasasa, puedes conducir escuchando la radio, en stereo, conectarle el gps y a traves de el escuchar la radio, hablar con el copiloto, por ejemplo desde el interior de la gasolinera mientras el esta en la moto, y hablar moto a moto, cosa que tengo pendiente de hacer con pau, en cuanto nos aclaremos con las instrucciones.Decir que para mi, el punto debil de este aparato es el libro de instrucciones. Personalmente creo que cuando uno se gasta 300 € en algo que precisa de un libro de instrucciones, éste debe de ser muy, muy claro, y no es el caso.En fin, que solo son impresiones, como siempre.Saludosssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Fede, yo he leido mejores comentarios de los Midland que los Cardo. Y el de Pau no es una excepción. Además si lees por el foro BMW los comentarios verás que son muy criticos con todos los intercomunicadores bluetooth.Además de su falta de fiabilidad, de añadir peso al casco, se suma que debes de ir cambiando de canal para sentir un GPS o al pasajero, lo que no hace de forma instantanea el solito. Tengo uno que compré para el trabajo .... me duró 2 semanas. Hasta el moño.Y por ultimo le unimos lo de cargar la bateria en plan movil: recordarse de llevar el cargador si viajas, no dejarselo en la habitación, falta de bateria cuando más lo necesitas, etc. Con lo facil que es bajar el casco y enchufarte. Sinceramente, soy un obsesionado de la tecnologia, pero ésta de momento no es para mi. Cuando sepa que se legalizan me compro unos Baher y a gozar.

Pues creo que en definitiva se trata de que cumplan con lo que les exiges. De momento yo estoy muy contento con el.De acuerdo con lo del peso extra al casco, aunque la verdad es que ni me acuerdo que lo llevo.De momento sin problemas de autonomia, y bueno, como si viajamos hay que llevar el cargador del movil, el de la camara, etc, ya no viene de uno. Yo con tal de "no ir atado", lo que sea.De momento no le encuentro pegas.Por cierto, aprovecho para comentar que a partir de mañana, de no haber noticias de quienes se han interesado por el conjunto del Autocom, procedere a contactar con quienes se han interesado por componentes sueltos, agradeciendo de antemano su interes por ello.Saludosssssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Rubentxu]

Naaaaaaaaaaassssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Gracias, Genis.Si tienes oportunidad, prueba los cardo g-4. en Motocard de C/ Valencia tienen uno montado en una base de cascos, para probarlo externamente al casco, y creo que si se lo comentas a la chica (Vanessa, creo) te atendera muy bien.Son una pasasa, puedes conducir escuchando la radio, en stereo, conectarle el gps y a traves de el escuchar la radio, hablar con el copiloto, por ejemplo desde el interior de la gasolinera mientras el esta en la moto, y hablar moto a moto, cosa que tengo pendiente de hacer con pau, en cuanto nos aclaremos con las instrucciones.Decir que para mi, el punto debil de este aparato es el libro de instrucciones. Personalmente creo que cuando uno se gasta 300 € en algo que precisa de un libro de instrucciones, éste debe de ser muy, muy claro, y no es el caso.En fin, que solo son impresiones, como siempre.Saludosssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Fede, yo he leido mejores comentarios de los Midland que los Cardo. Y el de Pau no es una excepción. Además si lees por el foro BMW los comentarios verás que son muy criticos con todos los intercomunicadores bluetooth.Además de su falta de fiabilidad, de añadir peso al casco, se suma que debes de ir cambiando de canal para sentir un GPS o al pasajero, lo que no hace de forma instantanea el solito. Tengo uno que compré para el trabajo .... me duró 2 semanas. Hasta el moño.Y por ultimo le unimos lo de cargar la bateria en plan movil: recordarse de llevar el cargador si viajas, no dejarselo en la habitación, falta de bateria cuando más lo necesitas, etc. Con lo facil que es bajar el casco y enchufarte. Sinceramente, soy un obsesionado de la tecnologia, pero ésta de momento no es para mi. Cuando sepa que se legalizan me compro unos Baher y a gozar.

Buenasssssss, que tal Genis disculpad mi intromision, yo acabo de comprar los Cardo g4 la semana pasada, si bien no tengo experiencia con otros y se que la mayoria se decanta por el autocom, debo decir que este va de cine y que no hace falta cambiar de canal para escuchar Gps o pasajero ya que lo hace el solito por orden de prioridades y las llamadas por tel las atiendes por voz ya que no hace falta darle a la tecla, vuelvo a repetir que es mi unica experiencia.Un abrazo

[Rubentxu]

Naaaaaaaaaaassssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Gracias, Genis.Si tienes oportunidad, prueba los cardo g-4. en Motocard de C/ Valencia tienen uno montado en una base de cascos, para probarlo externamente al casco, y creo que si se lo comentas a la chica (Vanessa, creo) te atendera muy bien.Son una pasasa, puedes conducir escuchando la radio, en stereo, conectarle el gps y a traves de el escuchar la radio, hablar con el copiloto, por ejemplo desde el interior de la gasolinera mientras el esta en la moto, y hablar moto a moto, cosa que tengo pendiente de hacer con pau, en cuanto nos aclaremos con las instrucciones.Decir que para mi, el punto debil de este aparato es el libro de instrucciones. Personalmente creo que cuando uno se gasta 300 € en algo que precisa de un libro de instrucciones, éste debe de ser muy, muy claro, y no es el caso.En fin, que solo son impresiones, como siempre.Saludosssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hola Fede, con el tema de las instrucciones yo entre en la pagina de Cardo y tiene un totorial en castellano que te aclara bastante las dudas, lo unico que no puedo hacer yo es que me reconozca el gps, es un tomtom go live1000 de coche, pero lo seguire intentando, un abrazo.

[FDVILL]

Naaaaaaaaaaaaaasssssssssssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Gracias, Ruben, lo tendre en cuenta para acabar de aprender a usar el aparato.Tal y como comentas, las posibilidades que da el aparatito, son espectaculares.Un saludo y gracias por tu aportacion.Saludossssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[FDVILL]

Naaaaaaaaaaaaaaaaaaasssssssssssssssssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Lo dicho.Como ya comente en un anterior post, tras una espera prudencial para que quienes me mostraron su interes por el conjunto completo de Autocom, meditaran y se decidieran, y tras ver que nadie se decide, considero liberado del compromiso de reserva, por lo que voy a contactar con los compañeros que se interesaron por partes especificas del equipo. Os mando privados.Gracias por vuestro interes.Saludossssssssssssssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[FDVILL]

Naaaaaaaaaaaaaaasssssssssssssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Bueno, tras atender a varios compañeros que se han interesado por diversas partes sueltas del equipo, me queda la centralita disponible.Sio a alguien le puede interesar, se la puedo dejar por 75 € + gastos de envio.Saludosssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[DeuBCN]

Naaaaaaaaaaassssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Gracias, Genis.Si tienes oportunidad, prueba los cardo g-4. en Motocard de C/ Valencia tienen uno montado en una base de cascos, para probarlo externamente al casco, y creo que si se lo comentas a la chica (Vanessa, creo) te atendera muy bien.Son una pasasa, puedes conducir escuchando la radio, en stereo, conectarle el gps y a traves de el escuchar la radio, hablar con el copiloto, por ejemplo desde el interior de la gasolinera mientras el esta en la moto, y hablar moto a moto, cosa que tengo pendiente de hacer con pau, en cuanto nos aclaremos con las instrucciones.Decir que para mi, el punto debil de este aparato es el libro de instrucciones. Personalmente creo que cuando uno se gasta 300 € en algo que precisa de un libro de instrucciones, éste debe de ser muy, muy claro, y no es el caso.En fin, que solo son impresiones, como siempre.Saludosssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Fede, yo he leido mejores comentarios de los Midland que los Cardo. Y el de Pau no es una excepción. Además si lees por el foro BMW los comentarios verás que son muy criticos con todos los intercomunicadores bluetooth.Además de su falta de fiabilidad, de añadir peso al casco, se suma que debes de ir cambiando de canal para sentir un GPS o al pasajero, lo que no hace de forma instantanea el solito. Tengo uno que compré para el trabajo .... me duró 2 semanas. Hasta el moño.Y por ultimo le unimos lo de cargar la bateria en plan movil: recordarse de llevar el cargador si viajas, no dejarselo en la habitación, falta de bateria cuando más lo necesitas, etc. Con lo facil que es bajar el casco y enchufarte. Sinceramente, soy un obsesionado de la tecnologia, pero ésta de momento no es para mi. Cuando sepa que se legalizan me compro unos Baher y a gozar.

Buenasssssss, que tal Genis disculpad mi intromision, yo acabo de comprar los Cardo g4 la semana pasada, si bien no tengo experiencia con otros y se que la mayoria se decanta por el autocom, debo decir que este va de cine y que no hace falta cambiar de canal para escuchar Gps o pasajero ya que lo hace el solito por orden de prioridades y las llamadas por tel las atiendes por voz ya que no hace falta darle a la tecla, vuelvo a repetir que es mi unica experiencia.Un abrazo

Ruben, he leido el manual de varios de ellos y tengo el F3.En los ultimos modelos, todas las marcas incluyen en su manual la siguiente literatura: "la intercomunicacion con el pasajero se iniciará casi instantaneamente". El casi no es tan casi y me parece un peligro. En todos la prioridad establecida es GPS, telefono y pasajero. El Cardo es un ejemplo (pagina 131). En algunas marcas se puede cambiar la prioridad.Pero el cable no tiene este problema. La prioridad no impide la comunicación, reduce el volumen (que tu puedes ajustar) por tanto aunque este escuchando el GPS, si mi mujer grita: "PARAAAAAAAAA, QUE SE NOS HA CAIDO LA BOLSA" como me paso una vez .... yo la escucho.Pero cada uno sabe sus prioridades.

[corchopan]

Ruben, he leido el manual de varios de ellos y tengo el F3.En los ultimos modelos, todas las marcas incluyen en su manual la siguiente literatura: "la intercomunicacion con el pasajero se iniciará casi instantaneamente". El casi no es tan casi y me parece un peligro. En todos la prioridad establecida es GPS, telefono y pasajero. El Cardo es un ejemplo (pagina 131). En algunas marcas se puede cambiar la prioridad.Pero el cable no tiene este problema. La prioridad no impide la comunicación, reduce el volumen (que tu puedes ajustar) por tanto aunque este escuchando el GPS, si mi mujer grita: "PARAAAAAAAAA, QUE SE NOS HA CAIDO LA BOLSA" como me paso una vez .... yo la escucho.Pero cada uno sabe sus prioridades.

Entonces ¿¿¿para qué cojones quieres tres maletas???

[PowerRanger]

Corcho, puede que fuera la bolsa del IBEX que esta para tirarse de la moto. Siempre me a interesado los intercomunicadores pero es un inversión que no tengo priorizada por ahora. Saludos.