CURSO DE CONDUCCION CIRCUITO DE KOTTAR

[Gata]

Una preguntilla... practicasteis frenadas de emergencia?

No, eso no lo hicieron. Pero no se si hubiera sido buena idea que hicieran frenadas de ese tipo con sus motos, eso es mejor practicarlo con las motos de "otros" , como hicisteis en el curso de Honda, que lo tenemos pendiente ¡como no nos toco!

Al revés!! lo importante es conocer cuánto frena tu propia moto!! igual o más importante que conocer lo mucho que acuesta...De hecho el tema de las frenadas en el curso de Honda (en otro curso que realizamos anteriormente en Alicante con nuestras motos ya comprobamos cuánto frenaban... en seco..., y en mojado... porque se se puso a llover ... y la mía sin ABS!) a mi personalmente sólo me sirvió para darme cuenta de que si te entra el ABS en la rueda trasera (más fácil que "salte" por la falta de tacto), le afecta también a la frenada de la delantera y alarga muuuuuucho la frenada.

El profe se monton en todas las motos y se dio una vuelta, y a algunos les dijo que tenian que mirar los frenos porque estaban mal. Pero ellos no hicieron frenadas. Eso sera para otro dia , porque el domingo no les dio tiempo a hacer nada mas.

[corchopan]

Un apunte para Koldo. "Tened cuidado ahi fuera" lo decía el capitán Furilo no en los hombres de Harrelson.Y Gata y Arrigorri, yo os recomiendo que Gata no se mueva en la moto a la hora de trazar curvas. El más mínimo movimiento en falso, sacar el culo más de la cuenta por parte del pasajero o lo que sea puede hacer que la moto no vaya por donde quieres y eso puede tener una consecuencia no deseada. Para hacer eso el copiloto debe ser muy experto y estar muy tadocompentrado con el piloto. No lo digo a modo de reprimenda que cada uno puede hacer lo que quiera y no seré yo quien enmienda la plana a nadie, solo a modo de consejo.Y sobre la frenada, estoy con Maik. Es recomendable hacerlo y además con tu moto, saber hasta donde llegas, saber cuando y como te puede entrar en el ABS, etc.Me alegro que hayáis disfrutado y sobre todo haber adquirido más conocimientos que en moto son básicos.Salud

[Gata]

Un apunte para Koldo. "Tened cuidado ahi fuera" lo decía el capitán Furilo no en los hombres de Harrelson.Y Gata y Arrigorri, yo os recomiendo que Gata no se mueva en la moto a la hora de trazar curvas. El más mínimo movimiento en falso, sacar el culo más de la cuenta por parte del pasajero o lo que sea puede hacer que la moto no vaya por donde quieres y eso puede tener una consecuencia no deseada. Para hacer eso el copiloto debe ser muy experto y estar muy tadocompentrado con el piloto. No lo digo a modo de reprimenda que cada uno puede hacer lo que quiera y no seré yo quien enmienda la plana a nadie, solo a modo de consejo.Y sobre la frenada, estoy con Maik. Es recomendable hacerlo y además con tu moto, saber hasta donde llegas, saber cuando y como te puede entrar en el ABS, etc.Me alegro que hayáis disfrutado y sobre todo haber adquirido más conocimientos que en moto son básicos.Salud

¡que dices!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ¡si yo no saco el culo para nada!!!!!!! ¿quien te ha dicho eso? Soy una copiloto ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡QUE TE CAGAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Arrigorri]

Un apunte para Koldo. "Tened cuidado ahi fuera" lo decía el capitán Furilo no en los hombres de Harrelson.Y Gata y Arrigorri, yo os recomiendo que Gata no se mueva en la moto a la hora de trazar curvas. El más mínimo movimiento en falso, sacar el culo más de la cuenta por parte del pasajero o lo que sea puede hacer que la moto no vaya por donde quieres y eso puede tener una consecuencia no deseada. Para hacer eso el copiloto debe ser muy experto y estar muy tadocompentrado con el piloto. No lo digo a modo de reprimenda que cada uno puede hacer lo que quiera y no seré yo quien enmienda la plana a nadie, solo a modo de consejo.Y sobre la frenada, estoy con Maik. Es recomendable hacerlo y además con tu moto, saber hasta donde llegas, saber cuando y como te puede entrar en el ABS, etc.Me alegro que hayáis disfrutado y sobre todo haber adquirido más conocimientos que en moto son básicos.Salud

¡que dices!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ¡si yo no saco el culo para nada!!!!!!! ¿quien te ha dicho eso? Soy una copiloto ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡QUE TE CAGAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ella sola se lo dice Mi experiencia llevando copilotos basicamente ha sido con Silvia, de los 20.000km que he hecho este año, el 98% ha sido con ella, solo he llevado a otras dos personas, a un amigo motero,que me cage en todos los santos, solo le falto poner sus manos encima de las mias y a mi hermana que es como yo de alta y pesamos lo mismo, nefastas experiencias, uno porque queria controlar la moto y la otra porque era un gran bloque. En cambio con Gata es muy facil, al ser pequeña se acopla a mi y yo lo agradezco un monton a la hora de poder manejar la moto. Corchopan es imposible que la niña saque el culo, porque el piloto tampoco lo saca nunca ni tengo intencion de hacerlo

[3PA]

...Corchopan es imposible que la niña saque el culo, porque el piloto tampoco lo saca nunca ni tengo intencion de hacerlo

...¿que no lo sacas? ¿estas seguro?

[Gata]

...Corchopan es imposible que la niña saque el culo, porque el piloto tampoco lo saca nunca ni tengo intencion de hacerlo

...¿que no lo sacas? ¿estas seguro?

El otro dia en Kotar no cuenta , yo preferia no miraros, porque algunos os envalentonabais de una manera

[Arrigorri]

...Corchopan es imposible que la niña saque el culo, porque el piloto tampoco lo saca nunca ni tengo intencion de hacerlo

...¿que no lo sacas? ¿estas seguro?

Con ella nunca

[3PA]

...Corchopan es imposible que la niña saque el culo, porque el piloto tampoco lo saca nunca ni tengo intencion de hacerlo

...¿que no lo sacas? ¿estas seguro?

Con ella nunca

[nando]

Bueno ya estoy operativo ,lo primero es daros a todos las gracias por vuestra participacion y me alegro de que nos pueda haber servido para aprender algo que siempre es bueno, poco mas tengo que añadir a lo comentado sobre el curso y dar la razon a Lasai que tendria que haber sido mas personalizado para ver los fallos individuales y poder pulirles con el tiempo a fuerza de rodar.Maik despues de relizar los cursos creo que se complementan,pero creo que primero se tendria que realizar uno de este tipo para aprender a rodar con un poco de soltura y saber manejar la moto con destreza,el curso de Barcelona me parecio mas tecnico en cuanto a sortear conos etc. yo pocas conclusiones saque de eso por no decir ninguna creo que en mi andar cotidiano me sirve de poco.Otra cosa muy distinta es el tema de las frenadas que realizamos y como frenar que me parace fundamental por eso digo que se complementan para mi el curso ideal seria juntar esas dos cosas tecnicas de rodaje y frenada y por supuesto con nuestra moto para conocer sus limitaciones .Volver a agradecer vuestra presencia porque sin vosotros no seria posible y espero que os sintierais tan bien como en vuestra propia casasaludos / Nando

[gorkana]

Viendo los comentarios, las fotos y lo que me ha comentado Cipri ...... Creo que hay que hacer OTRO cursillo, osea, OTRA kdd yo quiero comer tortilla , pasearme en moto , y estar de tertulia con tod@s . Estoy esperando a la siguiente. Nando, ya se lo dije a Bego, como en casa, muchas gracias.Salu2

[juantxu]

Viendo los comentarios, las fotos y lo que me ha comentado Cipri ...... Creo que hay que hacer OTRO cursillo, osea, OTRA kdd yo quiero comer tortilla , pasearme en moto , y estar de tertulia con tod@s . Estoy esperando a la siguiente. Nando, ya se lo dije a Bego, como en casa, muchas gracias.Salu2

Apuntame Ana, yo tambien estoy deseando probar con la moto. De momento estoy probando con las muletas las entradas en curva del pasillo y la verdad que cada vez entro con mas confianza,la que mas me cuesta es la del baño que es de izquierdas y tiene mal el peralte, hoy queria empezar con las frenadas pero La Mari a dado cera y no me arriesgo. Recuperate pronto Ana y nos vemos en katarr.