neumatico trasero deu

[pepe1960]

hola al neumatico trasero de mi deu lean salido dos tomate en los laterales con 14400km de unos 12cm viniendo de rota

[corchopan]

Pues a cambiar neumático, no te queda otra.Eso se llaman hernias y normalmente se deben a bordillazos, a haber pillado algún bache fuerte o defecto de fabricación pero también te debería haber salido antes si fuera esto último, no con casi 15.000, con lo cual me inclino más por lo primero.Pero que bueno, ya le has hecho kilómetros a esa rueda con lo cual, las has amortizado.Salud

[pepe1960]

pede ser pues viniendo de chiclana el dia antes meencontre con un vaden en la autovia pero le podia hacer unos 6 o7000 km mas

[3PA]

Eres muy libre de hacerle esos kilómetros de más que dices, pero, yo te aconsejo que quites ese neumático echando leches...Un neumático en perfecto estado es nuestra seguridad y lo único que nos sujeta a la carretera. Y tu neumático, con esas dos deformaciones, no es seguro, así que tu mismo, el consejo ya te lo hemos dado.De todas formas, catorce mil kilómetros ya son una pasada para un neumático creo yo, por la experiencia de muchos compañeros y la mía propia. El neumático en cuanto tenga cualquier fallo estructural, se convierte en peligroso, y si además le añades ese kilometraje, acojona y mucho.Saludos

[crusto]

Cada uno es libre de hacer lo que quiera, pero yo con esos tomates no me espero ni a llegar a casa me voy al taller y si no puedo la guardo y no la cojo hasta que pueda cambiar la rueda.

[pepe1960]

el neumatico esta pedido y el lunes cambio

[pepe1960]

por cierto el neumatico que he comprado michelin pilot roa2 139 e montado

[Adell]

Un compañero de MSP , lleva puestas las Pilot Road 2 desde hace 18000 kms , y todavía están bastante bien , la moto es una DV 650 . A mi en la 700 , me ha durado la P.Road 3 12000 kms , y ahora le acabo de poner la 2 , a ver cuanto me dura . El agarre dicen que la 3 en mojado va mejor que la 2 . Pero en seco que no se nota la diferencia .-Saludos

[corchopan]

Un compañero de MSP , lleva puestas las Pilot Road 2 desde hace 18000 kms , y todavía están bastante bien , la moto es una DV 650 . A mi en la 700 , me ha durado la P.Road 3 12000 kms , y ahora le acabo de poner la 2 , a ver cuanto me dura . El agarre dicen que la 3 en mojado va mejor que la 2 . Pero en seco que no se nota la diferencia .-Saludos

Es muy posible esto que comentas del agarre de uno y de otro. El agarre del 2 en mojado y con el neumático frío no puedo decir que fuera malo, a mi entender es que simplemente no existía. Era, y lo seguirá siendo, pésimo. Era nombrarle la palabra agua y ya te hacía algún extraño y no era que la rueda se te fuera una pasada, eran deslizamientos podemos llamarle, "controlados" pero que te metían el miedo en el cuerpo.Todo esto con el neumático en frío porque luego en caliente, iba muy muy bien tanto en mojado como en frío.Y sin embargo con el 3 no he tenido en ningún momento ni un solo problema de nada, ni un sustito ni nada de nada y en frío el comportamiento que tenía el 2, aquí lo han mejorado ostensiblemente y no te digo nada, en frío y suelo deslizante o mojado.Salud

[nemotecnica]

Un compañero de MSP , lleva puestas las Pilot Road 2 desde hace 18000 kms , y todavía están bastante bien , la moto es una DV 650 . A mi en la 700 , me ha durado la P.Road 3 12000 kms , y ahora le acabo de poner la 2 , a ver cuanto me dura . El agarre dicen que la 3 en mojado va mejor que la 2 . Pero en seco que no se nota la diferencia .-Saludos

Es muy posible esto que comentas del agarre de uno y de otro. El agarre del 2 en mojado y con el neumático frío no puedo decir que fuera malo, a mi entender es que simplemente no existía. Era, y lo seguirá siendo, pésimo. Era nombrarle la palabra agua y ya te hacía algún extraño y no era que la rueda se te fuera una pasada, eran deslizamientos podemos llamarle, "controlados" pero que te metían el miedo en el cuerpo.Todo esto con el neumático en frío porque luego en caliente, iba muy muy bien tanto en mojado como en frío.Y sin embargo con el 3 no he tenido en ningún momento ni un solo problema de nada, ni un sustito ni nada de nada y en frío el comportamiento que tenía el 2, aquí lo han mejorado ostensiblemente y no te digo nada, en frío y suelo deslizante o mojado.Salud

Muy interesante lo que comentáis. Tenemos que cambiar ahora el neumático delantero y estos comentarios nos ayudan a tomar decisiones...sobre todo porque vivimos en la Sierra y la lluvia es algo cotidiano (esperemos que ya con estas fechas no la veamos mucho unos meses).Gracias!

[nemotecnica]

Corchopán, cuántos kilómetros le llevas hechos a estos neumáticos?

[UNICO2]

Yo a dia de hoy sigo utilizando pilot road 1 y me han ido bien, aunque para el proximo cambio, cambiare de gomas haber si me gustan los pirelli Angel GT

[Arrigorri]

yo tengo la pilot road 3 y estoy contento con ellas en mojao de cine no hacen ningun estraño y en seco perfectas

[UNICO2]

jajaja me estoy quedando muuuuy antiguo

[nemotecnica]

Pregunta: dentro de mi analfabetismo sobre hacerle cosas a la moto desde casa, pregunto: es fácil cambiar la rueda delantera? Tenemos una NT700V sin ABS y estoy tomando nota de todo lo que decís.Entiendo que la pilot road 3 está también bien para la rueda delantera...o podríais otro modelo???Ains cómo sufrimos las madres solteras!!