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[tiojulio]

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[ocmigue]

Muy bien explicado, me he enterado hasta yo

[raulville]

Tio Julio, esta explicación si que me empieza a cuadrar. Yo soy de los que pienso que la avería viene causada por el tema del apriete de la rueda mas que por el de la lubricación............... Un saludo.

[Maik]

A ver si me entero... que me interesa el tema para estar detrás del mecánico en el cambio de ruedas... (manda huevos!).Entiendo que comentas que cabe la posibilidad de que desmonten la rueda mal, soltando sólo la tuerca del eje y no el tornillo de fijación?De manera que al apretar todo el conjunto puede no ajustar bien?Y que por tanto deberían sacar y reajustar el casquillo lateral?

[Chester]

Eso de pisar algo (yo pensé que sería baches de la carretera) y como la goma está algo gastada pues me dije que por eso los notaba más lo noté ayer. Bufff ahora si que me estoy acojonando.

[raulville]

Miguel, por lo que entiendo, a la hora de apretar la rueda, el tornillo que frena el casquillo tiene que estar suelto para que tenga el juego necesario y ajuste. Lo último apretar el tornillo que frena el casquillo.Un saludo.

[Maik]

Miguel, por lo que entiendo, a la hora de apretar la rueda, el tornillo que frena el casquillo tiene que estar suelto para que tenga el juego necesario y ajuste. Lo último apretar el tornillo que frena el casquillo.Un saludo.

estaremos atentos en los cambios...Muchas gracias!

[tiojulio]

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[rdosymedio]

Me alegro de que lo hayas arreglado a tiempo! En mi caso, los silent blocks también eran lo que estaba más castigado. Muchas gracias por las instrucciones para montar correctamente la rueda!

[KZ]

A ver si me entero... que me interesa el tema para estar detrás del mecánico en el cambio de ruedas... (manda huevos!).Entiendo que comentas que cabe la posibilidad de que desmonten la rueda mal, soltando sólo la tuerca del eje y no el tornillo de fijación?De manera que al apretar todo el conjunto puede no ajustar bien?Y que por tanto deberían sacar y reajustar el casquillo lateral?

Buenas Maik Para soltar en este orden 1º Soltar el Tornillo Tope 2º aflojar tuerca de eje 3º aflojar Tornillo de fijaciónPara montar la rueda1º apretar Tornillo Tope2º apretar Tuerca eje3º apretar Tornillo fijaciónSaludos

[Maik]

Gracias Koldo!Estare atento en el proximo cambio.