Resulta que la K1200GT, con 103.000 km, se volvió a averiar. Esta vez la cadena de distribución (ya hubo que cambiarle el asiento delantero por avería en la calefacción, discos del embrague, el módulo del ABS, rodamientos de rueda delantera y luego la trasera y varias veces cables pelados que me dejó sin luces en una ocasión, sin el ESA de ajuste de suspensión y otra dos con varios pilotos en rojo), además de cambios por tres campañas

El caso es que me liado, y he pillado a mi mujer en un momento de flojera ...

Esta es la adquisición que espero podáis ver en Toledo:
Una flamante BMW R-1200-RT LC, nuevecita


Una máquina repleta de electrónica, que confío que dé buen resultado
